Land Rover Prikbord

kan iemand me zeggen of dat aan de erg klep ligt? Dit is in 5 jaar al de tweede keer dat dat ding me in de steek laat. Heb het eigenlijk wel gehad met die landrovers. Bij de vorige drie twee met automaat problemen...

Gerard,

Geen meldingen op je bordcomputer?

Kom je nog over de 3000 rpm of niet?
Dan lijkt het op noodloop van de computer, heb je die al ge-reset?

En uiteraard reageert de compu op een sensor die iets denkt te registreren.
Vaak is dat iets na een software update weg..

Oscar
In dienst : SIII 88", One Ten Tithonus, FL2 TD4 hse aut.
Uit dienst: One Ten V8 ex-mod, 110 td5 sw, FL1 td4 sw

www.verroen.org
www.tithonus.org
www.blrc.nl

...
Geen Td5 hopelijk?
... even de ellende van Willem in het hoofd ...

Als je al 2 probleemgevallen hebt gehad, waarom riskeer je dan nog een 3e?
...

Ga eens bij je garage langs en laat je auto uitlezen. Als het de EGR-klep is dan zien ze dat zo. Schelden op je auto heeft geen zin, ze voelen er niets van en het kost jou een boel energie. Als je geen problemen wil, koop dan een fiets. Een Toyota is evenmin betrouwbaar blijkt de laatste tijd.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6a7e58118cd1c8b4604277be215b3974', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 11032796, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik weet helaas geen oplossing maar als je 2 keer per 5 jaar veel vindt, koop dan a.u.b. geen nieuwe Mercedes Benz! Kennis van mij heeft een nieuwe E-klasse (250 cdi) en heeft 'm in 1 jaar al 3 keer laten staan. Misschien kun je bij de ANWB 's informeren.

Groetjes, Bart

Laat de turbo druk eens meten om die uit te sluiten.

ik ben erg blij met mijn discotje 3..

noooit meer een espace...je kan gewoon eens pech hebben

Het kan zijn dat één of beide EGR kleppen blijven hangen.
Helaas zijn er ook veel problemen met de turbo bekend, de verstelbare schoepen van het variabele gedeelte blijven wel eens vastzitten. Turbo vervangen gaat erg lastig bij de D3, Land Rover adviseert de body te verwijderen, maar het is met moeite toch mogelijk dit te doen zonder de body te verwijderen.

Paul, bedoel je met body verwijderen de hele hut omhoog hijsen? Kun je d'r meteen een oud chassis onder meppen!

gr, Bart

heb je geen van de vele problemen dan serine?
kabels van de achterklep, automaat bak die uit drive van daanvalt, maar met tip tronic wel schakeld.
stabilisatie achter wat bij geen enkele disco3 of range rover sport het uithoud?
mijn vrouw is er niet tevreden mee, loopt te denken om hem bij de landrover fabriek in de fik te zetten als teken van boosheid.. ik probeer haar te stoppen zodat ze een 1997 defender 90 300tdi kan nemen.vind ik persoonlijk meer bij haar passen ook met een bull mastiff achter in
cheers arjan

stabilisator....vertel eens verder wat zijn de klachten?...ik heb tegenwoordig het gevoel dat ik zweef en heb hem inmiddels 3 keer uit laten lijnen...(misschien herken ik wat van het rijgedrag?)

de achterklep... die ging inderdaad spontaan niet meer open...hele klep gesloopt om er bij te komen..

accu die al snel niet meer goed was waardoor er allemaal problemen ontstonden.. zekeringen die er regelmatig uitklappen..

maar ehhhh met een ding ben ik het toch echt niet eens...een bull mastiff...kom op zeg...tegen woordig zet je er een flinke oud duitse in....

hevig rollen van de opbouw met sturen,komt door de bussen op de stabilisatie stang, landrover vervangt ze niet eens onder garantie, je krijgt er slechts rubberen plaatjes onder om ze op te vullen.
de achterklep hebben we nu, net als het snel slijten van banden van de spooring die aan de voorkant niet klopt.
we zitten nu op een punt waarbij we bijde zeggen dat een nieuwe landrover niet meer hoeft, naast de ruimte voor de hond, is bedrijfs zekerheid een must.
zodra hij uit de fabrieks garantie kwam gaat er meer geld aan onderdelen in dan bij mijn oude 109.
persoonlijk vind ik de disco3 een slecht gebouwde auto,en mijn mening heeft gelukkig al enkele mensen nog eens naar hun keuze gekeken en uit voorzorg naar een ander merk gekeken.

[www.disco3.co.uk]

cheers arjan
ps de mastiff kwamen we tegen als pup, welke in onze ogen gered moest worden,nu is ze 15 maanden en weegt 57kg

ik heb even gebeld over het rijgedrag..eigenaar van de garage die toch wel veel ervaring heeft met deze auto's gaat hem een paar dagen rijden om te zien...en te voelen wat het is...stukje service van de zaak..

deze wagen is uit de garantie..maar kwa kosten valt hij erg mee hoor...

koop maar een renault espace en hij staat veel vaker bij de garage..(goedkopere wagen maar in saldo net zo duur uiteindelijk als een disco aan alle reparatie's die je er dan bij hebt..)

volgens mij maakt het ook erg veel uit waar jij de D3 in onderhoud brengt..er zit ook nog een dealer hier in de buurt waar ik hem never heen zal brengen omdat ik daar al genoeg over gehoord heb...(in de zin van dat ze ook mankementen lijken te verzinnen...o.a maar er is ook een vriendin van mij dara geweest om te kijken naar een laro en het enige wat haar is bijgebleven is arrogantie...

waar ik hem breng denken ze met mij mee..en blijven de kosten vaak ook beperkt...

ik denk dat dat gewoon de helft scheelt...en ja ik ging ook voor zekerheid..hij heeft mij eigenlijk maar 1 keer echt laten staan met een kapotte accu..en alle storingen die ik er daarvoor van had waren daaraan te wijten..

de service heb ik als bijzonder goed ervaren...ik heb hem dan ook niet bij een dealer vandaan...hij was een paar maanden oud ...en heb ik hem bij een landrover verkoper vandaan gehaald..

1 kick en ze komen hem halen en je hebt een leen laro voor je neus..(als er al eens echt eens wat is..
is hij een daggie voor onderhoud ook een leen laro mee..

mijn D3 heet drabber...

waarom? hij mankeerde iedere keer kleine dingen ,maar mankeerde ze niet als ik helemaal naar de garage was gereden...was ik thuis had ie t weer...
te denken aan een mistlampie ofzo..dat soort dingetjes..parkeer sensoortje met problemen...10 x terug...

maar hele nare dingen? nee dat niet echt.

en het rijgedrag wat ik nu ervaar kan best komen door de banden die ik er in de winter onder heb laten zetten....maar misschien is er nu wel eens iets stuk...maar ik heb er dan ook wel meer als 10.000 kilometer mee gereden inmiddels. waarvan er nu 3 x de remblokken zijn vervangen....

maar dat komt omdat ik een stevige rijder schijn te zijn...en deze disco heeft al een aantal maal het terein gezien..van west friese klei tot een waterbak...daarbij heeft de disco zich bewezen een waardige laro te zijn...hij kon zelfs op zijn weg bandjes goed mee komen met de rest...in de bagger,...


p.s puppy's die gered moeten worden zijn altijd speciaal...

Mijn pa heeft een RRS TDV6 gehad, 80.000 km mee gereden, daarvoor Mercedes S-klasse, één en al ellende. Met de RRS fantastisch gereden. 1 keer nieuwe accu en 1 setje banden, voor de rest niets, prijs van beurten viel ook mee. Hij rijdt nu een Lexus RX 400h, rijdt wel wat comfortabeler maar straalt helemaal niks uit, is gewoon een vervoermiddel zoals een bus....

ze had de wagen bij een dealer vandaan, niet al te ver van billings.
een vervang auto is voor mijn vrouw niet snel leverbaar (aangepast voertuig met een linker en rechter gaspedaal)
vandaar dat ze bedrijfs zekerheid als nummer een heeft (boodschappen een kleine 45 minuten rijden) en zonder vervoer zit ze vast.
het kan zijn dat ze het net heeft getroffen met een rampen voertuig, maar feit blijft dat ze er spijt van heeft.
nu staat er een 1997 defender 90 bij de werkplaats om een automatische koppeling in te bouwen zodat ze ook weer bijde gas pedalen krijgt, maar met een hand bak schakeld.
het voertuig is aangekocht door een bedrijf, word nagelopen nadat het terug is en met garantie geleverd.
ik hoop dat de hond met bed en rolstoel achter in passen, en ik het dak kan aanpassen voor ventilatie behoeften voor de hond.
een beetje mazzel is het v5c aangepast tot invalide auto en de wegen belasting word betaald
nu eens kijken hoe het loopt als ze haar 101fc ambu weer op de weg krijgt.
cheers arjan

is ook niet verkeerd toch? als dat lukt?

Een 13 jaar oude Defender met een achteraf ingebouwde automatische koppeling en dan bedrijfszekerheid nummer 1?? Lijkt mij vrijwel onmogelijk. Dan ging ik persoonlijk voor iets uit Japan. Ik rij L.R. wegens liefde en charme van het merk en neem de nadeeltjes op de koop toe. Maar als bedrijfszekerheid op de absolute nummer 1 komt? Tja....

als het aan mij lag, nam ze een tweede series3 erbij, maar de defender won het.... ook van de japanse merken.
liefst had ik gezien dat ze een V8 nam,maar een turner gereviserde 300tdi en een ashcroft bak kunnen ook niet verkeerd zijn.
wat is er trouwens mis met een automatische koppeling? het is gewoon een aanpassing die niet vanuit de fabriek gedaan word.
dat heeft ze ook in haar series3 zitten, welke in nederland een chassis restauratie krijgt.verder zal ik kijken voor een opstapje voor de hond, en als de wagen geleverd is kan ik eens er onder liggen en een verland glijst maken.
cheers,
Arjan

Ik heb ooit zo'n koppeling gezien met een knopje op de pook, tja, ik weet nie, heb het nooit zo op achteraf bijgebouwde technische hoogstandjes, dan zou ik voor een ZF aut. gaan uit een Discovery 300 tdi, zeer betrouwbaar, alle Duitsers zijn er mee uitgerust.

voor haar is het geen keuze, automaat wil ze niet en een hand bak is makkelijker te reviseren.
het rijd best grappig met zo'n knopje en als de 90 weg gaat is het systeem makkelijk uit te bouwen en in haar 101fc in te bouwen.
mits er niemand anders zit te springen om zo'n omgebouwde auto.
ik vind het al fijn dat ze met een land-rover goed uit de voeten kan,hoeveel boven de knie geamputeerden geven autorijden op?
cheers arjan

Klopt, best stoer voor zo'n vrouw. Dan wordt zo'n auto haar ook gegund. Systeem is inderdaad weer makkelijk om te zetten. Veel succes d'r mee.

gr, Bart

het blijft zoeken naar de mogelijkheden,
landrover is een van de factoren dat we samen zijn.
welke andere vrouw kan zeggen, dat als ik haar laat kiezen tussen mij of haar 101fc toch ik ben die zijn koffers moet pakken.
als we het huis op oorde heben zal ik haar meer en meer assisteren bij onderhoud van haar voertuigen.
ik weet dat ze het meeste zelf kan, omdat ze als service monteur voor vrachtwagens heeft gewerkt bij haar vader.
taai.... zeker, en mocht je ons tegen komen op een show (p'boro) gewoon even kijken hoe het spulletje werkt (p'boro 4x4 stand waar we staan als gasten). cheers,
Arjan