Land Rover Prikbord

Hallo,

Gisteren stond ik aan een van mijn Land Rovers te sleutelen (uhhm eigenlijk aan alle 2 tegelijk).
Om de havenklap staan er mensen bij je (dat schiet dus niet op, maar is wel gezellig en goed voor je sociale netwerk).
1 van de " kletsers" vertelde mij dat ie een " defender uit 1978" had gekocht op 24 volt en dat hij die nu aan het ombouwen was naar 12 volt.
Tja e.e.a. zal niet geheel correct zijn, maar heb hem beloofd om via het forum eens navraag te doen of er iemand zo een schema heeft dat ik voor hem uit kan printen (hij is zelf namelijk niet zo heel actief op internet)

Dus..... bij deze!
Iemand een schema waarin die man kan zien welke draden van de 24 volt hij kan/moet gebruiken om hem als 12 volt aan het werk te krijgen?
Hij is zelf eigenlijk een " Amerikanen Sleutelaar"

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Wat is het er voor een.? Een diesel/benzine? Hoeveel cilinders? Ex-leger of civiel? En dan uit welk leger.? Nederlands of Engels of Ex rijnleger? Het electrische schema is bij elk van de wagens anders. Bovendien moet het in plaats van een defender een series 3 zijn gezien het bouwjaar.

Maar in het algemeen blijft het schema voor 12 of 24 volt gelijk. Alleen de electrische onderdelen moeten vervangen worden voor die van 12 volt exemplaren. Ik bedoel dus de startmotor, dynamo, lampen, meetinstrumenten, accu, voorgloeiweerstand bij een diesel of bobine bij benzine, enz. Bij diesel zijn de voorgloeiers voor 12 en 24 volt hetzelfde. Alleen de weerstand is anders. Hoe het bij een benzine met de bobine zit weet ik niet. Maar daar moet ook of de bobine of een eventuele weertstand worden aangepast.

Als hij doorgaat met dit project heb ik nog een 12 volt startmotor voor een diesel liggen die ik graag wil ruilen voor een 24 volt exemplaar die ik dan als reserve kan houden. Ik ben nameljk heel blij met mijn 24 voltjes en wil voor geen goud 12 volt hebben.

Arnold.

had het ff laten liggen, maar dit is het antwoord dat ik van hem terug kreeg:

Het is oorspronkelijk een 4 cyl benzine moter
volgens mij een 3 series
van het belgies leger omdat hij uit belgie komt
het is een 2 wieldriver
de vorige eigenaar heeft er een 2.3 liter ford siera diezel moter
ingebouwd met bijbehorende dynamo en startmoter van 12 volt
moter hebben wij lopend en de koeling is ook al klaar
het is duidelijk dat alle lampjes omgewisseld moeten worden
ook ruitenwisser moter en de rest van 24 volt
omdat het eerst een 24 volt voertuig was
het dasbord is uitgebouwd en alle draden zijn los
ik dacht dat het met een elektrisch schema makkelijker was
om weer alles aan te sluiten in verband met de draad kleuren

Kan iemand hier iets mee (hem helpen vooral ?)

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

T is heel simpel: alles was 24V is moet 12V worden. Verder functioneert alles eigenlijk hetzelfde. Ik heb groot en klein licht relais verwissel voor 12V versies, de ruitenwissermotor komt uit een 90, lampjes allemaal vervangen, 1 accu weglaten en gloeiweerstand weglaten (kan direct op 12V).
Schema verandert op zich niet! Ik gebruik het schema momenteel om de kleuren te identificeren en om te zien hoe het zat. Ik pas hier en daar een en ander aan naar mijn wensen.

Maarre een Ford Sierra 2.3 diesel. Dan heeft ie een Indénor XD2 of als er een turbo opzit een XD2S. Staat dat ding al op kenteken in België?

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8cd185b573c5c188ca3a07b0d0e0f803', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 11976988, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dank je, zal het hem eens doorsturen en even afwachten op antwoord.

Enig idee waar ik een (voor hem) duidelijk schema vandaan kan plukken?

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Duidelijke schema;s voor een Land Rover bestaan niet.

Of je moet er een beetje gevoel voor hebben.

Ff zonder gekheid, op de prikkerscd's military, of via de site van Solidebolide kun je schema's downloaden. De kleurcodering staat er ook bij, dus makkelijk om te zoeken, tenzij er allerlei vreemde kleuren tussen zitten.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fdb50cad3d54abd7197885afa535d3ac', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 11981044, 600, 600, 'Loading image ...', false);