Land Rover Prikbord

Hallo allen,

Ben me aan het verdiepen op de aankoop van een Defender 90 Td5 of 300Tdi..

Vroeg me af wat deze auto's doen met brandstof verbruik. Ik heb alleen ervaring met mn Freelander en Series 3 PickUp..

Kan iemand hier wat zinnigs over zeggen??!!
Laat het weten.

Gaat het nu over een 200tdi of 300tdi??

Ik heb een RRC met een 200Tdi en rij op lange afstand 1:11. Nu ben ik een rustige rijder die niet het gas in trapt bij optrekken. Dat heeft toch weinig zin. Als ik hard wil gaan, had ik geen oude landrover moeten kopen.

Dag Niels,

Ik heb een 110Td5HT, en ik heb een redelijk lichte voet, rijd zelden erg hard en trek geen zware lasten, geen roofrack, en "smalle" banden met veel lucht.
Ik rijd gewoonlijk tussen de 1:10 en 1:11 (gebaseerd op langjarige tijdreeksen) -- 's winters wordt het duidelijk meer. 's zomers duidelijk minder.
Op de Franse of Scandinavische lange einden over de binnenweggen wordt het tot 1:12.5 (zeker toe de overdrive het nog goed deed).
Sowieso scheelt een overdrive (of een Disco-tussenbak) tussen de 5 en 10%.
Een 90 is lichter, en daarmee iets zuiniger (minder gewicht om op snelheid te brengen), de "stroomlijn" is, door de kortere* carrosserie, net iets minder -- dus op de lange einden zullen de verschillen klein zijn, bij veel snelheidwisselingen is een 90 iets minder dorstig als een 110. (* ook de koersvastheid is iets minder, scheelt ook weer ietsje)

Volgens de berichten kan je nog iets verder komen met een Tdi200/300 maar dat kan ook komen door het net hogere prestaties van de Td5: als je die gebruik verbruik je ook meer.

Marc

Hey Niels,

Ik heb een 110 HCPU met 200 TDI welke gemiddeld rond de 1op9 rijdt, maar moet daarbij wel vermelden dat ik een redelijke vlotte rijder ben. Grappig is wel dat ik ook vaak met aanhanger rijdt en dit nagenoeg geen invloed heeft op het weggebruik (waarschijnlijk omdat ik dan niet harder dan 95 km/u rijdt), wel als ik weer veel op het strand rijdt met de aanhanger dan zakt het al vrij snel naar de 1 op 8......

mij collega rijdt een 110 HCPU met TD5 en heeft nagenoeg zelfde verbruik, maar wel iets meer vermogen.

succes met de keuze!

ps TD5 is wel wat rustiger op de weg bij normaal gebruik, 200 TDI is wat rauwer.

Niels,
Mijn Disco 2 Td5 (handgeschakeld!) loopt ongeveer 1:11.5. Wel veel lange stukken/snelweg. Ga ik ermee 'raggen/Aotobahn' dan nog altijd rond de 1:10,5. In de zomer heb ik ooit eens 1:12.5 gehaald. Lachen niet? Met 7 stoelen erin toch echt veel zuiniger dan vele andere auto's.
Groet, Willem

Tata-D2.

Ik rij met m'n RRC 200 tdi gemiddeld 1:10 en m'n Disco TD5 aut. 1:8 120 op snelweg. TD5 heeft behoorlijk wat meer nodig.

gr, Bart

Defender 200Tdi 1 op 13 en de 300Tdi 1 op 11 bijna !
gr Jaap

onze score is 1 op 9, stads snelweg (gem. 100km/h) of met aanhanger maakt niet zoveel uit. Het is trouwens een 110 met origineel g4 imperiaal.
sterkte met kiezen.

groet Ron

en gaan jullie allen uit van de afwijkende kilometerteller?

Defender 110 300Tdi 1998
Discovery 200 Tdi 1992

127 met 200TDi.

Toen de auto nog gewoon een 127 HCPU was reed ik 1:12. Toen de auto volledig expeditie klaar was (camperopbouw plus vijfhonderd kilo lading ofzo) reed hij 1:9 op de snelweg en 1:8 offroad in de bergen (oude bergpaden).

gr. Niels

Dag Paul,

Met genoeg lucht in de banden is de afwijking van de kilometerteller bij mij nog maar ± 2% -- dat hebben ze bij LandRover nu eens heel goed gemaakt (hoewel bij de electronische teller het nog mooier geweest was als er een correctie ingevoerd kan worden -- ik kan mijn fietscomputer tot op 0,05% nauwkeurig instellen !!).
En als je dan toch de afwijkingen meetelt: ook de pomp heeft een afwijking: ze staan allemaal op de ondergrens afgesteld. (Ooit was zo'n pompteller gewoon niet 100% nauwkeurig, vandaar dat de ijkings-eisen een zekere spreiding toelaten, nu kan het beter, en krijgt iedereen dus te weinig.)
Anyway, deze twee effecten vallen dus ongeveer tegen elkaar weg, ik denk dat de verschillen in calorische waarde van de diesel een grotere spreiding kennen.

Maar ... in principe heb je een goed punt bij de vergelijking. Let dus op bij vergelijkingen of de kilometerteller wel klopt, en/of corrigeer voor de afwijking(en).
Iets grotere banden en je rijdt schijnbaar minder kilometers die dan minder zuinig lijken (terwijl je waarschijnlijk zuiniger gaat rijden aangenomen dat het overigens vergelijkbare banden zijn).

Marc

Niels,

ikzelf heb een Disk II TD5 7 persoons en een Automaat. .

Ik rij dagelijks op en neer van Loosdrecht naar Zwolle. Gemiddelde snelheid 120 km /u. op de cruise controle.
Heb wel weg banden geplaatst en iik kom niet hoger dan 1:10 gemiddeld.
En ook ik ben best een rappe rijder.

Succes..