Land Rover Prikbord

Zoals de meesten weten ben ik een andere motor aan t inbouwen.
Die zit er nu in, en nu begint het plaatsen van andere onderdelen en kom ik de kleine dingen tegen.
Uitlaat heb ik gisteren er in geprutst, gebakken en gebraden, die gaat nu mooi onder de V-bak door en sluit aan de linkerzijde aan op de originele pijp.

Er zit op de Indénor een kleine oliekoeler die ik voor de radiateur moet plaatsen. Dat ding is zo klein dat ik me afvraag of die wel genoeg koelwind kan vangen. Ik wil dus eigenlijk de grotere originele Land Rover oliekoeler die ik er op had (zo'n militair ding) gebruiken, en daar nieuw leidingwerk opmaken dat ik koppel op de motor.
Weet iemand of die genoeg koelcapaciteit heeft in vergelijking met die kleine van Peugeot?

Kun je voor dergelijke olieleidingen gewoon koperleidingen gebruiken? Het makkelijkste is nl. om met pijpefitterspul een nette dunne leiding te buigen en solderen die netjes tegen t chassis gemonteerd kan worden.
De olie wordt volgens mij niet gauw warmer dan 150C en soldeer smelt dan nog lang niet.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e60f69207753ab830b3536a0942e3bd6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 11069335, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hallo,
Ik zat met bijna hetzelfde.

Wat ik toen heb begrepen op dit forum is het volgende;
Olie koeler heeft in Europa totaal geen functie. De functie is dat je de auto stationair kunt laten draaien bij een temp boven de 50 C.
Daarnaast heb je een oliepomp nodig die dit aankan.

Mocht je alsnog deze exercitie willen uit halen ik heb dit nog liggen (wel wat onderdelen aan iemand beloofd)

groet

WillemNoord

Die oliekoeler is bij de XD2S een nodige accessoire... dit om de olie te koelen zodat ook de turbo gekoeld blijft.
Kan em misschien wel achterwege laten, maar dan moet ik van de Indénor-kenners weten of dat zomaar kan...
Zal ook es op t Peugeot-forum gaan informeren... Daar zitten de experts denk ik

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6665376300dfd15c5514cabf69413479', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 11070549, 600, 600, 'Loading image ...', false);

sorry niet goed gelezen, dacht dat het om een SIII ging.

Bij mijn Indenor XD3 zit de oliekoeler samengebouwd met het oliefilterhuis en gekoeld wordt dus door de koelvloestof.
Is de normale 2.5, zonder turbo, uitvoering.

Lex