Land Rover Prikbord

Landrovervrienden,

Heb een probleem met m'n Disco Td5 handgeschakeld, 2003, 216.000km.

In elke versnelling, als de boel belast wordt, treden regelmatige schokken op. Zoals op de snelweg als de weg wat omhoog loopt.
Schokken zijn duidelijk te voelen, en lijkt met de tijd erger te worden. Schokken zijn ook voelbaar in versnellingspook. Het lijkt op te treden in het lagere toerenbereik beneden de 3000 t/min.

Ben bij LR specialist langs geweest. Het zijn niet de kruisjes, of de wiellagers. Misschien iets in het motormanagement?

Stekker tussen motor en computer was nat van de motorolie. Slechts beginnend euvel, verderop geen olie in kabelboom/computer. Kabelboom onder deksel is inmiddels vervangen.
Maar euvel treedt nog steeds op!

Iemand een idee?
We zitten binnenkort met de Prikkers Schotlandreis en Disco moet dan als een zonnetje lopen daar in het zonloze regenachtige Schotland

Groet, Willem, Felix en Max
Tata-D2.

> Ben bij LR specialist langs geweest. Het zijn niet
> de kruisjes, of de wiellagers. Misschien iets in
> het motormanagement?


Of je iets in het motormanagement zal vinden weet de specialist.
Een specialist heeft ook uitleesapparatuur voor het motormangement.

Dan weet je ook of je het mechanisch of elektronisch moet zoeken.

Bram.

ver vang de motor kabelboom maar eens, bij het uitlezen ook laten kijken naar het functioneren van het elektronisch gaspedaal, een fout signaal hierin zorgt voor flinke schokken deze zijn niet gebonden aan een toeren tal en kunnen door het hele toeren gebied voor komen.

Bij een fout signaal gooit de ecu de motor om veiligheids reden terug naar stationair (op hol slaan zou anders kunnen en dat wil je niet), maar door het plots wel krijgen van een kloppend signaal hervat deze het motor toerental, schokken zijn het gevolg het kan zijn dat deze fout niet als harde fout gelogd wordt in het geheugen, maar toch zou een melding van een fout in het gaspedaal af te lezen moeten zijn.

Groetjes Andrew

Willem, hoe is het met je koppelingsplaten gesteld? zou het misschien mogelijk zijn dat die soms wat slippen? Je diesel motor heeft ergens tussen de 1500 tot 2500rpm namelijk zijn maximale koppel (weet het niet precies voor een TD5), dus als die ergens zal slippen zal dat daar misschien beginnen?

Oja en we hebben natuurlijk prachtig mooi weer in schotland straks!



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13/04/2010 01:10 door Michel.

Hallo Michel,
Aan de koppeling zou het niet moeten kunnen liggen. In december gehele koppeling + vliegwiel (een RIB uit m'n lijf) laten vervangen.
Zo'n 8000 km terug dus, gniffel
Het weer in Schotland maakt ons niet zoveel uit. Met een groepje prikkers is het in elk weertype leuk. Het monster van Loch Ness zal zich toch ook laten zien als het regend? Anders heb ik een probleem. Heb mijn zoontjes namelijk het monster beloofd
Groetjes en tot in IJmuiden.
Willem, Felix en Max.

Tata-D2.

Andrew,
Erg veel dank voor deze tip! Had ik nog niet van gehoord.
Zal het eens laten nakijken.
Groet, Willem, Felix en Max

Tata-D2.