Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Gisteren is ons achterdifferentieel kapot gegaan (op de snelweg notabene). Een raar geluid, en de defender 110 TD5 hield opeens in. Het rook naar verbrande olie(?). De wegenwachter constateerde speling in de wielen. Weet iemand wat er allemaal kapot kan zijn in het differentieel?

Waar kunnen we dit het beste en goedkoopste laten repareren? Omgeving Haarlem.
Zal er veel verschil in prijs zitten tussen bijvoorbeeld de dealer of een landroverspecialist?

De auto staat nu bij een bergingsbedrijf in Heemskerk en moet maandag worden versleept naar een garage in de buurt.

Vrijdag willen we naar het paasweekend van de LRCH, dus het heeft wel enige spoed, anders kunnen we niet mee...

Bedankt alvast voor jullie tips!

Rijdt de auto nog wel of niet meer?

Hoeveel speling zit erop?

is het je diff, je steekas of je wiellagers?

grt

joep

Hallo Herman,
Je zou eens contact met Aad Koene kunen opnemen. Zit in Gouda.
Is veel goedkoper dan de dealer, alhoewel waarschijnlijk de dealer de makkelijkste weg voor je.
Groet, Willem

Tata-D2.

De auto kan niet echt meer rijden. Er komt een vrij zorgwekkend tikkend / zware brom geluid uit, en en het rook ernstig verbrand. Daarom is de auto door de anwb weggesleept.

Ik weet niet precies wat er stuk is. De wiellagers zijn het niet. Of het de steekas of de tandwielen zijn of misschien allebei weet ik niet. De wegenwacht heeft de achterkant opgekrikt en de wielen rondgedraaid. Het linkerachterwiel kon je draaien en het andere wiel draait dan ook. Als je dan de andere kant opdraait (dus voor en dan achteruit) zit er wat speling in.

Gouda zit er niet in. De ANWB sleept voor ons alleen naar de omgeving van haarlem.

Ik hoop dat iemand aan de hand van deze beschrijving iets kan zeggen over wat er kapot is en waar we het beste heen kunnen gaan.

Bedankt alvast!
Herman

Je kan in ieder geval nog rijden:
steekassen eruit (meenemers weer terug),
aandrijfas er tussenuit (vergeet niet de handrem trommel vast te zetten !),
difflock aan.

Je hebt dan, net als de meeste auto's, voorwiel aandrijving en kan komen waar je wilt.

Een differentieel is makkelijk te vervangen,
als je een compleet nieuw differentieel hebt.

Voor nieuwe differentieels zou je kunnen kijken bij:
[www.ashcroft-transmissions.co.uk]
Als die er een op voorraad hebben, dan kun je die deze week nog in huis hebben.


Succes



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/03/2010 10:21 door 110.

Als het een niet te jonge Td5 is heeft ie - want 110 - bijna zeker een Salisbury achteras en dan is het vervangen van het differentieel naar men gewoonlijk zegt niet echt makkelijk. Aan de andere kant gelden deze differentieels als extra stevig.
Een kapotte steekas, maar ook een versleten meenemer zijn overigens ook heel wel mogelijk. Met de wielen in de lucht merkje je eventueel weinig, terwijl het dan zodra je werkelijk aandrijving nodig hebt gaat kraken, knarsen of ratelen.

Marc

Dat klopt: bij een Salisbury achteras is het vervangen van het differentieel een lastige klus.
Het is echter wel mogelijk om op de door mij aangeven manier de auto weer rijdend te maken.


Succes

Bedankt allemaal voor jullie tips!

De defender is van maart 2000, dus 10 jaar oud. Een salisbury as dus?
We hopen maar dat het voor de pasen gerepareerd kan zijn...

Herman Z. Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bedankt allemaal voor jullie tips!
>
> De defender is van maart 2000, dus 10 jaar oud.
> Een salisbury as dus?
> We hopen maar dat het voor de pasen gerepareerd
> kan zijn...

Niet zo somber. Het kan evenzogoed gewoon een doordraaiende meenemer zijn.
Het zou mij niet verbazen als je, als je eerst even doorragt, het zaakje ook best een beetje aan de warme kant kan krijgen en dat het dan dus raar gaat ruiken.
De door de ANWB geconstateerde "speling" kan daar ook goed bij passen.
Een paar nieuwe meenemers + steekassen zijn zo geplaatst -- mocht het dus niet erger als dat zijn.

Marc

inderdaad, eerst zelf even kijken wat er aan de hand is. De ANWB is geweldig maar ze weten ook niet alles. Helemaal als het om een oudere auto gaat kunnen hedendaagse monteuren er wel eens naast zitten.

succes,

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4ccd5a01ab921bb14184edc9c4026781', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 11079324, 600, 600, 'Loading image ...', false);

De auto staat inmiddels bij de garage in Haarlem. Daar hebben ze geconstateerd dat het differentieel kapot is. Er zit inderdaad een Salisbury as onder.
Er is ons verteld dat de hele as vervangen moet worden, wat dus een zeer dure grap is. Daarom toch nog verder rond gebeld. Nu hebben we een garage gevonden die voor het weekend een hele nieuwe Salisbury as eronder kan zetten. Voor een nieuwe as lijkt het een aantrekkelijke prijs, maar dat neemt niet weg dat dit toch nog bijna een paar duizend euro gaat kosten wat toch een hele hoop geld is. Wij kunnen de volgende alternatieven verzinnen.

Er een tweedehands as onder zetten. Maar de vraag is dan natuurlijk wat de kwaliteit is. En hoe kom je er aan???
Een andere optie is alleen de kapotte onderdelen vervangen door 2e hands onderdelen. Maar daarvan hebben wij begrepen dat dit nogal arbeidsintensief is. Omdat de as uit veel delen bestaat en alles goed stellen ook veel tijd kost.
Wij hebben alle vertrouwn in de garage die er een nieuwe as onder wil zetten, daarover geen twijfel, maar gezien de hoge kosten willen we toch graag de alternatieven op een rijtje zetten.
Wie kan ons verder helpen???

Alvast bedankt,
Esther en Herman

Op voorwielaandrijving naar Engeland rijden en daar een as bij een gerenommeerd demontagebedrijf kopen en eronder laten zetten. Ik heb goede ervaringen met:

[www.amazon4x4.com]

Ben je inclusief overtocht vast voor 1000 euro wel klaar lijkt me. Verder had Bowy in Groningen dacht ik nog een Salisbury schijfrem-as liggen? Die kan `m vast ook wel voor je monteren. Ook dan worden het vast geen duizenden euro's.


Jurriaan.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 31/03/2010 22:21 door Jurriaan.

Hoi Herman,

Ik heb idd nog een Salisbury as liggen van een Defender van een vergelijkbaar bouwjaar. Bel maar even misschien kan ik je ook helpen met montage/transport etc....06-19438576.


Gr Bowy



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 31/03/2010 22:26 door bowy.

wij hebben begrepen dat er verschillende Salisbury assen zijn voor de verschillende types van Landrover. Klopt dat?
Wij hebben een 110 TD5 uit 2000

Vanaf 300TDI ('96) tot TD5 ('03) zitten allemaal dezelfde Salisbury's onder. Van '83 tot '96 zitten de early salisbury's onder. Passen wel maar hebben dan trommelremmen en andere naven. Na '03 zitten er versterkte rover assen onder de 110's.

Gr Bowy

De gehele as vervangen is het handigste,
Differentieel vervangen kan ook, maar is een specialistisch "werkje".

Ik heb eventueel wel een differentieel met pignon as voor je liggen (in Haarlem) en weet waarschijnlijk ook wel een garage die dit kan monteren.


Groet


P.S., heb je al een idee wat de reden van het kapot gaan is ?

die assen zijn normaal gezien super sterk dus een tweede handsje moet geen probleem zijn en is stukken goedkoper, het vervangen van enkel het diff is lastig hiervoor heb je een sprijder nodig en het stellen van de nieuwe diff is tijdrovend en moet goed gebeuren.

koop een gebruikte as (Bowy) steek hiet nieuwe steekassen in en nieuwe mee nemers ( kosten een paar tientjes) en klap het geheel onder de Defender moet binnen 2 - 4 uur te doen zijn voor een leek( mij lukt het zelfs sneller)

wat is de oorzaak van het falen ( plug eruit gelopen) water in de as???

groetjes Andrew

Bedankt voor jullie antwoorden.

We hebben geen enkel idee wat de reden van het kapotte diff is. We reden gewoon op de snelweg toen het gebeurde. De echte reden zal moeten blijken als de as eronder uit komt.
Het is vervelend dat we de reden niet weten, want we willen natuurlijk niet dat het nog eens gebeurd.

Ik begrijp dat de meest veilige en simpele oplossing is om de as in zijn geheel te vervangen.

Ik ga zo in ieder geval Bowy even bellen.