Land Rover Prikbord

mijn rrc als hij warm is loopt onrelmatig stationair en slaat dan af.

brandstof toevoer slecht?

dat zou kunnen

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c536c6e7cc94a4cacbef16a79e1a5d11', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 10915857, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Ik neem aan dat je een EFI hebt, aangezien dat standaard is op de 3.9.
Ik zou de temperatuursensor van de ECU even controleren. Een andere mogelijke kandidaat is de ontstekingsmodule. Die zit tegen de verdeler aan (alleen RR van 94/95 hebben het ding op het linker spatbord oid.) Er is een Land Rover bulletin dat beschrijft dat als de module erg warm wordt hij soms een verkeerde ontstekingshoek (dwell angle) doorgeeft aan de bobine. (http://www.jpurnell.com/RR/repairs/icm.htm)

Ian.

weet je zo te zeggen waar de temp sensor zit( hoe ik het niet op te zoeken)

Hij zit op het inlaatspruitstuk, iets rechts van het midden (als je voor de auto staat en de motorruimte inkijkt) vlakbij de verdeler. Er zit een connector op zoals die ook op de injectoren zitten.

Ian.