Land Rover Prikbord

ik kan mijn velgen nu 18 inch met banden maat 255 /55 /18,
ruilen voor 16 inch velgen met 235/75/16 banden.
nu wil ik er BF Goodrich All-Terrain T/A KO onder zetten,
maar ik weet niet in welke maat !
tot welke breede/hoogte kan ik gaan zonder de boel te moeten verbouwen.
het gaat om een disco td5 gant van 2003

met vriendelijke groet Erik Vos

Hoi Erik, mooie maat onder een TD5 is 255/65-16. Ziet lekker stevig uit en niet overdreven. Wordt er af fabriek ook mee geleverd in deze maat,

gr, Bart

hallo Bart
is die band niet wat laag,?
mbt het gat tussen wiel en wielkast?
er zit nu al een hoop ruimte tussen!

Een Discovery is een Land Rover en geen Porsche. Het gat tussen band en wielkast heeft iedere terreinauto gewoon nodig. Het is de originele en voorgeschreven maat, als je naar een hogere band gaat dan heb je alleen maar nadelen betreft het rijden, minder prestaties, hoger verbruik, mindere wegligging. Het is natuurlijk anders als je de TD5 zwaar in het terrein gaat gebruiken en minder op de weg.

gr, Bart

Hallo Erik,

de maat 255/65-16 heeft exact dezelfde diameter als je huidige 255-55-18.

Hier een tooltje om banden na te rekenen. klik hier
Als je nog meer berekeningen wilt maken heb ik nog wel een excel spreadsheet voor je waarmee je ook et waarde en spoorbreedte en zo mee kunt berekenen.

Zou 265/75/16 of 235/85/16 pakken. Let op de steek, die van een Disco2 is anders dan die van een Disco 1.


Jurriaan.

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Een Discovery is een Land Rover en geen Porsche.
> Het gat tussen band en wielkast heeft iedere
> terreinauto gewoon nodig. Het is de originele en
> voorgeschreven maat, als je naar een hogere band
> gaat dan heb je alleen maar nadelen betreft het
> rijden, minder prestaties, hoger verbruik, mindere
> wegligging. Het is natuurlijk anders als je de TD5
> zwaar in het terrein gaat gebruiken en minder op
> de weg.
>
> gr, Bart

Dag Bart,

Wat betreft (al te grote) afwijkingen van de "voorgeschreven" bandenmaat: Er is veel gekkigheid onderweg.
Echter de bezwaren die jij noemt zijn niet allemaal van toepassing:
Een grotere afrolmaat zorgt voor een iets rustiger motortoerental -- niet overdrijven, maar gewoonlijk zit dit in de enkele procenten.
Rustiger draaien, zolang je het wel trekken kan is zuiniger.
Verder: in het terrein is een hogere band in het voordeel. onder een Porsche (jouw keuze) wellicht bredere, en verder is een Disco duidelijk een compromis tussen wolf en schaap. Op het circuit en in het zand zijn brede banden een duidelijke plus (wel met heel verschillende redenen en verschillende profielen etc.), bij sneeuw en andere gladheid is een smalle band een plus, en in de modder vaak ook (bahalve als de modder peilloos diep is).
Blijft dat de twee door Bareld genoemde "lage" banden ongeveer dezelfde afrolmaat (en dus vulling - of het ontbreken daarvan - van de wielkast) hebben; de twee in de reactie van Jurriaan zijn duidelijk groter (vele procenten), maar onderling weer bijna even groot.

PS Ook zonder hulpjes en of spreadsheets reken je de nominale maat makkelijk uit: Velg is in inch (dus x 25.4) de band is in inch (dan zie hiervoor) of in mm, en dan is de maat na de streep de hoogte-breedte verhouding (hoe kleiner dit getal hoe platter de band). En let op: de bandhoogte moet je tweemaal nemen voor de diameter, de velg natuurlijk maar een keer.

Marc



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/10/2009 10:27 door Marc-my-Words.

Marc-my-Words Schreef:
>
> PS Ook zonder hulpjes en of spreadsheets reken je
> de nominale maat makkelijk uit: Velg is in inch
> (dus x 25.4) de band is in inch (dan zie hiervoor)
> of in mm, en dan is de maat na de streep de
> hoogte-breedte verhouding (hoe kleiner dit getal
> hoe platter de band). En let op: de bandhoogte
> moet je tweemaal nemen voor de diameter, de velg
> natuurlijk maar een keer.
>
> Marc


En als je dan die diameter maal pi doet heb je de omtrek. Van elkaar aftrekken en delen door de standaard maat geeft dan de afwijking in procenten van de km teller. (ten opzichte van de oorspronkelijke maat)

Bareld Schreef:
-------------------------------------------------------
> Marc-my-Words Schreef:
> >
> > PS Ook zonder hulpjes en of spreadsheets reken
> je
> > de nominale maat makkelijk uit: Velg is in
> inch
> > (dus x 25.4) de band is in inch (dan zie
> hiervoor)
> > of in mm, en dan is de maat na de streep de
> > hoogte-breedte verhouding (hoe kleiner dit
> getal
> > hoe platter de band). En let op: de bandhoogte
> > moet je tweemaal nemen voor de diameter, de
> velg
> > natuurlijk maar een keer.
> >
> > Marc
>
>
> En als je dan die diameter maal pi doet heb je de
> omtrek. Van elkaar aftrekken en delen door de
> standaard maat geeft dan de afwijking in procenten
> van de km teller. (ten opzichte van de
> oorspronkelijke maat)

Precies .... (hoewel je voor de onderlinge verhoudingen Pi ook mag vergeten).
En houdt bij een en ander in het achterhoofd dat het om nominale maten gaat, de praktijk is weerbarstiger.
Zo is mij nog steeds onduidelijk waar de bandenman de breedte meet, ik heb bij verschillende banden al gezien dat loopvlak tot wel 4 cm smaller kan zijn als de band-breedte.

Marc

Per merk verschilt het nogal.
Bij mijn leaseauto heb ik voor zomer en winterbanden banden dezelfde maat. Toch is de woon-werkrit van 78 km in de winter bijna een km meer dan in de zomer volgens mijn dagteller

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Een Discovery is een Land Rover en geen Porsche.
> Het gat tussen band en wielkast heeft iedere
> terreinauto gewoon nodig. Het is de originele en
> voorgeschreven maat, als je naar een hogere band
> gaat dan heb je alleen maar nadelen betreft het
> rijden, minder prestaties, hoger verbruik, mindere
> wegligging. Het is natuurlijk anders als je de TD5
> zwaar in het terrein gaat gebruiken en minder op
> de weg.
>
> gr, Bart
dat begrijp ik maar er zit bij mijn auto standard 255/55/18 onder
en ik wil naar een set A T banden,
een vriend van mij heeft een Range op 16 inch en wil naar een lage band.
als ik me niet vergis staat deze op 235/75/16 banden
die vervangen moeten worden
ik vind die lage hobbel banden niets

grt Erik



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/10/2009 20:52 door Erik Vos.

Bareld Schreef:
-------------------------------------------------------
> Per merk verschilt het nogal.
> Bij mijn leaseauto heb ik voor zomer en
> winterbanden banden dezelfde maat. Toch is de
> woon-werkrit van 78 km in de winter bijna een km
> meer dan in de zomer volgens mijn dagteller

Dat scheelt dan bijna 1,3 %, bij een gemiddeld leaseautowieltje dus nog geen centimeter verschil in diameter.

Het verschil tussen nieuw en sleets profiel is overigens meer: op een band van ± 800 mm diameter kan je makkelijk 16 mm rubber verliezen, en nog steeds aan de APK voldoen.

Marc