Land Rover Prikbord

Wat gaat hier eigelijk mis
Volgende week rij ik zelf richting Marokko en wil toch niet zo een duin afrijden

Volgens mij probeerde ze te veel naar rechts te sturen. Dat is op deze steile helling met dit zachte zand niet echt verstandig. Je ziet het linker voorwiel zich ingraven waardoor de zijdelingse helling te groot wordt (voor zo'n topzware auto)

Komt er wel nog goed vanaf, als hij doorrolt ben je verder van huis. Inderdaad denk ik wel dat gewichtsverdeling belangrijk is. Heb bijvoorbeeld een tijdje zonder roofrack gereden en wist niet wat me overkwam. Een reservewiel zou ik waar mogelijk ook altijd laag houden.

combinatie van sturen en remmen.?

gr.


Jan Aart

Op de eerste de beste offroad-cursus leer je dat je "heuveltje-af" nooit je wielen mag laten blokkeren. Deze beste man valt een beetje scheef; schrikt hiervan en remt. Althans zo lijkt het mij toe.

Tsjip

Veel gewicht op het dak en proberen om met blokkerende wielen de auto recht te krijgen.

Misschien de 1 laag gekozen om de heuvel af te rijden o.i.d.

Hoewel het niet echt goed is wat er gebeurd had het ook veel slechter af kunnen lopen.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ef6866751eb6b966b3e19f6a40ba8cfd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 10793335, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

waarschijnlijk had hij beter een beetje gas kunnen geven om de wagen weer recht in het spoor te krijgen. Of dat lukt in dat mulle zand is maar de vraag,

Vriendelijke groet

Luc

def 90 TD5
Laro 110 200TDI
Laro 88 2.25b

[www.finaldrive.nl]

altijd zorgen met de neus en de wielen recht naar beneden, als je gaat sturen is er het kantelgevaar. Vooral als het zwaartepunt hoog ligt.

Je ziet in het begin dat de auto al een beetje scheef op zijn wielen staat als hij de heuvel afrijd. Waarschijnlijk met het topzwaar van het roofrack kwam hij zo in de problemen. Inderdaad dan remmen en verkeerd sturen en je maakt een koprol.

goede aanleiding om een offroad cursus te doen

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0886793388a1ccd54340311b13595cc8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 10794193, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Stabiele zijligging. Het lijkt mij een gevalletje van "topzwaar"

Veel plezier in Marokko. En wel heelhuids terugkomen, hoor!

Carrie.

Lijkt er inderdaad op dat hij remt en daardoor dwars gaat. Wat je inderdaad beter kunt doen is hem in zijn 4L zetten en rustig naar beneden laten rollen zonder te remmen. Auto blijft dan in de meeste gevallen goed te controleren. Mocht je onverwacht toch zoiets meemaken kun je 2 dingen doen. Dit is of gas bijgeven en hopen dat de auto weer rechttrekt, of sturen in de richting waarin je dreigt te vallen.
Zoals er al meerdere hier schrijven, zorg er inderdaad ook voor dat je zo min mogelijk topgewicht hebt waardoor je topzwaar kunt worden. Ik probeer altijd alles zoveel mogelijk onder de ramen te houden (al is dit natuurlijk niet altijd mogelijk)
In iedergeval veel plezier in Marokko

Nou evert, je hoort het. Die blikken bier zou ik maar even niet op je dak laten zitten

Jambo

maar 1 woord.

tevoorzichtig

Gr Arjan
Die duinen rijden 1 van de mooiste dingen is die je met een auto kunt doen.

tuurlijk niet! Worden ze veel te warm van in de marokaanse zon!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0e833944b08e649cd7e060ec62095de8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 10795647, 600, 600, 'Loading image ...', false);

kameleninachterbak.jpg --> mod_embed_images_loadimage('07261bf24d43e567e0bedcc8cb78110f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.marokkoonline.nl%2Fimages%2Freisfotos%2Fkameleninachterbak.jpg', 'http://www.marokkoonline.nl/images/reisfotos/kameleninachterbak.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.marokkoonline.nl%2Fimages%2Freisfotos%2Fkameleninachterbak.jpg', '', 10798447, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dus dit gaat ook mis zeker

En ik herhaal veel van de boodschapen die hier al gegeven zijn.
1 - hij lijkt in een zachter stuk zand aan de rechterkant van de auto (gezien in rijrichting) terecht te komen
2 - hij heeft aan zijn linker kant dat zelfde zachtere zand niet
3 - Of ie ook ietsje stuurt, ik kan dat maar moeilijk zien, zo jammer dat er is uitgezoomd op dat stuk van de beelden
4 - Hij lijkt te remmen
5 - Hij is toppiezwaar aan de bovenkant en dan nog vooral aan de achterkant

Oplossingen lijken mij:
1 - Dat topzwaar is al niet handig, maar verdeel dat oook iets verder naar VOREN. Liever nog minder gewicht op het dak, neem dan een aanhanger (er zitten wel heel veel mensen in die auto's volgens mij, ze zijn echt maar met zijn tweeen he?) Hij is te zwaar aan de ACHTERKant namelijk, wat sturen bemoeilijkt (reactie zal een beetje dweilerig zijn). Hoe is die man bovengekomen?
2 - Hij kan op een moment van kantelen op een heling beter sturen in de richting recht naar beneden en GAS geven. Beroemd filmpje van die duinracer in BIJNA BIG trouble: let goed op stuur en gas. Daarbij vergeleken was deze 109 die omging echt in geen enkel probleem...
3 - ik ga er vanuit dat hij wel fatsoenlijke 4-wheeldrive heeft

Ik heb deze situatie bijv. ook eens meegemaakt in de kuil, afgelopen nieuwjaarsprik, achterkantje gleed wel naar beneden, voorkant niet, terwijl ik ietsje schuin een vrij steile helling afreed (ondergrond bleek te hard bevroren en glad). Dat was gegarandeerd foutgegaan als ik niet naar beneden had gestuurd en GAS gaf.

Veel plezier Evert, het is niet zo eng allemaal, kun je wel.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Als je kameel rijdt heb je grote kans om zeeziek te worden. Zou je dan ook zeeziek worden als bestuurder van deze auto? Of worden juist de kamelen hier zeeziek?

Carrie.

Dat is een échte Camel Trophy!

Carrie.

Zo'n beest weegt volgens bronnen tussen de 450 en 700 kilo per stuk, die landrover heeft het zwaar lijkt me !

Amai, die arme Land Rover..... Maar de kameeltjes kijken wel blij.

Carrie.

Remmen?

Ja dat filmpje kan ik
Overgens staat de salisbury plain wel op het programma tijdens het geplande greenlane uitje met hemelvaart
En nu hoorde ik gisteren dat er mischien een plekje vrij komt , wil je op de reserve lijst Davy ??

westfries Schreef:
-------------------------------------------------------
> Wat gaat hier eigelijk mis...............


ten eerste de muziek

Farther up the road
img19.imageshack.us --> mod_embed_images_loadimage('c964c9200c58a3ef5680191f43fcd34b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F5973%2Ffotobf.th.jpg', 'http://img19.imageshack.us/img19/5973/fotobf.th.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F5973%2Ffotobf.th.jpg', 'http://img19.imageshack.us/i/fotobf.jpg/', 10805085, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ja, ook een klassieker, mooi om te zien hoe hij glipt omdat ie remt. Gas geven en er was niks aan de hand geweest. Is wel glad zo'n modderpiste, maar he, dat moet toch lukken....

Dit is echt onhandigheid en meer niet.

Zoiets lijkt ook in die woestijn te gebeuren, maar daar kunnen we dat dus niet zien.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Evert,

Je hebt meel.

Davy

Hallowa nog nooit iemand met een 101 gereden?
Das een voertuig met al het gewicht voorin. en zoals je ziet breekt de kont uit door te weinig gewicht! simpel dus!

Een 101 ambulance heeft leeg een aslast voor van 1180 kg en achter 1440 kg, gemeten op een geijkte weegbrug.

Dennis B

De wielen blokkeren vanaf het moment dat ie aan de afdaling begint, heeft volgens mij meer met het rempedaal dan met gewicht te maken.

Davy

Als je niet kunt rijden is dat een goed excuus.

Beste, nee, zo zit het niet. Als je op een afdaling die glad is gaat remmen, is dit verder heel verklaarbaar. Dat heeft niets met aslast te maken: naar beneden rijdend heb je op de vooras altijd meer druk.

Dus: niet remmen, als het effe kan....

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL