Land Rover Prikbord

Heb zojuist een electrische fan uit een Alfa 155 (dubbel) geplaatst.
Heb de temp laten oplopen naar 85 graden en hem toen handmatig aangezet. Direct daalde de temperatuur!! Jippie, ik heb geen koel probleem meer!

De fan van een Alfa 155 past met zijn steuntjes precies op de steuntjes van de radiatorkap, aan de bovenkant 2 schoefjes door de beugels (dier aan zitten) en direct in de gaten waar de radiatorkap ook vast zit!

Ik ben blij!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f41f1d97c0b44c180f2977eccb2289ba', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 10066108, 600, 600, 'Loading image ...', false);

In de LR 110 V8 ?

Yeb!!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('77a5ee40edcd3b65c830aaecf5ebd185', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 10066185, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Je hebt nu wel het probleem opgelost, maar niet de oorzaak weggenomen.
Dus je weet nog steeds niet waarom hij te warm wordt .

fb

Maar wat was nu de oorzaak van het te warm worden?

Bram.

Hmz.... jij dacht dus hetzelfde.

Bram

ik neem aan een kapotte Visco?

omdat de visco niet goed werkte......??

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1e86a1634c62344b273894ba0d0a214a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 10066650, 600, 600, 'Loading image ...', false);

FOTOOOOOSSS

Goedman

JW

Kijk eens aan!

Foto-DZE3JLDQ.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ea3b2e81d4e8cc61363ff49ffc4d3951', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-DZE3JLDQ.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-DZE3JLDQ.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-DZE3JLDQ.jpg', '', 10066784, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Foto-QPS7PEKZ.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d65cea005cefa9df01945a392ad9fde5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QPS7PEKZ.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-QPS7PEKZ.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QPS7PEKZ.jpg', '', 10066784, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Foto-3MAAINSN.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bde437d3eb59ac9aab42ace43edb4ce6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-3MAAINSN.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-3MAAINSN.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-3MAAINSN.jpg', '', 10066784, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('800d1025b6a6307461f36d5d0d92ea5f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 10066784, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Waarom dan niet gewoon visco vervangen?

fb

Aah,. ik ik dacht dat je 1 ventilator in de tunnel van de oude fan had gezet,..

ja, dit is perfect!

grtn

Roland

Hallo,

Ik heb ook een 110 V8 die volgens de meter eigenlijk te warm wordt (dit kan natuurlijk ook de thermosstaat zijn).
Mijn vraag wat is een Visco waarvan jullie verondestellen dat hij kapot is.

gr joost

Tja.... ik heb gewoon dit eens geprobeerd!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2a9af9fa902b841339589f329e066318', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 10069783, 600, 600, 'Loading image ...', false);

De visco is fde fan die achter de radiator zit! Deze fan draait eigenlijk (lijkt) altijd mee rond. Visco is een soort koppeling met vloeistof die reageert op temperatuur! Bij een bepaalde temperatuur zorgt de vloeistaf dat fan ECHT mee gaat draaien zonder slip!

Er zijn vast mensen die het veel beter kunnen uitleggen!

Zoek maar een op visco fan!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('859a5eb64555042eb4393f8644b2f126', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 10069795, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ieder is vrij om te doen wat hij zelf wil.

Het kan de makkelijke weg, maar blijkbaar dus ook de minder makkelijke weg.

Bram.

Nou dit was anders erg makkelijk!!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8354be12a4354b82b2f809733706e73f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 10072195, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik vind een "dubbelloops" electrische fan niet per se de makkelijkste weg -- het makkelijkst is het natuurlijk als het zoals af-fabriek wil werken -- maar in ieder geval wel een mooie weg. Zit er ook nog een twee-traps aansturing op? Ik zou bijna mijn nog (te goed) werkende visco-fan vervangen.
Er wordt wel gemopperd op de gevaren van uitval van zo'n electrische fan, maar visco's zijn ook niet onfeilbaar en tappen daarnaast ook nog eens op die momenten dat je zelf alle vermogen wilt (want waarom krijgt ie het anders warm?) vermogen af.
Marc

En mocht je onderweg met een defecte visco staan draai je er een parker dwars doorheen. Dan koppel je de visco buiten werking en draait de fan altijd mee. (je moet wat in nood).
En als je met een (of 2) defecte elektro motor(en) staat kan je niks meer.

Ik hoef denk ik niet te verkondigen wat ik in dit geval zou hebben gedaan.

Bram.

kwartiertje wachten en dan weer verder rijden? Alsje snelheid houd koeld ie wel, met of zonder mechanische of electrische fan.

Twee electrieke tegelijk stuk ? Zou natuurlijk kunnen, maar lijkt mij niet direct alledaags.
Kijk, als je van plan bent door een meter (of meer) water te waden, dan zou ik t niet doen.
Maar dan moet je wel meer aanpassen of juist laten.
Marc

Paar jaar terug werd ik gebeld door een vakantie vierende 101 rijder in nood, want de temperatuur liep dreigend op door een defecte visco.
Telefonisch kon ik hem naar een passende grote carrosserie leiden die onder de grote moer gelegd moet worden om de fan permanent mee te laten draaien.
Met een electrisch fan had ik hem niet zo gemakkelijk kunnen helpen.

Op een moment dat de motor zwaar belast wordt en de visco fan komt in (zoals bij een 110 V8), dan gaat een electrische fan ook draaien.
De vermogen die de electrische fan opneemt komt vanaf de dynamo en het vermogen die de dynamo moet leveren zal uiteindelijk toch door de motor geleverd moeten worden.
Dus of je nou een electrische of visco fan hebt maakt erg weinig uit, want voor hetzelfde koelende vermogen van de fans zal de motor van de auto minstens hetzelfde vermogen extra moeten leveren.
Door de extra verliezen van de electrische variant (generator>electromotor>ventilator) zal deze waarschijnlijk het ongunstigst uitpakken.

Dennis B

Denis ik geloof direct dat een visco-fan een ijzersterk ding is en in geval van nood ook nog werken wil met wat truuks.
Het valt me daarbij dan wel op dat ze kennelijk wel vaker stuk gaan.

Een dubbele electrieke fan heeft een "achtervanger" in de vorm van de dubbeling.
Verder worden er niet zelden fans van de sloop gehaald, die hebben dus al een autoleven achter zich en desondanks hoor je weinig van fan-klachten.

Blijft dat mijn visco het nog doet dus ik houd het maar zoals het is (en ik heb nog niet eens woeste woestijnplannen).

Overigens: je heb een punt mbt de dynamo, echter, wie echt alle vermogen wil hebben die gebruikt zijn accu als buffer. Een schakelingetje om de dynamo tijdelijk op non-actief te zetten geeft je tijdelijk net iets extra power, als je een moeilijk startende motor hebt werkt dat soms ook.
(M'n broertje had een SAAB dynamo op zijn 2CV, daar merkte je best verschil.)

Marc

Bedankt Martijn,

groeten joost