Power take off (PTO)

[Roy B]

Heb een paar maanden terug mijn lier kapot getrokken bij het uitlieren van een andere auto. Vandaag even aan het zoeken geweest en erachter gekomen dat er een bout is afgebroken bij de pto. (bout zit op een schijf en geborgt met een andere bout met veer en borgplaatje)

Nu is mijn vraag, heeft toevallig iemand tekeningen of onderdelenlijst van een pto (serie III. pto type onbekend) Of weet zou welke sterkte deze bout moet zijn.

[Gerard]

Ik weet niet precies welke lier je hebt, maar ik heb wel technische gegevens van Koenig en Ramsey pto-lieren als pdf.

Gerard

Land Rover Names Register

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

[Sjoerd]

Dit is een speciaal breekboutje / stifje. Materiaal is messing en ik meen 6mm dik. Ik heb er gewoon een messing boutje m6 in zitten met een platte cilinderkop. Werkt prima. Ik heb er wel eens naar gezocht maar die breekpennen worden niet meer gemaakt. In de handleiding kwam ik toen tegen dat er een messingen stifje in moest en de dikte is dan afhankelijk van de diameter van de kabel. De dikste variant was 6mm, dit is ook de max dikte die in het gat past.

Groet, Sjoerd

[Roy B]

Even ter verduidelijking. Het gaat hier niet om de breekbout deze is nog heel, maar wel degelijk om een bout die bij de pto zelf zit dus niet bij de lier. Merk lier heeft zover ik weet hier dus niks mee te maken.