Land Rover Prikbord

Ik vraag mij af of er ook een mogelijkheid bestaad om wat meer warmte uit mijn kachel te halen? Iemand een ideetje?
Niet dat bevroren tenen mijn glimlach tijdens het rijden door de sneeuw als sneeuw voor de zon zal doen verdwijnen, maar het zou wel prettig zijn.

Wat helpt is de ruimte verkleinen zodat de kachel minder te verwarmen heeft en er ook minder oppervlakte is waardoor de warmte kan ontsnappen.
Verder heb ik al eens het idee gehad om een kachel van een Mini (classic) in te bouwen. Voorin is het frisjes (ehhh mijn voorruit weet op +2 graden te blijven haha), maar de jongens achterin ........ misschien een openhaard voor ze maken.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c104d4418c2694ad831afa7229ef4085', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 10422828, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

goed ontluchten van de verwarmings radiator helpt vaak. Is al meerdere keren besproken. Je doet de bovenste slang los van de verwarmings radiator en vul die met koelvloeistof en knijp nog eens in de slang die aan de koelings radiator zit goed in zodat het laaste beetje lucht er uit is. dan moet het net zo warm worden als in plaetje. Daar moet ik op tijd de verwarming uit zetten (veel te warm )

plaetje

s3 & FL1,8i

de mijne zit een karton voor de grill helemaal dicht is zo warm.
wel op de temp letten als hij niet te warm wordt

Bij mij blazen ze ook iets warmer als koud

maarten,

spoelen van het kachel radiateurtje doet wel eens wonderen.
goed spoelen met wat soda in beidde richtingen.
je wil niet weten wat voor prut er uit kan komen.
verder inderdaad goed ontluchten en kijken of de kachelkraan wel helemaal open staat.

bij mijn vorige 88 werd het echt heel warm binnen dus het kan wel zie je.
daar had ik bij temp rond het vriespunt de kachel altijd maar op de langzame stand staan.

bij de huidige 109 bouw ik een extra kachel in onder de stoelen bak voor de kids achterin.
moet wel dei is een paar kub groter met dezelfde kachel als een 88,

paul

In m'n Series III wordt het bloedheet, maar de Series II heeft helemaal geen werkende kachel! Toch rijdt ik daar het liefst mee. Gewoon dikke sokken aan en voldoende koffie mee.

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d825ec84951e985fcc31af8465acfe42', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 10425883, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Het is bij mij nu zo koud in de auto dat de sneeuwvlokken ook binnen vallen, misschien wordt het tijd voor nieuwe doortops bij mij haha. Oh, de klekjes van mijn tropendak staan ook nog open bedenk ik me nu net.

Even zonder gekheid, kijk ook even waar er allemaal koude lucht naar binnen kan komen.

Heb ook het idee dat mijn aanjager niet al te sterk is, kan je die vervangen door een zwaardere bv met meer standen?

Foto-HE7XGDFF.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f266e5a1f132874fdb454eb53ce6c4ad', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-HE7XGDFF.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-HE7XGDFF.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-HE7XGDFF.jpg', '', 10426198, 600, 600, 'Loading image ...', false);

In het verleden heb ik wel eens gelezen dat er mensen zijn geweest die een ventilator van vw polo ingebouwd hebben. Die schijnt goed passend te maken zijn en harder te blazen.

Dat is alles wat ik er nog van weet. Mischien een zoekopdrachtje. Maar dan wel minstens vier of vijf jaar terug o.i.d.

Arnold.

@ Hans, de ventilator van een polo schijnt te passen.
verder, kijk even hier: [landrover.startpagina.nl]

Bij mij sneeuwd het binnen ook net zo hard als buiten (ik moet de deurrubbers nog een keer gaan vervangen van de hardtop)

Apke waar kan er geen koude lucht door naar binnen komen

Martin

Klinkt bekent, mijn blower blaast als een astma-patient met een klaplong en dit op de hoogste stand.
Dus misschien word er wel ergens warmte gegenereerd maar weet die niet in de auto te komen.
En zelfs de warmte die er uit komt is ook betrekkelijk, iets warmer dan de buitenlucht.
Leuk om dit forum te volgen en er misschien nog bruikbare tips uit te destilleren !
Misschien een idee om voor dit weer de radiateur gewoon binnen in de auto te zetten, maar dan heb je wel een elektrische fan nodig anders werkt het niet.

Er wordt zeker warmte geproduceerd. Een motor van 46 kw met een rendement van 25% geeft dus 3 x 46kw is 138kw aan warmte. Dat wordt allemaal door de grote radiator aan de voorzijde, het blok en het carter uitgestraald.
Waanzinnig inefficient eigenlijk.

Voor de militaire 109 is een standaard legeroptie een extra kachel unit met twee fans die in de laadbak tegen het schutbord wordt bevestigd. Volgens zeggen stook je dan in de uitvoering met de huif de tent uit. In de arctic uitvoering van de mariniers of wolf versie zitten er in de laadbak tegen de opstaande zijkanten een radiator betaande uit een pijp met opgelaste lamellen. Hier wordt gewoon het koelwater doorgepompt. Koelwater dat meer dan zat thermische energie bezit om alles heet te stoken.

Als je echt iets goeds wil moet je naar deze onderdelen zoeken. Een ander optie is een radiator van een motorfiets o.id. gebruiken in combinatie met een stevige ventilor. Die zijn mooi compact en efficient. Een motorfiets heeft eenzelfde waardeloos rendement en de overtollige warmte moet ook door door het hele kleine radiatortje worden afgefakkeld.

Het is in ieder geval heel goed mogelijk om alles goed warm te krijgen met de warmte van de motor.

Arnold.

Jongens heb een probleemje
kachel werkt als hij zin heeft soms zet ik hem aan stand 1 of 2 niets
natuurlijk s nachts laten op staan ..... , smorgen wat is aan het draaien de kachel natuurlijk !!!!!!
nu werkt niet wie kan me helpen
gtjs