Land Rover Prikbord

Ik ben benieuwd wat de ervaringen van anderen zijn met het op lpg starten met dit koude weer.
Mijn v8 heeft er geen problemen mee (koudste nacht -7), het duurt wel iets langer.
Zijn er ervaringen met bevroren verdampers? (lpg kouder, koelwater kouder, duurt iets langer voordat het koelwater warm word.)

Serine,

Ehm, die van mij wilde gisteren wel goed starten maar niet op toeren komen. Bij veel gas sloeg hij af. Na eventjes 1 a 2 min laten lopen was dat probleem verholpen de motor werd snel warm, en ik snel koud in die serie 2 sterren vriezer. Dat ronde kacheltje van de serie 2a heeft met dit weer niets in te brengen.

Volgens mij bevriezen verdampers pas als je je koelwatersysteem niet op orde hebt, gisteren was het hier overdag zelfs 8 graden onder nul en dat malle ding doet het gewoon.

Sjoerd

Mijn 41 jaar oude series IIa buffeltje wilde gisteren prima starten, gewoon op LPG.
De accu krijgt de startmotor hoorbaar wat moeizamer rond maar dat hoort er wel een beetje bij want de accu is ook niet de allernieuwste meer.

Maar hij rijdt verder prima met die kou, gewoon op LPG. Wel heb ik gisterochtend nog een snel een eigengemaakte radiator muff gemonteerd tegen de sneeuw / kou. Ook daarmee heeft mijn Smith kachel ook weinig in te brengen hoor maar het rijplezier vergoedt alles!

Zowel de series 2.25 op gas als de 110 v8 idd even last van bij optrekken uitvallen, maar dat is binnen een km weg, daarna probleemloos. Rafiatormufje is idd aan te bevelen, al is het maar om binnen de zaak wat warm te krijgen. Radiator muff klinkt wel sjiek voor een stuk karton voor de radator overigens... Vandaag eens heel even verhoogd stationair laten warmen dat de eerste kou eruit is.

Mijn 110 V8 op LPG start uitstekend met dit weer, lijkt misschien nog wel net iets beter dan normaal, rijdt ook meteen goed...

Helaas....
Mijn Series III heeft meer moeite om op gas te starten, de startmotor moet meer rondjes maken en dat is nou net iets waar hij geen zin in heeft met dit weer.
Achter mij hoor ik dan ook het relais van de gasinstallatie aan/uit/aan/uit/aan klikken en daarom zet ik hem 's-avonds weg op benzine.
Op benzine is het 1x draai van de startmotor en hij loopt..
Als hij eenmaal gestart is kan ik wel meteen overschakelen op LPG en loopt hij perfect op gas.

natuurlijk zit er een Muff voor en om het binnen warm te krijgen heb ik er dit jaar weer een "scheidingswand" net achter de voorstoelen gemaakt zodat de cabine een stuk kleiner is en daardoor beter te verwarmen.

Martin

709576224_3_cyH-.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('83789a5bf94b1b0c54d413a08e2bd831', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.16%2F709550001-709600000%2F709576201-709576300%2F709576224_3_cyH-.jpeg', 'http://94.100.121.16/709550001-709600000/709576201-709576300/709576224_3_cyH-.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.16%2F709550001-709600000%2F709576201-709576300%2F709576224_3_cyH-.jpeg', '', 10424572, 600, 600, 'Loading image ...', false);
745373827_4_yPJ2.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('1bec512e581ce427546baa187af64fcc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.33%2F745350001-745400000%2F745373801-745373900%2F745373827_4_yPJ2.jpeg', 'http://94.100.121.33/745350001-745400000/745373801-745373900/745373827_4_yPJ2.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.33%2F745350001-745400000%2F745373801-745373900%2F745373827_4_yPJ2.jpeg', '', 10424572, 600, 600, 'Loading image ...', false);
721904742_3_ZCVp.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('ce1f6738b9fa53fadbaa93e1e6bd6980', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.116.165%2F721900001-721950000%2F721904701-721904800%2F721904742_3_ZCVp.jpeg', 'http://94.100.116.165/721900001-721950000/721904701-721904800/721904742_3_ZCVp.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.116.165%2F721900001-721950000%2F721904701-721904800%2F721904742_3_ZCVp.jpeg', '', 10424572, 600, 600, 'Loading image ...', false);


series III - 88 (1974)

Mijn 110 v8 is net als zn baasje in zn nopjes met de kou.
Zoals Paul ook al zij, hij rijd nu beter op gas dan met dat vochtige weer van de afgelopen weken. Even wat zwaarder starten en wat onbekende bijgeluiden, maar dan rijdt hij ook goed.

Veel speelplezier in de sneeuw.

De 3,5 heeft er heel erg veel zin in. Gewoon op gas en direct wegrijden geen probleem. Dit in tegenstelling tot sommige modernere voitures hier in de straat.

Gerrit

Starten OK, eerste stukje doet hij ff moeilijk daarna gewoon weer als een zonnetje!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('914207e462d25b7ad5c525a54507432a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 10425275, 600, 600, 'Loading image ...', false);

geen problemen hier, series 109 2A uit 66. open tot achterin dus wel een doek achter de voorstoelen gemaakt, en natuurlijk de, luxe muff voor de radiator. dat houdt het binnen zelfs met een ronde smith redelijk warm.
arend

Mijn RRC had gisteren voor het eerst problemen met LPG. Mijn installatie start altijd op benzine, dus dat gaat goed. Even gas tot 2000 rpm en dan schakelt het systeem over naar LPG. Maar gsiteren ben ik daarna gaan rijden, stapvoets de straat uit (glad) en daarna gas geven. Toen hield hij in, kennelijk te weinig verdamping van LPG vanwege kou. Even terug naar Benzine en na 1 km kon ik daarna wel gewoon omschakelen zonder verder problemen te hebben ondervonden.
Ik heb het ooit eens eerder meegemaakt bij grote koude, maar toen ook gewoon even terug naar Benzine en na een paar km's terug naar LPG. Ik weet niet waardoor dit komt, maar denk dat de koude lpg en het koude koelwater simpelweg niet voldoende verdamping realiseert. Maar na een km is het probleem over en ik heb het alleen over temp van lager dan min 8 ofzo.

groet

Gerard

range%20liggend.jpg --> mod_embed_images_loadimage('846afc079c5c370f120c99aca0860590', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F19667019%2Frange%2520liggend.jpg', 'http://dl.dropbox.com/u/19667019/range%20liggend.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F19667019%2Frange%2520liggend.jpg', '', 10426623, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Mijn serie 3 op lpg heeft zelfs bij de koudste nachten geen enkel probleem met starten.
Het enige probleem wat er zou kunnen zijn is dat de accu wat minder pit heeft en de motor de eerste slagen wat langzaam doet maar slaat direkt daarna aan.
Ook mijn verdamper bevriest niet en geeft ook geen ijsafzetting in het begin.
Ik start altijd op gas aangezien het benzine niet zo lekker gaat.(Zenith verrot oid)
Ik ben vanmiddag juist nog even lekker in de sneeuw geweest en de 4x2 en 4x4 maar eens goed getest na montage van vrijloopnaven en alles werkte goed.
Groet Dirk 109

Ik heb 2 keer stilgestaan met de rrc 3,5 carb, kon 300 meter rijden, woon in het centrum van rotterdam dus na 300 mter sta je precies voor iedereen in de weg, ANWB gebeld, op benzine kon ik ook niet meer rijden, op de startmotor maar even de stoep opgereden.
Wachttijd was 1,5 uur voor ANWB, dus toen maar zelf eens onder de motorkap gekeken, was de stekker los van mn benzineafsluiter.
Die erop, starten op benzine en rijden maar weer, anwb weer afgemeld natuurlijk. Na de motor warmgereden te hebben op gas overgeschakeld en geen problemen meer. dag erna weer hetzelfde probleem, toen kon ik gelukkig weer op benzine rijden, en later weer op gas.
Normaal start ik op gas maar met dit weer kan ik dus maar beter eerst even op benzine rijden.

Heb het vandaag HEERLIJK naar mn zin gehad, was eerst even bang met die 2100kg ledig gewicht te gaan rijden maar met pompend remmen (of juist gas geven in de bocht) kun je prachtig rijden met dat ding! Hulde!

Op een verlaten plek even difflock aangezet, toen werd het helemaal prachtig! kon zelfs een taludje oprijden en een best steile afrit van een dijk oprijden met 40km per uur!

Hoop dat jullie ook hebben kunnen genieten van dit glij-weer.
Groet Michael.

Ik heb een electronische ontsteking van 123 en rij uitsluitend op LPG (brandstofpomp defect of filters geheel verstopt) maar geen centje pijn. Gelijk starten, mooi lopen.

een 123 ontsteking?
heb je een 3.5 of 3.9 v8
op welke stand heb je hem gezet (onder de imbus)

ron