Land Rover Prikbord

Hoi prikkers,

Ik heb voor mijn rolkooi van mijn 90 wat naadloos getrokken buis gehaald bij de local smit. Prima spul, makkelijk te buigen in elke vorm.
Nu heb ik voor mijn "Rock Crawler" een bosje ijzer van internet besteld van diverse maten, maar geen van de buizen laat zich vouwen zonder plat te buigen !!

Rotzooi dus

Wat kan het verschil zijn in buis en hoe kan ik dat zien de volgende keer !?

Op zich kan ik het ijzer wel gebruiken voor de rechte stukken denk ik, of kan ik beter voor sterker spul gaan

gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('90ad0633736d92617c20c39c73b7953e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 11108029, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als je een rolkooi maakt kun je het beste van tevoren bekijken welke materiaaldikte, ijzersoort/sterkte je neemt. Daar zit veel verschil in, je hebt nu grote kans dat de rolkooi helemaal geen nut heeft. Ook in de constructie/vorm van de kooi moet een bepaalde logica inzitten. Het is lang geleden maar heb het wel ooit gehad op de MTS werktuigbouw. Op het www kun je denk ik wel wat constructie-tekeningen vinden.

gr, bart

kijk maar even op www.knaf.nl
en dan rechts boven bij zoeken even jaarboek in toetsen
en dan enter en dan ga je naar optie 2
en daar staat bij knaf autosportjaarboek 2010
en dan krijg je verschilende reglementen te zien
en dan kies je voor terreinsport en dan pagina 30 +/-
in het reglement
en dan kun je zien wat de beste bouw er voor is en sterk
wel naatloze buis er voor gebruiken en geen rommel
ik heb zelf veel kooien gebogen voor ovaal en autocross
in verschillende auto's tot eigen bouw sprinters aan toe

mvgr jouke ruardy

James May krijgt het ook niet voor elkaar: (Op 6:00)

Carrie.

Eric, ik neem aan dat je wilt gaan buigen om 90deg hoeken om 1 as te verkrijgen. Ik weet niet of dat je dit in de bankschroef aan het doen bent, of dat je daar een mooie machine voor hebt. Ik neem aam dat je er al bij nagedacht hebt, maar ik zou hem goed heet stoken als ik jou was, voorzichtig buigen, en dan gecontroleerd afkoelen (niet in een bak met water donderen, want dan wordt het staal welliswaar HARD maar ook bros). Koud vervormen brengt altijd meer risico op scheurvorming met zich mee.
Of, je gebruikt knietjes die je ook vaak bij stijger- en podium bouw ziet. Dat ziet er niet eens zo heel lelijk uit, en je behoudt de sterkte van je materiaal.

Als je de bochten weet dan kan je misschien wel het beste naar een buigbedrijf gaan. Zij hebben de juiste gereedschappen en ongetwijfeld het juiste materiaal.
Ik neem toch aan dat een paar bochtjes niet ongelovelijk duur hoeft te zijn.

Succes Tom

Geweldig filmpje! Op 5.00 zijn het echt kleine kinderen! Gisteravond was Topgear weer fantastsch met die 3 Alfa's

gr, Bart

Hey Bart, hoe bevalt het in België?

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e0db91bbe77c5faa98ef0e1cd7bb0c3c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 11109432, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Eric,
Je oorspronkelijke vraag kan ik ook niet beantwoorden, maar een truuk die soms helpt bij het buigen is vullen met schoon en droog zand, goed opsluiten en dan verwarmen. Het zand voorkomt dan het plat-gaan van de binnenbocht, althans dat is de gedachte.
Marc

Hoi Martijn, bevalt goed hier in Brasschaat!! Ik heb met de curator afgesproken dat ik alles binnen 4 weken moet verkopen, ook de 12 belastingvrije Range Rovers. Iemand wil € 1000,- per stuk geven, lijkt me wel redelijk De RRS staat in bestelling!!

Groetjes, Bart

Was ook mijn gedachte. Vullen met zand voorkomt het knikken.
Hetzelfde effect heb je met een buigveer en een elektra pijp.

Verder inderdaad goed kijken wat voor een materiaal je waarvoor gebruikt. Ik neem aan dat je de kooi voor je veiligheid bouwt en niet voor de show

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3b00c6a9dec39db72e54f44d85a50f44', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 11110554, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Hoi Eric,

Wat voor buigapparaat heb je? Er zijn goedkope varianten op de markt waarmee het altijd plat gaat, vaak hebben de "betere" hele gladde hulpstukken met grotere glijoppervlakken waar het materiaal beter doorheen glijdt tijdens de bewerking. Die goedkope varianten werken heel goed als je een uitlaatje wilt buigen maar niet voor een bullbarretje of een rolkooi waarbij het oog ook nog wat wil.

Groet, Sjoerd

Met naadloze buis kan ik prima bochten maken, 8 bochten in 4 meter buis, geen probleem.....

Blijft de vraag: waarom kan dat niet met deze gerolde/gelaste buis ??

Vraag:
wat is het verschil tussen naadloos en gelast (buiten de productie procedure), ander ijzer !?

frametopfrontview.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4cf0171271cf14b14db79042821db495', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fscorpioncars.com%2Faction%2Fimages%2Fframetopfrontview.jpg', 'http://scorpioncars.com/action/images/frametopfrontview.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fscorpioncars.com%2Faction%2Fimages%2Fframetopfrontview.jpg', '', 11111051, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Eric (op de pc van Anton)

Apke Schreef:
-------------------------------------------------------
> Was ook mijn gedachte. Vullen met zand voorkomt
> het knikken.
> Hetzelfde effect heb je met een buigveer en een
> elektra pijp.
>
> Verder inderdaad goed kijken wat voor een
> materiaal je waarvoor gebruikt. Ik neem aan dat je
> de kooi voor je veiligheid bouwt en niet voor de
> show

Materiaalkeus ... daarover vroeg ik me ook al wat over af.
Als je moeiteloos bochtjes buigt in een buis .... wat is dan de weerstand bij een roll-over ? Buigt de rollkooi een beetje meer als voorzien dan is ie gevaarlijker als zonder, ofwel hij is er dan alleen voor de looks (en neem dan maar PVC-pijp).
Ik maakte een kleine maand gelden een ongevraagde halve rol, gelukkig met lage snelheid en in een met zachte sneeuw gevulde greppel, en vroeg me dus ook al af wat een roll-bar had kunnen helpen. Was het harder gegaan, hadden er bomen gestaan, of rotspartijen, of was er een meters diep talud geweest dan had ik hier waarschijnlijk iets minder vrolijk achter het toetsenbord gezeten (of ik over de afhandeling nog vrolijk wordt is overigens maar de vraag, de verzekering had liever op basis van total-loss de zaak afgedaan zo lijkt het).

Marc

Marc-my-Words Schreef:
-------------------------------------------------------

> Als je moeiteloos bochtjes buigt in een buis ....

Dat "moeiteloos" slaat op het buig ijzer Zou niet handig zijn om heel zacht materiaal te gebruiken

--> mod_embed_images_loadimage('c59ff57fffc7903f4d3beef81603ffba', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fnewimages.fotopic.net%2F%3Fiid%3D1yto85%26amp%3Boutx%3D800%26amp%3Bquality%3D70', 'http://newimages.fotopic.net/?iid=1yto85&outx=800&quality=70', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fnewimages.fotopic.net%2F%3Fiid%3D1yto85%26amp%3Boutx%3D800%26amp%3Bquality%3D70', '', 11113311, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Deze heb ik al gemaakt.

--> mod_embed_images_loadimage('df3a20a3ddad70b5fd062df3c07febd6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fnewimages.fotopic.net%2F%3Fiid%3D1yto81%26amp%3Boutx%3D800%26amp%3Bquality%3D70', 'http://newimages.fotopic.net/?iid=1yto81&outx=800&quality=70', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fnewimages.fotopic.net%2F%3Fiid%3D1yto81%26amp%3Boutx%3D800%26amp%3Bquality%3D70', '', 11113311, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dit is het buigijzer.

En nu willen we wat anders buigen

Het verschil is dat naadloze buis taai en minder hard is en daarom deukt naadloze buis ook sneller dus voor sidebars ed beter geen naadloze buis monteren.

Als je de buigblokken te dicht bij elkaar zet dan krijg je ook altijd knikken...of je moet het gaan trekken.

Buiger in Nederland

Hier heb je zo'n ding waardat mee kan.

Bij Summit is er ook één te koop

Buiger in Amerika

De bevestigingen voor de struts op mijn auto zijn ook getrokken omdat de bochten te klein zijn en teveel graden om te buigen met een pers zoals op de foto.

Gr. Maarten