Land Rover Prikbord

Ik heb mijn def 90 300tdi 98 nu een 5 maand stil staan en vraag mij af of ik ergens rekening moet houden.. ben geen auto monteur en vraag me af of dit schadelijk kan zijn ?

Zijn er punten waar ik rekening mee moet houden ?

Een accu-druppelaar kan natuurlijk nooit geen kwaad. (Laadt en ontlaadt, dat houdt de accu actief)
En heb me laten vertellen dat je een auto die lang in ruste staat moet wegzetten met een volle tank brandstof.
Op blokken zetten, dat spaart de banden.
De ruitenwissers van de ramen afhalen spaart de rubbers.

Zo doe ik het altijd als mijn oldtimer haar winterslaapje houdt.

Carrie.

He Carrie,

Bedankt voor je reactie..Heb reeds een druppelaar aangeschaft... die volle tank ga ik checken..

Groet

Christiaan

He Carrie,

Bedankt voor je reactie..Heb reeds een druppelaar aangeschaft... die volle tank ga ik checken..

Groet

Christiaan

check de koelvloeistof op zijn vorstgrens, hoewel we het betere weer tegemoet gaan welicht niet meer nodig..................

zo nu en dan de motor laten draaien heb ik wel eens gehoord,
maar ik hoor hier ook verhalen van motoren die heel lang niet hebben gedraaid en die doen het bij de eerste puf .
vloeistoffen controleren wanneer je hem weer gebruiken gaat en dan gewoon starten lijkt mij

groet Nimrod

Hoelang moet ie nog stilstaan?
Ik zou zorgen voor goede olie er op en alvorens hergebruik om de olie af te laten en een dag voor gebruik weer terug vullen via kleppendeksel (gebruikelijk?,heb net een 110,vergeef me).
Kan met dezelfde olie.
Heb zelf ook zoiets aan de hand.
110 na gekocht , blok zou kapot zijn , vandaag voor het eerst geprobeerd te starten.
Heb afgelopen zaterdag nieuwe olie van boven gevuld , filter gewoon uitgewassen en wd40 op de zuigers gezet.
Beste is eigelijk om handmatig/voorzichtig het blok rond te gooien en niet te starten.
Mijn accu was niet sterk genoeg om hem aan te krijgen , weet nu wel dat het blok niet per se kapot is maar er ligt wel een lager uit.
Koelvloeistof is erg belangrijk , heeft mij een NIEUW blok gekost , en het nieuwe blok dat ik toen weer gekocht heb.

Oei, dat noooooit doen!
De motor starten en dan flink warm rijden, maar nooit zo maar af en toe starten en weer uit zetten terwijl er dan niet mee gereden word.
Helaas een veel gemaakte fout.
De motor is niet warm genoeg en er komt altijd condens bij verbranding vrij en die blijft in de motor of komt in de olie en das niet goed.
Als je hem wel flink warm rijd kan het vocht verdampen .

Wel zou ik de motorolie verversen als die ook niet al te fris meer is omdat er op den duur vervuiling met verbrandingsresten onstaat en dat is ietsje zuur en kan in kombinatie met vocht schade opleveren op de lange duur.
Zou hem ook eens heel goed schoonspuiten en zo droog mogelijk weg te zetten.
Rob

1) zet je auto op blokken/assteunen. Dit spaart ten eerste de banden enorm, en je lagers worden niet al te lang op 1 punt belast met het gewicht vd auto
2) ruitenwissers inderdaad los en evt dunlaagje met een onderhoudsmiddel om uitdrogen te voorkomen
3) check de vloeistoffen (bak/kop/rem/assen) en vul ze goed af
4) motorblok idd alleen starten als deze echt gebruikt gaat worden
5) accu druppel laden

Bij langdurige stilstand, betaat er ook nog zoiets als conserveringsolie. Wordt veel in de watersport gebruikt, om motoren voor de winter te conserveren. Of dit nuttig is voor een auto, weet ik echter niet. Kwaad zal het zeker niet kunnen.
Jaap

Starten zou ik ook niet doen. Ik zou hem wel af en toe even tornen met de slinger of gewoon aan een wiel. Dan staan de lagers niet altijd in dezelfde stand. Verder op blokjes. Dus de rubbers net van de vloer. Omdat brandstof bederft zou ik er geen volle tank in hebben. Je kunt het naderhand gewoon weggooien. Het mooiste zou zijn om de pomp en verstuivers met conserveringsvloeistof te vullen. Die moet er dan eerst uit voor je gaat starten. Maar dat moet de oude diesel ook. Verder inderdaad alle vloeistoffen checken. In ieder geval als je weer gaat starten. Verder accu loskoppelen (Of beter er uit.) en binnen aan de druppellader.

Hoe lang zet je hem weg? Na 10 maanden deed mijn oude zomer diesel het nog bij vijf graden onder nul. Het bederft dus ook niet heel snel. Benzine gaat sneller. Een benzine agregaat deed het na twee jaar echt niet meer op de oude benzine.
Verse benzine en het was starten lopen.


QuoteEdit: Ik lees in de andere postings dat de een lege tank sneller doorroest. Daar hebben ze inderdaad een punt. Dan moet je alleen de brandstof uit de tank weggooien als je weer gaat starten.
Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/03/2010 10:16 door Exfietser.

5 maanden valt best wel mee, heb ik met mijn laro vaak gedaan als ik weer moest gaan varen.
tank vol, dit ivm condens vorming in de tank.
auto op bokken
accu eruit,
verder zou ik me verder weinig zorgen maken, alle vloeistoffen op peil is voldoende

Auto staat nu 5 maanden stil. Vraag is hoe lang blijft hij nog stilstaan. Paar maanden maakt niks uit, paar jaar wel

Metalen brandstoftanks toch niet helemaal leeg wegzetten. Lege tanks roesten bij normale luchtvochtigheid sneller door op alle plekken waar het metaal op de een of ander manier bewerkt is. Met brandstof-film/damp minder snel. Been there twice. Grtz.