Land Rover Prikbord

beste prikkers,

na een weekje vakantie (met andere auto) wil na terug komst mijn Range rover classic op LPG niet meer starten.
(op benzine rijdt hij uberhaupt niet, niet aangesloten).
Ik denk zelf dat het een slecht contact is zodat er iets in de lpg installatie niet werkt.
Maar weet even niet hoe en waar ik moet zoeken en hoe ik dat kan testen.

Wie helpt mij even op weg ????

Nardo

hoi,

ik denk dat je accuspanning te laag is, als je start hoor je dan de klik van de gastank?

bertil

Het eerste wat je zelf kunt checken: komt er een vonk aan de bougie en komt er gas. Met deze 2 dingen loopt je motor i.c.m. een gezonde accu. Maak je verdelerkap 'ns los, vaak zit daar wat vocht in, ik spuit ze altijd in met WD40, als ook de bougiekabels bij de contacten. Effe als extra hulp een andere auto erbij met startkabels wil ook helpen.

Bart,

Kijken of er een vonk is lukt mij wel.
Maar wat betreft LPG ben ik een leek !
Hoe kan ik zien of er gas komt ?

Die "klik" die je moet horen twijfel ik erg over.
Volgens mij is die er niet, dus dat betekend waarschijnlijk dat er ergens geen stroom op een relais komt, toch ?

Ik zal straks even kijken, het regent nu erg hier. hoop dat het straks even droog wordt.

Mochten jullie nog andere handige tips hebben hoor ik die graag.
dan kan ik hopelijk gewoon naar mijn werk gaan met mijn Range Rover.

Nardo

hoi,

die klik is de beveiliging van de tank, deze beveiliging gaat er af zodra je start(de klik) als de accuspanning te laag is zal de beveiliging er niet afgaan en dus geen gas

De accu spanning was goed, maar na lang starten nu dus wel bijna leeg.
Tweede auto komt zo thuis, dus dan kan ik even met volle accuspanning starten.
Zal ook de bedrading nog eens langs lopen. (tank is 60% vol)

Heb electronische onsteking, zou daar nog wat mis kunnen zijn ?
Heb nog niet gekeken of bougies vonken, dat ga ik straks even doen.

Nardo

Die klik is het relais van de tank-afsluiter, die moet je horen anders komt er geen gas. Bij de verdamper onder de motorkap hoort er ook een relais te zitten, die moet je horen klikken bij starten. Als het goed is heb je een veiligheidsrelais met als stuurstroompje de + van de bobine of er zit een draad om de bobinekabel gewikkeld. Kijk maar 's of daar niks mis is.

gr, Bart

Hij start nog steeds niet.
de "klik" is er wel, dus klep gaat open op de tank.
Vonk is er ook, maar een beetje zielig vonkje, oranje van kleur.
Kan dit laatste de oorzaak zijn ?

De auto is vorige week goed rijdend weg gezet, en heeft weekje stil gestaan.

Nardo

Bart,

Ik heb op de bougie een klein zielig oranje vonkje.
Volgens mij moet het een heldere blauwe zijn of niet ?
Betekend dit dat de bobine stuk is of iets met de verdeler ?

Nardo

Dat zou het goed kunnen zijn, zet 's direct 12 volt vanaf accu op de bobine, misschien scheelt dat, anders andere bobine proberen. Een echte RRC rijder heeft een 2e auto in reserve onderdelen in de garage liggen!

gr, Bart

Wat voor ontsteking heb je op de RRc zitten? Puntjes, of een electronische?

Electronische schreef Nardo ergens

Ik ga morgen even andere bobine halen.
Laat wel horen of dat het probleem was.
Dank alvast voor jullie hulp !!!!

Nardo

Ik heb de bobine, verdelerkap en rotor vervangen en,..... starten lopen !

Bedank voor jullie tips !

Nardo

Heb je m'n rekeningnummer nodig??

gr, Bart

Idd, we drinken er wel een keer eentje op mijn kosten !