Land Rover Prikbord

Ik heb 4 splinternieuwe wolf velgen laten balanceren maar ze kunnen niet alle trillingen eruit krijgen. Blijkbaar gebruiken ze het "asgat" en niet de moergaten om te centreren met een konische bus. Iemand een suggestie voor een bandenservice in het midden van het land die deze velgen wel aan kan?

Willem 'MadCap' Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb 4 splinternieuwe wolf velgen laten
> balanceren maar ze kunnen niet alle trillingen
> eruit krijgen. Blijkbaar gebruiken ze het "asgat"
> en niet de moergaten om te centreren met een
> konische bus. Iemand een suggestie voor een
> bandenservice in het midden van het land die deze
> velgen wel aan kan?

Welk merk en type banden heb je erop liggen?

Er schijnt ook een bepaalde substantie te zijn die je in de band stopt waarna deze hierdoor na rijden gebalanceerd wordt.

Wat dat precies is weet iemand anders hier vast wel te vertellen.


Jurriaan.

Michelin XZL 7.5 R16 O/R (Ik heb ruim twee jaar probleemloos gereden met de vorige -af fabriek- set)

Hoi, ik heb een balanceer apparaat en speciale conussen voor velgen met grote naafgaten. Op die manier worden ze altijd opgespannen, niet via de moergaten. Dus ik kan ze balanceren voor je, locatie Meijel. Zaterdag ben je welkom.

groetjes, Bart

Die conussen hebben ze hier ook wel bij de vrachtwagenafdeling. Hoewel de computer aangaf dat de balance oké was bleef het wiel bij een proefrit trillen. Volgens de bandenboer alhier (nout, geldermalsen) komt dat omdat het naafgat niet zuiver is...

Ik heb daar nooit problemen mee gehad, heb veel Wolf's gebalanceerd en andere niet-standaard wielen. Zij het wel originele wielen? Ik heb zgn. Wolf velgen gezien die ergens in China gemaakt zijn, die hadden al hoogteslag en waren krom toen ze nieuw uit de doos kwamen.

Willem 'MadCap' Schreef:
-------------------------------------------------------
> Die conussen hebben ze hier ook wel bij de
> vrachtwagenafdeling. Hoewel de computer aangaf dat
> de balance oké was bleef het wiel bij een
> proefrit trillen. Volgens de bandenboer alhier
> (nout, geldermalsen) komt dat omdat het naafgat
> niet zuiver is...

Indertijd (toen mijn trouwe 110 nog heel, en nieuw was) zei de dealer ook dat die stalen velgen niet te balanceren waren.
Ik ben blijven mopperen en na een tweede keertje balanceren waren de trillingen gewoon weg. Later met nieuwe banden op oude (soms roestige) velgen was het ook steeds weer mogelijk om een behoorlijk gebalanceerd wiel te krijgen. Gewoon met aandacht, en eventueel een tweede maal, balanceren.

Marc

Gewoon op de auto laten balanceren.

Boboy Schreef:
-------------------------------------------------------
> Gewoon op de auto laten balanceren.

Ik zou zeggen, "Dat kan altijd nog". Om te beginnen moeten ze niet zeuren (of de onrondheid van middengat tov de 5 bout-gaten aantonen).
Gewoon met aandacht balanceren, en eventueel ook eerst de band nog een eindje draaien, zodat de onbalans vooraf geminimaliseerd is.
Een Defender is geen race-monster dus het hoeft geen kabinetswerk te zijn.
Ik heb/had zelfs na jaren, met dus inmiddels sleetse banden etc hoogstens een heel lichte en voorbijgaande "vibratie" maar zeker geen trillingen.
Bij mij betreft het dan wel Michelin XPC, dus een iets subtieler profiel.

Marc

Ze komen, met banden, onder een nieuwe 130 vandaan.

Willem 'MadCap' Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ze komen, met banden, onder een nieuwe 130
> vandaan.


Dat verklaart veel .... Willem. We kennen jou toch, vooral als het om iets nieuws gaat ...... en zeker als het een LandRover betreft.

Alle gekheid op een stokje:
De LandRover mannen hadden bij de mijne oorspronkelijk zelfs gemeend dat binnenband niet al te letterlijk genomen hoeft te worden.
Bij het wiel rechts voor zat de binnenband over een hand-breedte tussen velg en buitenband, en dit dus aan de buitenzijde van die band (dus met een beetje oplettendheid ....). Kennelijk was dit een voorbode: de auto moest gewoon een eertje over de kop ... ook al heeft het nu dus 10 jaar op zich laten wachten.

Marc

PS De dealert stuurde mij wel een rekening voor de reparatie (waarbij toen bovendien een "dunne" binnenband met dun ventiel gemonteerd werd), duidelijk is dat ik de rekening niet heb betaald (en die "dunne" binnenband maar zo gelaten -- die doen het dus ook goed).

Ik heb nu 3 van mijn oude velgen er weer onder zitten, met de nieuwe banden. En 1 nieuwe velg en die trilt. Ook maar even vervangen door de oude velg.

Willem 'MadCap' Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb nu 3 van mijn oude velgen er weer onder
> zitten, met de nieuwe banden. En 1 nieuwe velg en
> die trilt. Ook maar even vervangen door de oude
> velg.


Ik denk dat je ze ook trilling vrij had gekregen als je de banden opnieuw op de nieuwe velgen had laten zetten.

Maar .... doet je 130 het inmiddels zo goed dat je aan nieuwe banden toe bent ??

Mijn 130 doet het prima, dank je Ik had 4 nieuwe overgenomen omdat ik dezelfde wielen onder mijn kampeervehikel wil hebben en 1 voorband tijdens een modderpartij flink was ingesneden. Ik denk dat je gelijk hebt met het nieuw opleggen!