Land Rover Prikbord

beste medeprikkers,

het gaat om een discovery 300 tdi automaat die een donor moter 300 tdi uit een rrc softdasch heeft gekregen. de rrc had een handbak.

de moter heeft een tijd in mijn bobtail gezeten waarin hij het perfect deed.
daar is hij uitgehaald om de discovery in orde te maken.
voor een klant.

nu deze is ingebouwd doet de auto tot 3000 toeren niet erg veel en daarna wel.
zijn max is 120 km per uur met 4000 tot 4250 toeren.

ik heb al gehoord dat een rrc 300 tdi handbak blok 10 pk minder heeft maar dat moet dit probleem niet zijn.
de turbo doet het goed na die 2500 tot 3000 toeren dus zal he took niet zijn.

wat kan het nog zijn???

het opvoerpompje misschien?

de man is erg blij met de auto en komt volgende week terug voor een aantal kleine dingetjes ik wil dan dit probleem gelijk proberen op te lossen voor hem.
heeft iemand ideeen?

alvast bedankt

disco1992

niemand nog tips ????

disco1992

e.r.g klep???

De ERG-klep, als die open blijft hangen, geeft lijkt mij juist het omgekeerde.

Ik zou zeggen iets in de luchtinlaat dat als de turbo maar genoeg z'n best doet opzij gedrukt wordt, of
een luchtmassa-meter die stuk is.

Marc

brandstof pomp een slagje bij geven geeft een wereld van verschil.

Zou het in dit geval haast niet kunnen zijn,...
ik neem aan dat de pomp niet los is geweest.

kijk eens of de slangen van en naar de turbo wel in orde zijn,.
zit de drukleiding van turbo naar injectorpomp niet verstopt oid?

tjee wat een lullige situatie,..ik hoop dat je er uitkomt!

grtn

RoLandRover

Inderdaad, beetje draaien aan de inspuitpomp. Ken je mijn bel.vrije RRC 300 tdi softdash aut. nog? Was ook niet snel, gewoon lui. Ik heb toen iets gedraaid aan de inspuitpomp en het werd echt een andere auto. Turbodruk kun je ook ietsie omhoog zetten. De EGR maakt zo goed als geen verschil. Zorg wel dat het hele inlaattraject incl. intercooler schoon is.

Gr, Bart

hoe erg is het inhouden eigenlijk?

Ik kreeg het idee dat je tot 3000 gewoon echt geen power hebt?
Of neem ik dit iets te serieus op, en heb je gewoon het gevoel dat je 'iets' te kort komt?

grtn

RoLandRover

RoLandrover Schreef:
-------------------------------------------------------
> Zou het in dit geval haast niet kunnen zijn,...
> ik neem aan dat de pomp niet los is geweest.
>
> kijk eens of de slangen van en naar de turbo wel
> in orde zijn,.
> zit de drukleiding van turbo naar injectorpomp
> niet verstopt oid?
>
> tjee wat een lullige situatie,..ik hoop dat je er
> uitkomt!
>
> grtn
>
> RoLandRover

Die drukleiding: dat is ook een goeie kandidaat.
Een beetje als water in je oor: pas als de turbo echt op druk komt komt het erdoor.

De brandstofpomp opschroeven is slechts symptoombestrijding.

Marc