Land Rover Prikbord

Hoofdtandwiel.jpg --> mod_embed_images_loadimage('043be0472889fcb97b4564ed68f9a96c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.vanlenthe.com%2FHoofdtandwiel.jpg', 'http://www.vanlenthe.com/Hoofdtandwiel.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.vanlenthe.com%2FHoofdtandwiel.jpg', '', 10225892, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Enne...leermomentje voor degene die zich afvragen wat een cross-drilled tussenbak is. Hier zie je het verschil, links is cross-drilled rechts niet. Door de gaten gaat de olie die de as vanuit de versnellingsbak smeert.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/11/2009 18:26 door Maarten van Lenthe.

Uhhh ...

Wasdah ?

Hoekomdah ?

Het hoofdtandwiel uit de tussenbak van mijn Defender. Zaterdagmiddag met de trailer erachter was het ineens kloenk en toen een bak grind...ik dacht dat het de versnellingsbak was alleen het bleek vandaag de tussenbak. De tandwielen waar deze tegenaan loopt zaten nogal los, wat waarschijnlijk de oorzaak was alleen hoe die los kunnen komen is mij een raadsel.

Gr. Maarten

Marc-my-Words Schreef:
-------------------------------------------------------
>and Uhhh ...
>
> Wasdah ?
>
> Hoekomdah ?

Uhhhh Maarten, hoeveel koppel méér heeft de tussenbak te verwerken ipv de originele motor? Een 2.8 TGV met nog meer peper in z'n kont.....Misschien heeft Ashcroft leuk hevvie djoetie spul voor een LT230.
Mooie foto trouwens!

Tja, Bart....dat is een goede vraag die ik ook wel eens beantwoord wil hebben. Hoeveel koppel heeft mijn Defender nu..... Dit is alleen wel een gevalletje apart aangezien het maar gedeeltelijk aan het koppel ligt. Als je achter tegen de tussenbak aankijk zit daar een grote geborgde moer in het midden, die kon ik met de hand er zo afdraaien en als ik aan de aandrijfaskant draaide schommelde de grote tandwielen in het huis. Ik denk dat het probleem in de borgmoer heeft gezeten en dat daarom de tandwielen los zaten en als je er dan voldoende kracht op zet gaat het vanzelf mis.

Voor zover ik weet bestaat hier geen HD spul voor. Ik heb een paar mensen gesproken die allemaal zeiden dat de splines uit de binnenkant eruit sleten of van de as uit de versnellingsbak afsleten indien je geen cross-drilled had alleen hier hadden ze nog nooit van gehoord.

Ik heb er nog wel vijftig meter mee gereden nadat het misging....ik stond met de combinatie midden op een kruising en moest dus wel even verder.... Nou ja..het was al stuk.

Volgends mij heeft de olie niet echt goed zijn werk gedaan!

BRUUT!

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('010d9a5a9d31af2fa77d7c6c4c0cccb2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 10228144, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b4db53be3435e9fa84cfd24fda58738b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 10228144, 600, 600, 'Loading image ...', false);

De Lt230 bakken zijn perfect sterke bakken.

Ze worden zelfs wel gebruikt achter U.S. V8 motoren en bakken, juist omdat ze zo sterk zijn,

Hoe vaak lees je hier op het prikbord dat er tussenbakken overlijden? en als het al zo is is er inderdaad
vaak gebrek aan goede smering geweest.

Over wat nu de oorzaak is van de losse moer is misschien zelfs wel een kip of het ei situatie,..

ik kan me namelijk goed voorstellen dat de krachten die gepaard gaan met 'door ratelen' van een tandwiel
met dermate grote krachten en schokkende belasting dat er ook dingen los kunnen gaan zitten nadien. ?

klopt het bij de weg dat links een cross-drilled is en rechts een gewone? hij lijkt langer tussen de lagers,..
even afgezien van dat er zichtbaar een gat in zit

grtn

RoLandRover

Als de steekas heen en weer heeft gekund door een losse moer hebben de tandwielen inderdaad scheef op elkaar gelopen.
Er is dan niet zo heel veel nodig om dit resultaat te bereiken.
Als er eenmaal één hoekje van een tand af is gaat het al rap sneller.

Dat geborgde en borgmoeren toch loskomen kan altijd wel eens gebeuren, oorzaak meestal onbekend, maar wordt veelal veroorzaakt door trillingen en resonanties.

Aad Koene

Serie 1 Pick Up, 1956 "Prikup"
Serie 2a Stawag, 1972 "Tinkerbell"
Forward Control 101 Ambu, 1977 "Knorretje"
Disco 1 Comm., 1990 "Chalky"

Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze allemaal zelf te maken.
Meer vragen is meer weten, meer weten is meer vragen



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/11/2009 22:53 door Aad Koene.

Zijn dit nu wel twee gelijke tandwielen?

Of de kapotte is zo weggedrukt, vervormd, waardoor hij breder lijkt of de andere is het smallere type voor de suffix a en b bakken.
De suffix a en b bakken hebben ook een ander aantal tandjes.... (been there... done that...)

Bart

Eh, Maarten, wat is nu het leermoment?

Links is de crossdrilled zo te zien aan het gat in de as. OK. Dat is dus de combinatie zoals het beter zou moeten smeren. Echter wel degene die je kapotgereden hebt. Omdat een borgmoer loszat.

Ik leer niets over crossdrilled of niet, alleen dat moeren vast horen te zitten. Je lijkt te suggereren dat crossdrilled varianten zwakker zijn.

Een triest gevalletje om te zien, enne, eh, je zei dat je hier nog een laatste 50 meter mee kon rijden?? Hoe deed je dat dan? Diep respect als dat hiermee nog net kan.... Dan vind ik het best goed spul hoor

De rechter lijkt ook niet helemaal jofel meer, trouwens, of is die ene tand die ik lijk te missen links in beeld veroorzaakt door spiegeling?

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

De splines aan de binnenkant zijn helemaal OK. Het tandwiel wat er naast staat is niet van of voor deze bak en is inderdaad verschillend alleen het hoort er wel ongeveer zo uit te zien. Voor diegene die niet wisten wat een cross-drilled bak inhoud kunnen dat hier goed zien....dat was het leermoment

Cross drilled bakken zorgen ervoor dat je uitgaande as uit de versnellingsbak heel blijft en dat de splines in het tandwiel heel blijven.

Ik denk dat het nog niet helemaal glad was, hij pakte toen nog af en toe. Daarna was het gebeurd...aanhanger met auto erop erachter hielp ook niet heel erg mee.

Gr Maarten

Puffino Schreef:
-------------------------------------------------------
> Eh, Maarten, wat is nu het leermoment?
>
> Links is de crossdrilled zo te zien aan het gat in
> de as. OK. Dat is dus de combinatie zoals het
> beter zou moeten smeren. Echter wel degene die je
> kapotgereden hebt. Omdat een borgmoer loszat.
>
> Ik leer niets over crossdrilled of niet, alleen
> dat moeren vast horen te zitten. Je lijkt te
> suggereren dat crossdrilled varianten zwakker
> zijn.
>
> Een triest gevalletje om te zien, enne, eh, je zei
> dat je hier nog een laatste 50 meter mee kon
> rijden?? Hoe deed je dat dan? Diep respect als dat
> hiermee nog net kan.... Dan vind ik het best goed
> spul hoor
>
> De rechter lijkt ook niet helemaal jofel meer,
> trouwens, of is die ene tand die ik lijk te missen
> links in beeld veroorzaakt door spiegeling?