Land Rover Prikbord

Hoi,

Help, ik ben inmiddels bijna 4 liter DOT3 verder en het resultaat valt tegen :'(

Ik heb zins kort wel een vacuum tankje om met je compressor remvloeistof uit je ontluchtingsnippels te slurpen op onderdruk. Echter, ik trek als de nippel dicht is ook lucht in de tank. De nippels lekken dus langs de schroefdraad. Hebben jullie dit probleem ook bij het ontluchten met vacuum? Ik wil graag alleen kunnen ontluchten en met de fietsbandvariant kan ik niet in de gaten houden hoeveel vloeistof er nog in het resevoir zit. Easy bleed past niet op mijn reservoir helaas. Zijn er ervaringen met vacuumontluchten? Iemand een suggestie?

Ik wilde DOT3 namenlijk niet in 5 liter blikken gaan halen

Alvast dank,

Jeroen IIA '63

Hallo Jeroen,

Ik heb ook zo'n vacuumontluchter en dat werkt niet. Ik al van alles uitgeprobeerd maar de fietsbandmethode of easybleed is echt de beste. Met maximaal een halve liter moet het echt wel lukken en anders is er iets mis. Je schrijft niet welke reparatie je hebt uitgevoerd (ook niet aan welke auto). Als je nieuwe remschoenen of cilinders hebt gemonteerd is mijn ervaring dat in het begin het pedaal wat onderaan staat. Ik heb het ook al een keer gehad dat ik twee keer moest trappen. Het materiaal moet zich nog zetten. Een keer na-ontluchten en na-stellen verhelpt het probleem meestal wel.

Groet Phillip

www.stage-one.nl
stage-one '81, (officiële kampeerauto)
series III, 109 ambulance '80 (om echt in te kamperen maar geen officiële kampeerauto)

Ik ontlucht bij mij altijd gewoon met vier flesjes halfvol olie met een slangetje er in en dan om de beurt opendraaien en ontluchten.Je moet echter wel met zn twee zijn maar gaat altijd nog het beste.Inderdaad pedaal moet zich even zetten na enige tijd voelt hij vaster en is de slag kleiner.(Bij mij dan)
suc6 dirk 109

Ik heb zo'n luchtdruk dingen ook gebruikt en ik stopte niet na 4 liter! Ze zuigen inderdaad lucht langs de nippels heen. Ik heb toen met het luchtdruk vacuum tankje de remvloeistof aangezogen en daarna een collega in de auto gezet die het rempedaal mocht intrappen. Het laatste stukje dus op de ouderwetse manier gedaan.

succes

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f6eecac069349ace2a2d0d85584a03f6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 10318225, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb het hetzelfde als Richard gedaan. Soms lukt het wel goed maar meestal zuigt hij valse lucht langs de nippel. Dat hoeft overigens niet te betekenen dat hij niet goed ontlucht. Je hebt immers nog steed onderdruk. Kost wel wat meer vloeistof meer je hebt wel veel sneller de oude vloeistof eruit.
De nippel er met een beetje teflon tape indraaien (zorgen dat er niets in het remsysteem komt) wil ook wel helpen.

Heb wel eens overwogen ze aan te passen middels een o-ring die voor een goede afdichting zorgt maar dat is er nooit van gekomen. Remmen werken nu goed.

Met een ouderwets oliespuit gaat het ook perfect maar dan in omgekeerde volgorde!

1. Vul de spuit geheel met remvloeistof.
2. Monteer een doorzichtig slangetje aan de spuitlans.
3. Zorg ervoor dat het resevoir leeg is of een klein bodempje heeft.
4. Begin met de langste leiding, zet de slang op de nippel, open deze en begin met pompen. Zodra er geen lucht meer in het resevoir te zien is zal hier het niveau gaan stijgen. Draai de nippel dicht en ga dan naar het volgende wiel en werk op deze manier terug naar de kortste leiding.

Op deze manier duw je alle lucht naar boven

Groeten neef Henk

Heren,

bedankt voor jullie reacties. Ik ga de fietsband maar eens proberen, alhoewel de oliespuit ook wel een goede tip is
of toch teflon?

Groet,

Jeroen IIA '63