Land Rover Prikbord

Hallo,

na schade aan mijn TD blok een 300 tdi ingebouwd. Wat een verschil!
Nu heb ik nog een vraag. Ik heb het blok uit een disco gekocht en zoals noodzakelijk een nieuwe temperatuursensor in het blok geplaats. Het is het zwarte type sensor amr3321 die in en defender 300tdi ook is geplaatst. Er is ook een groen type maar die moest ik niet plaatsen volgens de info.
Maar de meter in de defender geef de temperatuur toch hoger aan, ongeveer einde witte vlak. Dit blijft wel redelijk stabiel staan. Is dit standaard of kan er nog iets aan de hand zijn?
In het blok heb ik en nieuwe thermostaat 88 graden geplaats volgens opgave.

Ik hoor graag van jullie.
alvast bedankt.

Ton

heb ik ook last van na 200TDi conversie, oplossing mijnerzijds: een watertemp & olietemp meter, + oliedrukmeter

Hallo Ton,

Heb zelf ook een defender 90 omgebouwd van een 250 td naar een 300 tdi het trekt en loopt geweldig,maar heb ook het zelfde probleem met de themaratuur.
dus wacht ik af wat tedoen,weet zelf zo geen oplossing maar het moet aan de sensor liggen maar weet zo niet welke goed past bij de meter.

Heb zelf ook een probleem maar weet niet of dit met elkaar temaken heeft,heb een nieuwe accu en een nieuwe dynamo maar schakel ik de verlichting aan dan loop de voltmeter op het dasbord terug in het rode en de themparatuermeter zakt terug naar de normale waarde mooi in het midden. Misschien had jij dit probleem ook of is dat iets wat op zich zelf staat.

Misschien heb je een tip voor mij.

Groeten Walter

Walter Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hallo Ton,
>
> Heb zelf ook een defender 90 omgebouwd van een 250
> td naar een 300 tdi het trekt en loopt
> geweldig,maar heb ook het zelfde probleem met de
> themaratuur.
> dus wacht ik af wat tedoen,weet zelf zo geen
> oplossing maar het moet aan de sensor liggen maar
> weet zo niet welke goed past bij de meter.
>
> Heb zelf ook een probleem maar weet niet of dit
> met elkaar temaken heeft,heb een nieuwe accu en
> een nieuwe dynamo maar schakel ik de verlichting
> aan dan loop de voltmeter op het dasbord terug in
> het rode en de themparatuermeter zakt terug naar
> de normale waarde mooi in het midden. Misschien
> had jij dit probleem ook of is dat iets wat op
> zich zelf staat.
>
> Misschien heb je een tip voor mij.
>
> Groeten Walter

Walter,

ik heb verder geen problemen met de voltmeter deze staat eerder op meer dat minder.
Bij het inschakelen van de verlichting zakt hij iets naar de middenstand. Net een nieuwe dynamo dat wel.
Voor mij is het dus alleen de temperatuur stand op de meter die afwijkt.
Ik heb wel gelezen op ander forums dat er een relatie is van volt en temperatuur, maar ben er zelf nog niet achter.

Ton

Kennen jullie Steve Parker in de UK? Ik denk dat je daar wel een oplossing vindt,

Gr, Bart

Monteer de sensor die hoort bij je meter en je probleem is opgelost ......

Aad Koene

Serie 1 Pick Up, 1956 "Prikup"
Serie 2a Stawag, 1972 "Tinkerbell"
Forward Control 101 Ambu, 1977 "Knorretje"
Disco 1 Comm., 1990 "Chalky"

Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze allemaal zelf te maken.
Meer vragen is meer weten, meer weten is meer vragen

Het metertje en de sensor zijn 1 systeem. Je moet dus de orginele sensor die in je orginele blok zat in je nieuwe blok schroeven. Als dat niet past moet je dus een adapter gebruiken.
Je meter is geijkt op de sensor en die kun je dus niet zomaar vervangen door een ander type. Waarom iedereen dat altijd wil begrijp ik niet helemaal.
Je draait toch ook geen 220 volt lampen in je auto en dan verbaast roepen dat ze het niet doen.

En als je spanning zakt als je verlichting aanzet heb je een ander probleem dat niets met je thermometer te maken heeft. Dat je thermometer daalt is alleen een gevolg van je spanningsproblemen.

Arnold.