Land Rover Prikbord

Wie wil en kan er 2 gereviseerde 12 splaines vrijloopnaven gebruiken? evt omruilen voor 24 splaines.
Hoeven niet nieuw te zijn.

Wat is het merk?
Ik heb een set 24 splines naven liggen en zoek (afhankelijk van de uitvoering van de naven) een set tbv een oudere series.


Laat het maar horen.

(is overigens meer iets voor de paginamarkt

groet, Paul

De naven die ik heb liggen zijn 12 splaines 1 heb ik er gereviseerd de ander wacht ik mee tot ik een geintereseerde heb.
Wat wil jij voor de 24 splaines hebben? en zijn deze nog goed , want ze kunnen flinkversleten zijn heb ik gemerkt.
ik heb in deze 12 splaines een nieuwhart gezet, dat wil zeggen ik heb het huis uitgedraaid en een nieuwe binnenring gemonteerd.

ik hoor je graag,

Heb je ook al eens gelezen over het nut van Free Wheeling Hubs, eerder onderwerp op dit prikbord?
Free Wheeling Hubs zouden zo goed als geen enkel nut hebben.

Greetz,

JvD

De een gelooft er niet in, de ander wel. De discussie lijkt me dan ook niet zinvol. Kwaad kan het bijna niet, dat staat vast. Ik geloof er wel in, maar dat is omdat ik geloof ik logica.

Groeten,

Gert

Met mijn logica kan ik eigenlijk niet geloven dat jij ze onder je ambu hebt, maar misschien ben ik mis

het is geen kwestie van geloven,
als iets stil staaat slijt het niet,word het niet warm en maakt geen geluid.
logisch toch.
Wat me ook logisch lijkt dat we hier zinvolle discussies voeren, en niet zomaar wat roepen.

Nou Davy, ze zitten er inderdaad nog niet onder !

Ik heb ze echter al wel een tijdje liggen. Afgelopen KBV heb ik bij de buurman van Freek, waarvan de naam me even ontschoten is, navraag gedaan over zijn ervaring met de superwinch FWH. Ik heb het advies gekregen om de pakking tussen de twee grote delen na te kijken, omdat hij daar door zou lekken.

De ambulance ondergaat geen veranderingen als die niet ongedaan gemaakt kunnen worden. Vrijloopnaven zijn te demonteren, maar ik verwacht er toch écht verbetering van. Een aandrijfas die aangedreven wordt, zonder dat er last wordt afgenomen, zal veel sneller vibreren. Dat is waarschijnlijk de oorzaak geweest van de slijtage op mijn vorige aandrijfas. Dit keer wil ik dat niet, en dus ben ik de superwinches grondig aan het schoonmaken, zodat ik ze volgende week kan monteren.

Groeten,

Gert

Ok Gert, toch mis dus . Het is inderdaad vrij eenvoudig de naven later weer te verwijderen, daar had ik ff niet bij nagedacht.

En Chris, ik wil helemaal geen discussie voeren over de voors en tegens. Omdat ik Gert hier en live een klein beetje ken, en daarbij zijn voorkeur voor originaliteit (tenzij het de veiligheid ten goede komt, zo was het toch, Gert?) dacht ik dat dit niks voor hem zou zijn, maar mis dus

Davy
Die zelf ook vrijloopnaven onder zn 109 heeft zitten (zater er al onder bij aankoop)



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/10/2009 21:45 door Davy.

Maakt niet uit,
ik wil ze er gewoon graag onder om geluid en slijtage tot een minimum terug te brengen. heb alleen nog geen goede gebruikte gevonden.

Waarom geen nieuwe? Voor iets meer als €100,- heb je al een prima set nieuwe vrijloopnaven.

Dennis B

Ik heb nieuwe AVM vrijloopnaven voor je (goed merk) in doos. € 60,-.

Laat maar horen,

Groet,

Henk de Witte

ben wel geintreseerd in de vrijloopnaven van 60 €

Da's goed Koen. Mail me maar voor je telefoonnummer en ophaal/opstuurplannen.

Groet,

Henk de Witte.

hey henk
kan niet echt je e-mail adres vinden ,kan ook niet op je naam klikken zoals bij anderen
ps het is voor een nederlandse lightweight dus ik heb nog niet echt gekeken of het 12 of 24 splines is
misschien weet jij er meer van

groeten koen

Vrijloop navel:

Verwijderen: borgschroeven met streepkop niet meer te verwijderen vanwege roest dus uitboren en de vrijloopnavel verkloten. Dat is gedoemt mis te gaan zodat je de hele boel er af kunt slijpen. Iets dat daarna weer problemen oplevert met het verwijderen van kasteelmoer e.d..

Klein lek in olie keering dus iets water in de as wat niet meer verdampt omdat de olie niet meer warm word door wrijving. Dus roest in het huis, diff., swivel lagers enz. enz.. Met al het vroegtijdig overlijden van dien ten gevolge.

Voortijdig verroesten van stilstaande cardanas.

Kans 1 "aan" te schakelen en de andere "uit". Wacht maar tot ze slijten en je ze niet helemaal duidelijk meer aan of uit kunt schakelen.

Uitstappen als je vierwiel aandrijving aan wil zetten.



Kortom, ik heb gekozen voor Keep It Simple en weer de standaart vaste aandrijfvlenzen gemonteerd.
Na een HELE hoop moeite om de vrijloopnaven, swivels en cardanas te verwijderen.

avatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dfa5b4fe91084c63b19e82466fd895df', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.fotoserve.nl%2F%7Ejfk%2Favatar.jpg', 'http://www.fotoserve.nl/~jfk/avatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.fotoserve.nl%2F%7Ejfk%2Favatar.jpg', '', 10031737, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ha Koen,

e-mail: hdewitte69@yahoo.com

De lightweight heeft beide uitvoeringen qua steekassen. Je zult dus even het dekseltje moeten lichten op de naaf om te kunnen tellen. Ik heb in ieder geval de 24 splines liggen wat de vrijloopnaaf betreft. Bij mij zaten er dus de 12 splines steekassen in...helaas.

Ik lees het wel en succes,

Henk de Witte.

Er word niet voor niets gezegd dat je om de 1000 km de vooraandrijving moet inschakelen om smering van de swivels te garanderen.

Dat heb ik ook zeker wel gedaan, echter is dat dus geen garantie!

Wederom iets wat extra aandacht vergt en dus vergeten kan worden.

avatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('43f8cdc968297feb7b30289173621f8b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.fotoserve.nl%2F%7Ejfk%2Favatar.jpg', 'http://www.fotoserve.nl/~jfk/avatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.fotoserve.nl%2F%7Ejfk%2Favatar.jpg', '', 10041000, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 20/10/2009 17:22 door Justus Christus.