Land Rover Prikbord

Met een slijptol en een lasapparaat kom je heel ver.
Vandaag goed bezig geweest en eindelijk iets aan het achterstallig onderhoud gedaan.
Een van de outriggers was aan het roesten dus beide maar vervangen op mijn manier.

Gerard bedankt!

Voor:
Foto-VIOHPVXU-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ce569f97333d455a2e78166f21fb2e22', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-VIOHPVXU-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-VIOHPVXU-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-VIOHPVXU-D.jpg', '', 9973863, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Tijdens:
Foto-8JYHSZML-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d3b4961b8206b42cd0f2e98176435163', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-8JYHSZML-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-8JYHSZML-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-8JYHSZML-D.jpg', '', 9973863, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Klaar:
Foto-UIXCOU6K-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('abe613b8cf3fece6dcb8524019233cf0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-UIXCOU6K-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-UIXCOU6K-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-UIXCOU6K-D.jpg', '', 9973863, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<br>Groet,

Roony

<a rel=nofollow href="[ronald-smits.fotopic.net];

En waar maak je nu die beugel van de sill aan vast??? Inventief maar dat is ook alles.

In gedachten slijp ik er die koker al vanaf en plak er een outrigger op..... zonde zulke 'reparaties'..... maar das mijn mening.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ac0dd47f53dbbe11be50a25905aca269', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 9974574, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik sluit me bij Marijn aan. Echt een gemiste kans om een en ander meteen even volledig en correct op orde te brengen als je je zo goed redt met slijpschijf en lasapparaat!

Hermen

die outrigger is compleet nutteloos op een pickup body, dus kan je laten vervallen. Om even tegengas te geven. Op de 110 chassis vind je deze outrigger daarom ook niet meer. maar monteer je een extra steun als je de stagwagon monteerd.

ziet er vrij degelijk uit!!

De 110 pick-up is inderdaad het model voor deze "tijdelijke" oplossing.
Ik ben van mening dat als het geen functie heeft het er gewoon af kan.
Al die extra hoeken en plaatsen waar modder blijft zitten en roest zijn kans grijpt wil ik komende tijd verwijderen.
Op het militaire chassis zitten diverse toevoegingen die er volgens mij gewoon af kunnen en deels al zijn.
De voorste outriggers staan komende periode op het programma om aan te passen / verwijderen.
Reden: roest vorming en de huidige oplossing, extra gaten in geslepen, werken onvoldoende.

Groet,

Roony

Bij mij waren die outriggers (derde veerhand) ook rot aan de punt, en aan de onderkant. Ik heb toen de punt eraf geslepen en de onderkant eruitgehaald. Scheelt echt verschrikkelijk veel zooi die daarin blijft zitten.

Ook de schutbord outriggers heb ik aan de onderkant open gemaakt, zat ook erg veel troep in.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

Tja, ik snap eerlijk gezegd ook niet hoe ze deze "constructie" hebben kunnen bedenken. Aan de voorkant is de outtrigger gedeeltelijk open en loopt vervolgens schuin naar het chassis toe. Dat is op de lange termijn natuurlijk vragen om problemen lijkt me. Bij mij is het puntje aan één kant ook aan het rotten. Het idee van open slijpen aan de onderkant vind ik daarom helemaal niet zo'n gek idee. Hoe lang heb je het nu al zo? Ben namelijk wel benieuwd of de constructie niet veel zwakker is. Foto's?

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

Hoi Frank,
het idee kreeg ik eigenlijk van Dave Frencken (scooby), die had voor de APK ook het rotte gedeelte aan de onderkant eruit geslepen. De wagen van hem is gewoon door de APK gekomen, en hij heeft er volgens mij nu alweer behoorlijk wat (terrein)kilometers opzitten, en er is geen enkel probleem daardoor ontstaan. Mijn eigen wagen rijdt nog niet (restauratie/flinke opknapbeurt) maar ik ben er absoluut niet bang voor dat dit een groot gevaar of zwakheid opleverd. Ik heb ooit zelfs eens gelezen dat als je alleen de veerhand laat zitten dat die zelfs sterk genoeg is. Ook als je kijkt naar wat voor functie dat stuk plaat heeft dan kun je er van uitgaan dat het geen kwaad kan het weg te halen, het is eerder voor de mooiigheid om alles dicht te hebben dan dat het ook (veel) extra sterkte in de outrigger oplevert. als je alleen de onderkant van de outrigger eruithaalt wordt de veerhand ook nog volledig ondersteund door de zijkanten van de outrigger die aan de hoofdbalk vastzitten. De schutbord outrigger krijgt zelfs nog minder krachten te verduren dan de veerhand, dus daar zal de onderkant eruit halen helemaal geen problemen oproepen. Ik zou het gewoon doen, als je ziet wat voor hoeveelheden zand en andere rotzooi eruitkomen dan ben je blij dat je het open hebt gemaakt. Daarna wel goed behandelen, want de binnenkant zal er wel behoorlijk verroest uitzien.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

Lijkt mij dat de schutbord outricker aan de onderkant juist DICHT moet blijven.
Daar staat namelijk alle kracht op het uiterste puntje van de outricker.
Als die kracht te groot wordt kan de onderkant open buigen en de punt van de outrocker doorzakken.
Dus wel iets van versteviging inmaken, zodat de beide helften bij elkaar blijven.

fb