Land Rover Prikbord

Had al een tijdje een lekkende uitlaat bij het spruitstuk, de cilinder rechtsvoor (V8). Maak ik net de boel los, is de pakking gewoon nog heel.
Eerder had ik dalle spruitstuk bouten al aangedraaid, deze waren losgetrild, maar toen bleef de uitlaat lekken. Dacht toen dat het wel de pakking zou zijn, niet dus.
Het spruitstuk ziet er goed uit, zie geen scheuren. Zou het krom kunnen zijn? Iemand een idee hoe ik dit op kan lossen, vind het zo slordig een lekkende uitlaat.

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4602c59c856ad6c34059c3bc37f5a3f7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 10108463, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971

Boelo,
Je uitlaatspruitstuk is waarschijnlijk gebarsten. Ik heb er nog wel 2 voor je, ook gebarsten. Dit komt vaker voor bij de v8.
Op het eerste oog zie je niets, maar als je hem eraf hebt en goed bekijkt zul je zien dat er een scheurje in zit. Als je voor een nieuwe gaat, plaats dan een spagettie spruitstuk. Je zult zien dat je (iets) meer vermogen hebt.

<img src="[plus.google.com];

110 v8 lhd 04-01-1984

Kan geen scheurtje ontdekken, maar heb hem er dan ook niet in zijn geheel af gehad. Ik denk dat ik inderdaad maar voor een RVS sportspruitstuk ga. Alleen even zien of ik alleen de spruitstukken ergens kan kopen omdat de middenpijp en eindpijp al RVS zijn. Maar of het dan op elkar aan te sluiten is weet ik niet want ik neem aan dat de Y-pijp voor een RVS frontpipe anders is dan bij het originele gegoten spruitstuk.

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('19c2129f4e73ad16b0dcdf2a4838b8e2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 10112714, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971

Goeienmorgen Boelo,

Bearmach levert RVS uitlaten, net als Vis. Meeste komt van SS-exhausts in Engeland.
Ik denk eerlijk gezegd dat geen enkel spaghetti sppruitstuk op de standaard pijpen pasen. RVS of niet.
Bij mij waren de bouten op de flens afgebroken....

Houd er trouwens rekening mee dat het vervangen door een sportsysteem met spaghetti spruitstukken wel wat aandacht vereist.
Zo zit de standaard (grote) lucas startmotor standaard in de weg. Je zult er dan een nieuw type op moeten zetten, die zijn stukken kleiner (en draaien ook nog eens een stuk sneller.).
Ook even goed opletten op de ruimte tussen de rechter uitlaatpijp en de kruiskoppeling van de voorste propshaft. Dat is heel erg krap als je diep inveert.. Zeker als je veren wat "moe" zijn waardoor hij lag op zijn poten staat. Bij mij kwam in eerste instantie de kruiskoppeling tegen de uitlaat.......

Gerrit

Thanks Gerrit,

Het verlanglijstje wordt niet korter en het 'need to do' lijstje langer
Ik ga eerst eens even bij jou in om en onder de auto kijken hoe het e.e.a. zit voordat ik iets bestel aan uitlaten of verwarmde voorruiten...
Vandaag rondje Friesland door de regen gedaan met de nieeuwe dynamo, werkt prima! Vanavond de AadG bypass monteren.
Zie je volgende week!

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('869ef7189b412ee277d1d03ef76e5f92', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 10114806, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971

Krom?: een stuk fijn schuurpapier van een meter op een vlakke ondergrond plakken en rustig heen en weer gaan met je spruitstuk.

Oi,
Mees

Ja, is goed. Bij mij zit het spul er al onder in ieder geval.

Groetjes, Gerrit

Is een methode maar kan ook erg gevaarlijk zijn.
Laten vlakken bij een Revisiebedrijf is een veiligere optie.

Aad Koene

Serie 1 Pick Up, 1956 "Prikup"
Serie 2a Stawag, 1972 "Tinkerbell"
Forward Control 101 Ambu, 1977 "Knorretje"
Disco 1 Comm., 1990 "Chalky"

Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze allemaal zelf te maken.
Meer vragen is meer weten, meer weten is meer vragen