uitvallen electronica

[Arne 110-TD5]

ik heb sinds mijn vakantie naar Marokko een probleem met de elektronica.
Alle stroom valt op de meest willekeurige momenten helemaal uit. De stroomuitval gebeurt tijdens het rijden, meestal heel kort, er kan bijna altijd direct weer gestart worden maar soms duurt het ook wat langer.
Gisteren wilde ik de auto starten een uur nadat ik de auto binnen had gezet, maar was er geen spanning meer op de auto. Na een half uur ongeveer kwam de spanning vanzelf weer terug.
heeft iemand een idee waar ik het probleem moet zoeken?? De accu heeft tijdens de uitval gewoon voldoende spanning. Tijdens het rijden wordt de pluspool van de accu en kabel erg heet. Ik heb de kabel al nagelopen op breuken, en alle massa contactpunten nagekeken.

Arne

[Eduard]

Hallo Arne,

Als de pool van de accu en de kabel heet worden zou ik toch denken aan kortsluiting in de accu zelf. De accu bestaat uit een aantal cellen (6) en nu kan het wel eens gebeuren dat de platen om welke reden danook kontakt met elkaar maken. Als je nog een oude accu hebt zou ik eerst proberen die er in te zetten, kijken of het spul dan nog heet wordt. Heb je geen accu rij dan even bij een garage langs en vraag of ze de accu willen testen..

Succes,

Eduard

[G-men (Gargamel)]

Als de verbindingsklem en kabel op de betreffende accupool in orde is, kan het eigenlijk alleen nog een sluiting in de desbetreffende cel zijn. Hierdoor gaat intern stroom lopen en worden de platen van de kapotte cel warm. (en dus ook de accupool)
Accu vervangen is de oplossing. Ik zou daar overigens niet te lang mee wachten.

Gerrit

[WillemNoord]

kijk ook eens na je mobine en vsnaar

[Arne 110-TD5]

Gerrit,

Ik denk inderdaad dat je gelijk hebt met de accu. Als ik tijdens het uitvallen van het electrisch de accu meet geeft deze gewoon voldoende spanning. Kan dit wel kloppen met jouw verhaal.

Arne

[Arne 110-TD5]

Kun je dit ook iets verder toelichten waar ik naar moet kijken? ik ben nog niet zón sleutelaar.

[Arne 110-TD5]

Eduard Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hallo Arne,
>
> Als de pool van de accu en de kabel heet worden
> zou ik toch denken aan kortsluiting in de accu
> zelf. De accu bestaat uit een aantal cellen (6) en
> nu kan het wel eens gebeuren dat de platen om
> welke reden danook kontakt met elkaar maken. Als
> je nog een oude accu hebt zou ik eerst proberen
> die er in te zetten, kijken of het spul dan nog
> heet wordt. Heb je geen accu rij dan even bij een
> garage langs en vraag of ze de accu willen
> testen..
>
> Succes,
>
> Eduard


Vandaag naar de plaatselijke doprsgarage geweest om mijn accu na te laten kijken, deze was nog prima. Ook daar even op de brug de plus kabel nog een goed nagekeken, maar geen rare dingen kunnen vinden.
bij de garage gaven ze aan dat het misschien ook wel een probleem met het contact slot zou kunnen zijn, heeft iemand hier dezelfde ervanring mee?

vanavond bij de supermarkt heeft het weer een uur gekost voordat ik weer spanning op de auto had, nadat deze uitgevallen was kort na het starten.

als iemand goede ideeen heeft, dan graag.

Arne

[G-men (Gargamel)]

Hoi Arne,

Als er sluiting in een cel zit, dan kan de accu nog steeds voldoende spanning geven. De capaciteit van deze cel is echter veel lager, en bij stroomgebruik zal de spanning dan ook snel inzakken. Tijdens het laden zal de cel ook warm worden.

Het contactslot kan ook; maar dat strookt weer niet met het warm worden van die ene accupool. Die wordt alleen warm als er ergens bij die pool (veel) stroom loopt. hetzij door de klem, hetzij in de accucel.
Aangezien alles uitvalt, kun je er redelijk zeker van zijn dat het niet de normale gebruikers zijn.
Dus tenzij er ergens een flinke kortsluiting zit in de + kabel van de accu blijft er maar 1 ding over.
Weet je zeker dat de kabel niet ergens bij de dynamo of startmotor in bepaalde omstandigheden sluiting maakt ??

[Erwin 110TD5]

ik denk aan je contactslot (werd in dit draadje ook al gesuggereerd) ... Overigens, heeft die garage je accuspanning gemeten of de accu getest met een accutester ??

Erwin
110SW TD5 2002
[www.terriet.com]

[G-men (Gargamel)]

Van een defect contactslot krijg je geen hete accupool........ ik zou eerst eens de accu ruilen met die uit een andere wagen ofzo. Is verreweg het makkelijkst te doen. en ook nog het goedkoopste denk ik.

[Arne 110-TD5]

G-men (Gargamel) Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hoi Arne,
>
> Als er sluiting in een cel zit, dan kan de accu
> nog steeds voldoende spanning geven. De capaciteit
> van deze cel is echter veel lager, en bij
> stroomgebruik zal de spanning dan ook snel
> inzakken. Tijdens het laden zal de cel ook warm
> worden.
>
> Het contactslot kan ook; maar dat strookt weer
> niet met het warm worden van die ene accupool. Die
> wordt alleen warm als er ergens bij die pool
> (veel) stroom loopt. hetzij door de klem, hetzij
> in de accucel.
> Aangezien alles uitvalt, kun je er redelijk zeker
> van zijn dat het niet de normale gebruikers zijn.
>
> Dus tenzij er ergens een flinke kortsluiting zit
> in de + kabel van de accu blijft er maar 1 ding
> over.
> Weet je zeker dat de kabel niet ergens bij de
> dynamo of startmotor in bepaalde omstandigheden
> sluiting maakt ??

beste G-men,

De accu is wel getest door hem te "belasten" en goed bevonden. Het rare blijft dat de spanning ook weg valt als de auto niet gebruikt wordt. maar misschien is het toch goed om hem te vervangen, of een andere te proberen.

Arne

[Arne 110-TD5]

G-men (Gargamel) Schreef:
-------------------------------------------------------
> Van een defect contactslot krijg je geen hete
> accupool........ ik zou eerst eens de accu ruilen
> met die uit een andere wagen ofzo. Is verreweg het
> makkelijkst te doen. en ook nog het goedkoopste
> denk ik.

Ga ik inderdaad maar eens proberen. ik kan hem altijd nog gebruiken als 2e accu.

Arne

[Arne 110-TD5]

Erwin 110TD5 Schreef:
-------------------------------------------------------
> ik denk aan je contactslot (werd in dit draadje
> ook al gesuggereerd) ... Overigens, heeft die
> garage je accuspanning gemeten of de accu getest
> met een accutester ??


Erwin,

de accu is goed getest met een tester, en nog in goede staat. ik ga hem toch maar even omwisselen om te proberen contactslot kan altijd nog.

Arne

[G-men (Gargamel)]

Als de sluiting niet permanent is, zal de accu normaal werken. Dat is het gemene van het verhaal.
Heb al genoeg rare gevallen gezien. Tot en met een heftruck battery aan toe, die ontplofte spontaan, Drie kwartier nadat hij van de lader was gehaald en (nog) niet in gebruik was.

Waarschijnlijk toch nog wat gas bovenin de accucel en een sluiting in de cel om de boel te ontsteken.....


Gerrit

[Patrick]

Belangrijk detail, bij het meten van de accu spanning meet je dan op de accu pool, of meet je via de aansluitklem van de voedingskabel ?

[Art van Blondie]

He Arne

Het contactslot hadden we al uitgesloten omdat de radio ook uitviel en die is niet via het contactslot geschakeld. Ik zou ook eerst eens een andere/nieuwe accu proberen.

Groet, Art

[Arne 110-TD5]

Patrick Schreef:
-------------------------------------------------------
> Belangrijk detail, bij het meten van de accu
> spanning meet je dan op de accu pool, of meet je
> via de aansluitklem van de voedingskabel ?


Patrick,

We hebben gemeten via de aansluitklemmen van de voedingskabel. Ik heb de klemmen er niet afgehaald. Geeft dit verschil?

Arne

[Patrick]

Nee, maar dan heb je in ieder geval geen overgangs weerstand tussen je kabel naar de aansluiting van je accu pool. Oxidatie wil wel eens voorkomen waardoor er een slechte verbinding ontstaat tussen de pool en de klem. Door deze overgangsweerstand kan er ook warmte ontstaan aan de klem/kabel.

Je zou ook eens een accu pool kunnen losmaken als je het probleem ondervindt voor een soort "reset" van alle electronica, aansluitend weer aansluiten en nog eens testen.

[paulus-109]

haal dan de plus en min los en koppel de kabels voor een half uur aan elkaar, zo resette ik een elec probleem aan onze lancia delta integrale.
daar kwam het lampje van de motor ook steeds op.
dus plus en min aan elkaar zonder de accu er tussen natuurlijk.

paul

[Arne 110-TD5]

Art van Blondie Schreef:
-------------------------------------------------------
> He Arne
>
> Het contactslot hadden we al uitgesloten omdat de
> radio ook uitviel en die is niet via het
> contactslot geschakeld. Ik zou ook eerst eens een
> andere/nieuwe accu proberen.
>
> Groet, Art

he Art,

De carnaval goed doorgekomen!
Heb zojuist een nieuwe accu gehaald, ga hem vanavond proberen. Ben benieuwd.

groet, Arne (tukker)

[Arne 110-TD5]

G-men (Gargamel) Schreef:
-------------------------------------------------------
> Als de verbindingsklem en kabel op de betreffende
> accupool in orde is, kan het eigenlijk alleen nog
> een sluiting in de desbetreffende cel zijn.
> Hierdoor gaat intern stroom lopen en worden de
> platen van de kapotte cel warm. (en dus ook de
> accupool)
> Accu vervangen is de oplossing. Ik zou daar
> overigens niet te lang mee wachten.
>
> Gerrit

beste Gerrit,

De accu vervangen, na een korte proef rit lijkt dit de oplossing te zijn. Bedankt voor het meedenken.

Arne

[Arne 110-TD5]

Art van Blondie Schreef:
-------------------------------------------------------
> He Arne
>
> Het contactslot hadden we al uitgesloten omdat de
> radio ook uitviel en die is niet via het
> contactslot geschakeld. Ik zou ook eerst eens een
> andere/nieuwe accu proberen.
>
> Groet, Art


Art,

Het vervangen van de accu lijkt de oplossing geweest te zijn. Tijdens een korte rit geen problemen meer gehad!
heb je al besloten wel of niet mee te gaan naar Furstenau 14 Maart. Gaan met 2 auto's. nou ja, 1 auto en een toyota!

[G-men (Gargamel)]

Super, fijn dat het opgelost is.

Gerrit