Ik heb de adviezen opgevolgd: de kleppen zijn opnieuw gesteld en de gasklep is nagekeken op vervuiling maar die was nihil. Helaas was dit niet de oplossing
Een lektest wees uit: helaas toch een lekke koppakking. De pakking was doorgebrand tussen cilinder 2 en 3. De oorzaak? Zo goed als zeker is dit veroorzaakt door het niet op een juiste spanning aanhalen van de kopbouten t.w. 122Nm / 90 Lbft. De bouten waren zo goed als zeker na de revisie aangehaald op 90 Nm en niet op 90 Lbft. Gelukkig geen koelwaterschade opgelopen.
Na het vlakken van de kop komt er een nieuwe pakking op maar welke te kiezen? De koperen die ik bij Vis al heb besteld of toch een Elring pakking. Ik heb er geen ervaring mee qua kwaliteit en zou graag de ervaringen horen.
Bedankt voor de reacties,
Casper 109