Land Rover Prikbord

Ik heb al een poos problemen met de ABS van mijn Discovery TDI ES Automaat van 1996 , en ik krijg de oorzaak niet gevonden!
Wat is er aan de hand het lampje ABS brand en de ABS werkt niet , als eerste de sensors opnieuw aangetikt en het lampje gaat uit en de ABS werkt , echter na een poosje komt de storing weer terug , maar en dat is erger als het ABS lampje uit is dan grijpt bij normaal remmen plotseling de ABS in , levensgevaarlijk want de rem weg neemt in het kwadraat toe ! Je voelt dan het pedaal trillen en je hoort de ABS werken het lampje ABS blijft uit dan . Het gebeurd vooral bij normaal remmen , bv standaard als ik de parkeer garage inrij stapvoets dus . Later gaar dat het ABS lampje branden en de ABS werk dan niet meer en bij hard remmen blokkeren de remmen dus geen ABS !

Ik heb de auto uiteindelijk naar een auto elektronica specialist gebracht , om de boel te laten uitlezen en daar kon men maar 1 keer communiceren met het systeem en daar kwam uit dat alle sensors kapot waren en nog veel meer , maar later kon men geen contact meer krijgen met ABS Unit , conclusie: ABS modulator kapot !
Gelukkig had Bart v Dessel er nog een liggen en deze vandaag gemonteerd , maar het euvel is niet weg , ik heb in totaal het systeem 6 x ontlucht ! met een ontluchtings apparaat , en de sensors nog eens aangetikt en hoera de ABS lamp geen uit en de ABS werkte perfect ! echter van korte duur , later ABS weer aan ! geen ABS, contact uit , opnieuw starten en hoera ABS uit , maar bij de kruising bijna verongelukt , bij het naderen van de kruising normaal remmen snelheid 40 km per uur en de ABS grijpt in en de remweg werd 2 x zo lang !

Je zult snappen dat ik er een beetje radeloos van wordt , wat is hier aan de hand en als iemand het niet weet , waar kan ik iets vinden over storingen in het ABS systeem of waar zit een echte expert waar ik de zaak kan laten maken nakijken !!

Alvast bedankt

Kick

Wij hebben het zelfde probleem met onze Discovery tdi ES 1996..... De garage heeft nu ontdekt dat het aan een van de sensoren zou kunnen liggen. Deze had een hogere weerstandswaarde dan de andere 3.... er komt nu een nieuwe in en dan maar hopen dat het probleem verholpen is. Want het is echt schrikken als de ABS zo maar ingrijpt en je midden op de kruizing stilstaat. Zal je op de hoogte houden van de vorderingen.......

Dank je voor de reactie , wat ik het vervelende vind , is dat ze bij mij de storing niet gevonden krijgen , als ik nu eens wist wat de oorzaak was dan is het zo gepiept , maar om maar stuk voor stuk te blijven proberen dan vind ik maar niets

Bij mij zijn ze ook wel even bezig geweest.... ben ook een aantal keren terug geweest omdat ze dachten dat ze de oorzaak hadden gevonden.... Dat met die sensor is uiteindelijk het enigste wat ze konden vinden de rest is allemaal goed. Afwachten dus wat de nieuwe sensor gaat doen en bij elke kruizing denken "doet ie het of doet het niet" en de hand op de handrem........ Het enige voordeel is dat je meer afstand gaat houden tot je voorganger...... maar het is wel een vervelende storing........

Dit draadje volg ik even, heb het zelfde probleem met mijn RRC classic softdash.

Christiaan

Mooi als we nu veel speuren , komt het best wel goed

Dat probleen heb ik ook al paar keer voorbij zien komen. Oplossing in die gevallen: Wiellagerspeling te groot waardoor de abs-sensor niet meer juist werkt.

Dank je wel dat is een richting waarin ik nog niet gezocht had , zal dat zeker eens controleren , na 340.000 km zou wat speling niet raar zijn , en als er nog meer tips zijn graag !!

Iemand nog meer ideeën?

Olah Lotgenoten,

Ik heb onlangs een reparatie aan mijn ABS systeem gedaan omdat ik de 3 amigo's op bezoek had; zie mn draad over een "echte disco heeft feestverlichting" van een week of 5 terug.
Kreeg toen een tip van een medeprikker en kwam zodoende op [www.landroverclubvi.com]

De reparatiebeschrijving was dan wel voor de 3 amigos maar er stond ook nog een en ander over de controle van de inwendige actuators. Je kan ze nl eenvoudig doormeten als je de pomp uit elkaar haalt. De pomp hoeft daarvoor trouwens niet uit de auto dus geen gedoe met ontluchten enzo.
Wellicht ook nog een idee om die check te doen als blijkt dat de lager niet al te veel speling hebben.

In het draadje wat ik plaatste kreeg ik ook reacties van lotgenoten die een wielnaaf inclusief sensor hebben vervangen en toen van het probleem af waren....

Troost je met de gedachte dat je dus niet alleen bent met dit probleem

Succes!
Robert

Die 3 amigo's is bij mij ook een bekend probleem en goed op te lossen, alleen is dit bij een Disco 2 en niet bij een 300 tdi, die werkt via een ander systeem zonder traction control en heeft geen amigo's, alleen een geel ABS lampje.

gr, bart

Het spook is weg zie mijn bericht abs spook weg ! voor de oplossing