Land Rover Prikbord

Deze laatste dag van het jaar heb ik nog een dilemma waar ik niet uitkom.
Mijn v-bak werd (weeer) slechter, dus deze heb ik er nu uit om te reviseren. Ik zag olie in de bell-house (zie: [landrover.startpagina.nl]). Nu moet ik dus de achterste krukas keerring gaan vervangen. Daarnaast lekt de voorste krukaskeerring ook al een tijdje een druppeltje. Ook heb ik nog een oliefilterhouder van RM liggen welke ik nog moet monteren. Als laatste heb ik het gerammel (zie: [landrover.startpagina.nl]).

Nu de v-bak er toch uitlicht kan ik het beste het blok er ook uittakelen zodat ik overal beter bij kan? Haal ik mezelf dan niet heel veel andere problemen op de hals? (onluchten diesel, kapottrekken van het een of ander). Wat is wijsheid? Of de mootor eruit takelen en gelijk vervangen voor een 2,5 diesel? Dan moet ik nog wel even sparen en kan ik dus een tijdje niet rijden.

Nadelen: Ik heb weinig technische kennis dus alles duurt extreem lang (kom er wel)
Voordelen: Heb wel de ruimte om te wisselen

Wie helpt me met deze beslissing?

Allemaal alvast een goede jaarwisseling gewensst

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('f2d859a4d230f77186d734b1f91cdb38', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 10490565, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Tja lastige keuze. Maar het blok er uit is niet zo'n probleem hoor. Ik zou niet weten wat je stuk kunt trekken eigenlijk. Je moet wel alles losmaken natuurlijk. Ontluchten is ook een eitje. Daar moet je je echt niet druk om maken.

Hoe goed is je blok? En wat is het gerammel? Als het blok er uit is kun je wel het blok helemaal weer netjes maken en de oliekeringen makkelijk vervangen. Let wel even op dat de krukas bout erg lastig los te krijgen is als het blok niet meer in de wagen zit. Of je moet een stevige luchtsleutel hebben.

En waarom een 2,5 motor. Dan zul je het een en ander moeten aanpassen zoals chassis steunen, bedrading etc. Als je je zelf al niet zo handig vind kun je je afvragen of het wel een goed idee is. Het scheelt maar vier pk of zo. De motor is niet stiller, je kunt er niet harder mee rijden. De karakteristiek is alleen gunstiger zodat de versnellingen een groter bereik hebben en je dus minder hoeft te schakelen. Verder is je auto daarna niet meer orgineel.

Je kunt je afvragen of alle moeite die je voor zo'n switch moet doen wel tegen het voordeel opweegt. Ik vond toen van niet en heb daarom gewoon een 2.25 gehouden.

Als de motor verder goed loopt en trekt en je kunt uitvogelen wat er rammelt hoef je mischien helemaal niet aan een andere motor te denken. Een compressiemeting kan je heel veel vertellen en zolang het geen krukas of drijfstanglager is dat rammelt kun je in principe het blok in de wagen laten. Het rammeltje kan ook heel goed uit de nokkenas en klepperij komen. Mischien een verstuiver die raar doet. Dat en de oliekeringen kun je allemaal repareren als de motor nog in de wagen zit. Als je kop er af haalt kun je de geleiderollen bekijken en vervangen. Als je de radiator en alle zooi aan de voorzijde er af haalt kun je de distributie controleren en vervangen. De distributie plaatsen bij de 2.25 diesel en optijd zetten is overigens een moeilijke klus. Dat doe je niet zomaar even. Als je dat wil doen denk dan eerst even na en vraag hulp aan iemand die weet hoe het moet.

Arnold.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 31/12/2009 11:35 door Exfietser.

Tja, het blok er uit is inderdaad wel even wat werk, maar daarna heb je veel meer ruimte om lekker aan het blok te sleutelen.
Ook kan je, als het blok er uit is, alles gemakkelijker bekijken en controleren.

Tja, als je toch de ruimte en de tijd hebt zou ik het blok er uithalen. Gewoon goed kijken en opletten. Het is geen hogere wiskunde. Haal voordat je begint wel even de accu los.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2ae7152c00799cfccbb9de5f4b95cc8a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 10490862, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Als je geen goede motorsteun hebt om het blok in te hangen zou ik hem in de auto laten voor die dingen die jij wil doen.
Zo zit hij lekker vast en kan je goed kracht zetten om bouten en moeren los en vast te draaien.
Nu je de bak er achter weg hebt kun je ook goed de krukas vastzetten bij het vliegwiel(strip staal tussen een boutgat van de drukgroep en een draadeind van het vliegwielhuis) om de bout krukaspoelie los te draaien.

Een goede motorsteun is ook niet te duur en dan heb je het voordeel dat je het blok alle kanten op kunt draaien.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cf5ed4f3474032131bb1f46185876680', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10490963, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('0de09cff6a9babc2a00ff7f0c819561d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10490963, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Zoiets

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c4851e96e6fc4b2fed92ef0beab8e35b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10491172, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('fc5cc32844ab98558f8a09e1c073de6a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10491172, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als je allerlei kleine kwaaltjes hebt, en je trekt je blok eruit, WEET je dat je dignen zult gaan zien die je niet had WILLEN zien, en je denkt "als mijn blok er toch uitligt"..... Ga je gelijk ook maar dat blok eens onder handen nemen (leuke klus, makkelijker dan je denkt!!) en je kunt eindelijk eens goed bij je schutbord, ga je die ook meenemen met een laagje lak, en je chassis aldaar kan ook wel wat verf gebruiken, en zo ga je door.

Dan duurt het NOG langer, maar als je die rammeltjes, kraakjes en andere ongemakjes hebt WEET Je dat dat niet onverstandig is.... Als je aangeeft dat het lang zal duren en dat houd je niet tegen: DOEN! ER UIT MET DAT DING! Leer je enorm veel van. En moeilijk is het neit. En doe het liever als het nog niet keihard nodig is....

(Toen ik het eenmaal had gedaan trok ik mijn blok er op een dag een paar keer uit (en weer er in) om weer ergens een kleine wijziging te doen. En weer er in, en weer er uit om nog iets anders op te pakken. Eitje. Geen probleem.

Veel plezier bij wat hopelijk een van je leukste klussen is!

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Hey Marcel, jij zit in hengelo toch? Mocht je hulp nodig hebben met sleutelen een keertje dan wil ik best helpen, Ik zit in enschede, heb net een 2,25D compleet uit elkaar gehad. Weet ook niet alles, maar 2 weten meer dan 1 he?

Groetjes,
Rickske

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4d62d4e0c859a89cbe5cf57014e17da7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 10491452, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Sander je hebt helemaal gelijk. En als je die mogelijkheden hebt moet je dat doen. Als je iets beperkter bent in je mogelijkheden ook financiel is het mischien niet het handigst om te doen. Je zegt zelf al dat je veel meer gaat zien en vervangen dan je eerst had gedacht. Verder heb je er de tijd voor of is het je enige wagen moet je toch weer rijden. Allemaal keuzes.

Als je blok er uit is kun je alles wel grondig inspecteren en de rammeltjes zoeken. Doe voor je het blok er uit hebt wel een compressietest. Dat gaat niet meer als het blok uit de wagen is. Je weet dan namelijk hoever je blok heen is en of je binnen afzienbare tijd een revisie nodig hebt. Als je blok in redelijke tot goede conditie kun je de krukas en zuigers laten zitten en alleen volstaan met een inspectie van van de rollers klepstoterstangen etc. Als je de rammel niet in de apendages kunt vinden tenminste. Als het daar in zit zou ik ook de kop laten zitten en alleen de boel goed schoonmaken en keringen vervangen.

Als je compressietest slecht uitpakt moet je eens goed nadenken wat je gaat doen. Dan gaat het echt in de papieren lopen.

Arnold.

Voor een compressietest ben ik al te laat. De V-bak ligt er al uit. Maar ik heb nooit iets raars aan de motor ontdekt, behalve een beetje zwarte rook als de motor kracht zet, lijkt me ook vrij normaal. Als het blok eruit ligt kan ik natuurlijk makkelijk de lagers van de waterpomp en dynamo checken (moet trouwens zo ook wel lukken). Ik ga jullie adviezen opvolgen en de motor eruit takelen. Radiator zit niet echt vast, is er deze zomer nog uit geweest en verder gewoon alles loshalen en takelen

Alleen de rammel, motor eruit takelen zie ik nog wel zitten. Maar het gepraat over wervelkamers etc. gaat me erg ver.

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('50c06b182919100ae64dba311f0be443', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 10491728, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Top, als jij het verhaal van de wervelkamers begrijpt ben ik helemaal gered

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('5c5752f4f533f5ad40aaea02c17ca43b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 10491736, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Het gerammel wat je hoort kan door verkeerde motorolie komen, ik heb het ook gehad, een soortgelijk iets en heb er toen andere olie ingedaan en dat heeft het probleem opgelost.


Groetjes Richard Dries

olie staat wel een liter onder maximum peil, maar het is de goede olie welke ik al bijna vier jaar gebruik (60 liter vaatje)

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('35abf40176dc6f24184aaa7194a32040', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 10492264, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Arnold

de motorsteunen voor een 2.25 en een 2.5 zijn toch gelijk? ik dacht dat het dezelfde blokken waren met een andere boring

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('f3f08e952de9cddc5f03c3817e6e8aed', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 10493194, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Ik zeg doen !

5%20Voodoo,%20engine%20change-7404.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4665a7b6a1104673f58faff8bbc43cee', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.enginehistory.org%2FTM%2FV7N4Reno2008%2F5%2520Voodoo%2C%2520engine%2520change-7404.jpg', 'http://www.enginehistory.org/TM/V7N4Reno2008/5%20Voodoo,%20engine%20change-7404.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.enginehistory.org%2FTM%2FV7N4Reno2008%2F5%2520Voodoo%2C%2520engine%2520change-7404.jpg', '', 10493328, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb altijd begrepen dat er een motorsteun verplaatst moet worden en de 2.5 is niet gewoon een opgeboorde 2.25. Er schijnen dingen anders te zijn. Het is niet veel maar toch anders. Het fijne weet ik er echter ook niet van. Daarvoor moet je bij een ervaringsdeskundige zijn.

Arnold.

Motorkap iets verlengen, meer dan genoeg vermogen

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('fb63d5a6edf4066628e7f9c7b8163cd3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 10493386, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Ik denk dat je landrovertje dan wel een beetje in zijn veren zakt en voorover gaat staan. Mischien een idee voor mensen die de achterkant hoger willen hebben.

Arnold



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 31/12/2009 19:37 door Exfietser.

Marcel,

Als ik een avondje (of twee) moet helpen hoor ik het wel.
Geen diesel experience maar met laro's altijd goede zin.

Jan

Thanks Jan

Het is altijd leuker om het samen te doen

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('8b8fe0534c9883fdcbfed3139cf19ade', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 10498251, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Leuk blokkie. Misschien iets om als middenmotor te plaatsen

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9f30980e1d076735ebf34f9d78e90fc0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 10500544, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Voor een 2.5 heb je een andere steun nodig. Oorzaak is de dieselpomp. Maand geleden heb ik samen met een vriend zijn blok gewisseld voor een 2.5. Komt best nog wel iets bij kijken. 1) motorsteun veranderen (hij heeft er zelf eentje gelast) 2) uitlaat mogelijk.. 3)bedrading 4) diesel leiding. Volgens mij vergeet ik nog wel een paar zaken!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a5c0ad737a071b673d86efce1de07505', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 10500896, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Even uit mijn hoofd wat aanvullingen:
Bij mij moest het luchtfilter verplaatst worden (meer naar voren), de accu moest de motor ruimte uit, de gaskabel moest aangepast worden, ehhhh
Verder heb ik het thermostaathuis van de oude 2.25 gebruikt en ook de spruitstukken, zodoende kon ik mijn oude radiator gebruiken (wel een klein stukje naar voren gezet) en dezelfde uitlaat houden.
Misschien ben ik wat vergeten, het is alweer even geleden.

De onderblokken zijn volgens mij identiek (zelfs de gaten om de kettingspanner te plaatsen zitten er in), maar de brandstofpomp zit op een andere plaats waardoor de nodige aanpassingen nodig zijn.

De steunen is een apart verhaal, aan de ene kant kan je de steun van de 2.5 gebruiken, aan de andere kant die van de 2.25. Wel moet de bevestiging aan de rechter kant iets verschoven worden (afslijpen en lassen).

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('07a733f30f8fe3cf2517c41d9d25313a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 10501289, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Ik weet niet zo goed waar je op doeld mbt het verhaal van de wervelkamers? Mischien heb ik een topic gemist?

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('169d1ab01efa79a06d5073bc76f64fe1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 10506306, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Zie: [landrover.startpagina.nl]

De kamers zijn losse cilindervormige dingen die in een in de kop gefreesde opening gedrukt zitten. Ze worden op hun plek gehouden door een centerpunt en als het blok is opgewarmt zetten ze zich loeivast door uit te zetten. Het is mogelijk dat ze loskomen en gaan rammelen. Je onderblok kan dan zo erg beschadigen dat het einde onderblok wordt.

Arnold.

Hoi Rickske

was een eerdere topic over het geluid als van een kapot lager
[landrover.startpagina.nl]

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('a972713d4c99c4bb0eafbf840440db53', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 10506623, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Als die wervelkamerpluggen losgekomen zijn dan is er meer dan alleen een rammel ben ik bang. Tussen de bovenkant van de zuiger en de kop zit bij de 2,25D niet zo ontzettend veel ruimte. Ik denk dat t dan direct einde blok is, iniedergeval zal 1 cilinder uitgeschakeld zijn. Maar hij liep verder niet onregelmatig? Vermogen was prima schreef je.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('943270116819cc3a8ce4aac01bab3913', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 10507609, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Verlies aan vermogen heb ik zeker niet gemerkt, in geen enkele versnelling. Ook was er een vervelende vibratie o.i.d. Alleen het gerammel als een kapot lager wanneer ik iets gas geef. Qua beschrijving lijkt het wel erg op dit draadje van Chris
[landrover.startpagina.nl]

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('52c9d987974d89c7e508adb84da804a1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 10509776, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di