Land Rover Prikbord

vraagje , hoe zit het eigenlijk als je een ex mod voertuig importeert uit de uk , het voertuig is bijv. bouwjaar 84 maar in 1996 op burgerkenteken gekomen dus date of first registration is dan bijv 01-01-1996 op het v5 document , is het dan bij de rdw met bijvoorbeeld het chassisnummer en een hertiage certificaat of andere documentatie mogelijk om de wagen op zijn oorspronkelijke bouwjaar in te voeren.

bij voorbaat dank voor jullie reacties

mvg roel

ja

Farther up the road
img19.imageshack.us --> mod_embed_images_loadimage('e02607594005cf9d274b2b28e8686288', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F5973%2Ffotobf.th.jpg', 'http://img19.imageshack.us/img19/5973/fotobf.th.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F5973%2Ffotobf.th.jpg', 'http://img19.imageshack.us/i/fotobf.jpg/', 10487140, 600, 600, 'Loading image ...', false);

hallo pp! heb jij hier ervaring mee?

groet roel

yep, had een "84-er Volvo 245 GLE, gekocht door de Nederlandse cultureel attachee in Londen, heeft er twee jaar met diplomatieke platen mee in UK gereden, en in "86 ingevoerd in NL, kreeg welliswaar '86-er platen, maar datum eerste toelating op kentekenpapieren waren van '84.
kijk maar even bij RDW site: SN-42-LL
en heb een "77-er CX, welke in "98 is ingevoerd, met bijbehorende platen, en ook daar op kenteken gewoon datum eerste toelating "77
gewoon een brief met 30 pond naar Eric Pagan, samen met je V5, en binnen 4 weken krijg je een brief wanneer je LR uit de fabriek is gerold, en bijna zeker nog eerder dan de datum welke op je V5 staat.
die moet je naar belastingdienst sturen en dan wordt het aangepast.
gebruik even dde zoekfunctie hier of zoek op Eric Pagan.....

Farther up the road
img19.imageshack.us --> mod_embed_images_loadimage('f6339c6567a44c009d58ec2a3d34e0ae', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F5973%2Ffotobf.th.jpg', 'http://img19.imageshack.us/img19/5973/fotobf.th.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F5973%2Ffotobf.th.jpg', 'http://img19.imageshack.us/i/fotobf.jpg/', 10487248, 600, 600, 'Loading image ...', false);

dus als ik die brief van eric pagan meteen bij de invoer meeneem dan kunnen de rdw en douane de wagen meteen op z,n orginele bouwjaar in het systeem knallen
want als ik het goed begrijp uit jou verhaal dan doet de rdw dit eigenlijk meteen al aan de hand van het chassisnummer ,alleen de douane/belastingdienst moeten de juiste documenten hebben om de wagen op zijn bouwjaar te registreren ipv date of first registration.

bedankt voor je info

groet roel

RDW neemt deze datum niet over... die kijkt enkel naar de datum eerste toelating, tenzij op het engels document duidelijk vermeld is dat het bouwjaar eerder is.
Heritage certificaat heeft voor hen geen waarde.
De Douane let hier ook niet op.
De belastingdienst accepteert het document in veel gevallen wel.

yep, zo zou het moeten gaan, alleen weet ik niet of je die brief meteen naar get RDW kan meenemen, zij gaan volgens mij uit van de V5 registration

hallo paul maar douane en belastingdienst zijn toch dezelfde dus uiteindelijk zou ik met documentatie naar de belastingdienst de auto toch belastingvrij moeten krijgen op kenteken of zie ik dit verkeerd en hoe doet de rdw dit dan want een defender van 83/84 is toch wat ander dan eentje van 96/97 ?

groet roel

Houd er ook rekening mee dat sinds kort de engelsen niet zomaar meer een legervoertuig mogen uitvoeren. In de laatste uitgave van het clubblad van de engelse serie 1 club stond hier een artikel over.

Groeten neef Henk

hallo neef henk het is nu geen legervoertuig meer ,is gewoon een 110 stawag op burgerkenteken alleen uit 1996 terijl de auto van 1984 is volgens eigenaar en het chassisnummer

groet roel

Ze vallen inderdaad onder de categorie ML6, waardoor een exportvergunning verplicht is.

Dennis B

Maakt niet uit, zelfs als de Engelse eigenaar er zelf mee naar het buitenland wil rijden (bv. op vakantie) dan heeft hij zo'n vergunning nodig.
Ook op het forum van de 101 club is dit onderwerp voorbij gekomen.

Dennis B

Met google dit gevonden.
Is dus een nieuwe regel die 1 november is ingegaan.

Begrijp ik het nu goed dat die voertuigen totaal niet meer verkocht mogen worden naar het buitenland?

Het geld ook voor aanhangers dus dan komen er ook geen Sankeys meer deze kant op.
Ik ga zuinig zijn op die van mij,hij gaat straks nog geld waard worden.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bb88f214d382b0e8892821303cfee3de', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10498253, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('2c0405f386ac94361785e0ae4ff52a63', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10498253, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dennis101 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ze vallen inderdaad onder de categorie ML6,
> waardoor een exportvergunning verplicht is.
>
> Dennis B

Mij lijkt dat je zo'n exportvergunning gewoon krijgen kan, en zoniet dat een en ander gauw in strijd is met de EU-regels over vrij verkeer van diensten en goederen.

Overigens gold als ik het goed onthouden heb er ook een exportvergunningplicht bij de legerverkopen in Duitsland die hier wel eens langs kwamen.

Tenslotte vraag ik me af of er aan de Engelse kant wel gecontroleerd gaat worden of een willekeurige LandRover eventueel onder een exportverbod zou kunnen vallen -- bij een 101 is de militaire herkomst evident, maar al die ± standaard modellen?
En ... hoe pakt het dan uit als je met een eerder uitgevoerde ex Army LandRover de ferry neemt en weer terug wilt ??

Marc

Ik heb nog wat verder zitten zoeken en het kan nog gekker.
Alle "militairy equipment" valt onder deze nieuwe regel,dus zelfs een niet ex-mod auto waar de eigenaar bv een nato haak op heeft geschroefd zou problemen kunnen geven.
Voor de nato haak is dus al een export vergunning nodig.

Vooralsnog schijnt er nog niet op gecontroleerd te worden,maar het is een hele nieuwe regeling dus wie weet wat 2010 nog gaat brengen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d369c50bfe7a6741081b1505793307a8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10498543, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('170dbfb3f38c75d5e89797ebd9f7cb6c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10498543, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Een dergelijke export vergunning is een Europese regeling, ook als je vanuit Nederland dergelijke goederen wil exporteren heb je een vergunning nodig.
De categorie indeling is in Nederland (uiteraard) ook hetzelfde.
Het exporteren naar een ander EU land van bijvoorbeeld een ex-leger Land Rover zal weinig problemen opleveren wat betreft het verkrijgen van een vergunning.

Dennis B

Pepé le Pew&Porky Pig Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb nog wat verder zitten zoeken en het kan nog
> gekker.
> Alle "militairy equipment" valt onder deze nieuwe
> regel. Voor de nato haak is dus al een export vergunning
> nodig.

Klopt!
Op het Engelse Leafer forum is hier vorig jaar al een discussie over geweest. ALLE ex-militair spul valt onder deze nieuwe regel. Dus ook Sankey trailers en Zarges kisten. Hoe dat gecontroleerd gaat worden is mij nog niet duidelijk, maar houdt er toch maar rekening mee.

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('16fa7f72f71b09efc9b08aedfbd0d592', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 10500494, 600, 600, 'Loading image ...', false);