Land Rover Prikbord

Goedenavond lotgenoten!

Ik heb een vraagje over mijn disco 2 uit 2002.
Het is intussen een echte dico geworden met feestverlichting! Spontaan gaan op het dashboard nl de lampjes van de ABS, TS en HDC geel branden.
Ze doen dat alle 3 heel mooi synchroon en ze zijn redelijk weerbarstig. Ze gaan niet zomaar uit.
Als ik de wagen stop en het contact uitdraai en daarna weer start gaan ze soms uit en soms niet. Als ze uit zijn gegaan is het me nu 2x gebeurd dat ze niet meer aangaan tot een volgende rit. Het is echter ook al 2x gebeurd dat ze in no-time weer aangaan.

Heeft iemand enig idee in welke hoek ik de storing moet zoeken en wat er aan de hand is? Of mag ik mij gaan melden bij de delaer voor een ondrzoekje bibberbibberbibber.....

Ik hoor graag jullie ervaringen en tips!

Robert
Hilversum

Google eens op "Discovery 3 amigos" en er gaat een hele nieuwe wereld voor je open..

Erwin
110SW TD5 2002
[www.terriet.com]



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13/02/2010 22:03 door Erwin 110TD5.

Hoi Erwin,

Tnx voor de link!
Er gaat inderdaad een wereld voor mij open.

Dit verhelpen zou nu allemaal moeten lukken

Groeten
Robert

Hoi Erwin,

Modificatie is geslaagd, fluitje van een cent bleek achteraf!

NOgmaals bedankt voor de tip

Robert

Als je er toch aan gehecht raakt dan kun je altijd nog dit doen

JW

bij mijn D3 was het een kwestie van de accu vervangen

Robert

wat was bij jouw het abs probleem ik heb hier ook een disco 2 staan met exact het zelfde probleem
wat voor modieficatie heb je gedaan

M.v.G. Paul rooijakkers

Hallo Robbert,
Mijn Disco 2003 had die storing ook en heb verrotte wielnaaf inclusief abs sensor vervangen en euvel is sindsdien niet meer voor gekomen.
Groet, Willem

tata-D2.

Hoi Paul,

Mijn probleem was dat zo nu en dan de 3 lampjes gingen branden terwijl mijn ABS wel gewoon werkte.
Ik heb de tip van Erwin gevolgd en op de bewuste site gezocht op de 3 amigos.

Blijkt dat in de ABS pomp een connector zit die veelvuldig heeft van een breukje op een printbaantje.
Constructie is eigenlijk te stom voor woorden; een printbaantje met een inwendig stekkertje terwijl je dat ook met een draadje kan oplossen!

Ik heb de stap-voor-stap beschrijving uitgeprint en die gevolgd. Ik heb gekozen voor het deels demonteren van de ABS pomp zonder dat die uit de auto wordt gehaald. Je hoeft dan ook niet te ontluchten. Het demonteren van de pomp kost je ongeveer een half uurtje.
Daarna moet je een klein beetje solderen aan 2 schakelaars maar je hoeft daarvoor geen soldeer-expert te zijn.
Vervolgens draadjes in de draadboom wegwerken en alles weer monteren.
Al met al heeft het mij ongeveer 1 uurtje gekost en het probleem is dus helemaal weg. Bijkomend voordeel is dat je meteen ook even 2 inwendige schakelaars van de ABS pomp kan testen.

Kortom, als je een beetje handig bent is het snel op te lossen. Mocht je je er niet aan willen wagen dan kan ik je er eventueel wel even mee helpen.

Robert

Hi Serine,

Mijn accu is goed. En deze oplossing is een stuk goedkoper

Robert

Hahahahahahaha,

Ik vind hem geweldig!
Grote kans dat ik er 1 bestel

Robert

Hi Willem,

Tsja, kan natuurlijk ook. In mijn geval was alles verder goed en het bleek een spook-storing te zijn waar de vorige eigenaar ook al eens last van had.
Het is een uurtje knutselen, het kostte me 2x een stukje draad en wat krimpkous en mijn probleem was verholpen.
Een rotte wielnaaf of een defecte ABS pomp wordt natuurlijk niet opgelost door het omzeilen van de bewuste stekkerverbinding met printbaantjes....

Robert