Land Rover Prikbord

Aangezien ik plannen heb voor een motor conversie van mijn 110 vroeg ik mij af of een 300tdi uit een Disco gelijk is aan de 300tdi uit een Defender. En zo niet, welke aanpassingen dan noodzakelijk zijn.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/12/2009 14:23 door Johanh.

hoi Johan,

Ik heb mijn N/A vervangen voor een 300 tdi van een disco. Heb eigenlijk alleen de motorsteunen moeten vervangen.Radiator ed paste op de normale plaats.
Ik heb wel het bellhouse van de N/A overgezet op het tdi blok omdat ik dezelfde versnellingsbak heb gehouden. Verder heb ik wat moeten schuiven het luchtfilter omdat ik meteen stuurbekrachtiging heb geplaatst.
Verder is een Disco blok over het algemeen goedkoper van een Defenderblok.
Een Defenderblok zou zo moeten passen. Ik heb wel een 90 maar dat zou niet zo veel verschil moeten maken. Disco blok ligt nu een stuk verder naar achteren dan het N/A blok.
Groeten Robert.

een defender blok gaat net zo goed niet meteen passen, omdat de steunen op een andere plek zitten. Ook als je de originele LT77 met korte as gebruikt, ofwel de pre-300tdi variant. Zo hoor ik tenminste altijd. Heb zelf een 200tdi en dat issue dus niet aan den lijve ondervonden.

Blokken zijn vrijwel identiek als je tenminste de niet computergestuurde versie koopt. Het werk zit in het aanpassen van de motorsteunen, en als je de LT77 handhaafd, het overzetten van het vliegwielhuis+aanpassen van leidingen en luchtfilter. Met aangepaste motorsteunen is het mogenlijk om de 2.5NA chassis steunen en rubbers te gebruiken, maar de rubbers van de 300tdi zijn zachter dan die van de 2.5NA, dit is niet voor niets........

Huub

ik heb net een 300 tdi geplaatst op een LT77 bak.
Ik heb 1 motorsteun van een 2.5 d (TD) gebruik en geen laswerk aan het chassis uitgevoerd. de andere motorsteun kan je niet bevestigen omdat de oliefilter enz in de weg zit en en geen 2 bout in het blok kan worden gedraaid. Ik heb dit opgelost om een stalenplaat vanaf de originele plek op het blok door te laten lopen naar de plek voor de motorsteun van de 2.5 en die zelf gemaakt. (heel verhaal)
Belhouse van de 2.5 overzetten op 300 tdi. en verder nog heel wat aanpassingen maar te doen.
Even googlen. Er zijn diverse die het hebben uitgevoerd, bijna allemaal weer iets anders.
PS het is wel een behoorlijke verbetering ook tov een Turbdiesel.

Ik heb deze handleiding gebruikt en heeft me stap voor stap door de conversie geholpen.
Zelfs ik als leek had hier iets aan.
Na de conversie ben je wel leek af

[www.nicksjungle.co.uk]

Bedankt voor alle tips. Nu maar eens op zoek naar een 300tdi.