Land Rover Prikbord

Ik ben er over aant denken om een set BF Goodrich MUD TERRAIN banden aan te schaffen maar ik ga ze waarschijnlijk meer voor woon-werk verkeer gebruiken dan offroad te gaan. Nu vraag ik me af of dit te doen is? ivm geluid, wegligging enz enz.

Groet Michel

Hoewel de nieuwe MT's aanzienlijk verbeterd zouden zijn mbt geluid en wegligging, presteren ze op nat asfalt natuurlijk een stuk minder dan een gewone weg- of AT band ... Hoe vaak en heftig rij je in het terrein om voor Mud's en niet voor bijv. AT's te kiezen?

Gerard

logo-2013-180.png --> mod_embed_images_loadimage('3b9302637988bd0f377ac2a6caeeb7dd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', 'http://www.dlrs.nl/images/logo-2013-180.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', '', 9923516, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dutch Land Rover Sortout 2013

Nog niet, ben em nog helemaal op aant bouwen en kan zoon set goedkoop op de kop tikken, zodoende.

Michel

Dan doen; als ze niet bevallen kan je altijd nog weer kwijt, ze zijn "onverslijtbaar"
Ik rij er zelf mee onder een 90, maakt wat lawaai en nogmaals uitkijken op nat wegdek.

Gerard

logo-2013-180.png --> mod_embed_images_loadimage('1adcd4aed15a5faa14752cba102486de', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', 'http://www.dlrs.nl/images/logo-2013-180.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', '', 9923681, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dutch Land Rover Sortout 2013

Ben net overgeschakeld van MT naat AT, doorslaggevende reden was dat de MT geen winterbandgoedkeuring heeft. Voor de rest kan je prima uit de voeten met de MT, gingen meer als 100.000 km mee...

Huub

(die op zijn '88 nog wel MT's heeft liggen)

Prima banden. Zeker als je ze gebruikt met genoeg profiel tegen een leuke prijs kunt vinden. Kijk even of het oude type of het nieuwe type is, zijn veel trendvolgers die door het uitkomen van de nieuwe de nog-lang-niet-versleten Muds van het vorige type verkopen. Aanbod lijkt wat groot te zijn de laatste tijd, pas daar je prijs op aan.

Ga op mijn auto echter op AT's rijden denk ik, om onder andere de rede die Huub noemt.


Jurriaan.

Hmmm dat is inderdaad denkvoer aangezien ik zodra ie klaar is naar Oostenrijk vertrek (eind Feb) en winterbanden daar 'verplicht' zijn.
Bedankt voor de snelle reacties

Michel

Ik rijd altijd op muds, geen enkel probleem mee. Ietsje meer geluid ja.

Muds,

Tja, op zich rijdt het heel goed maar als je een noodstop moet maken ga je met muds toch echt wel eerder aan de slip. Doe mij maar een set goede wegbanden, dan maar mat minder stoer op de weg, met daarnaast een setje offroaders.

Sjoerd

Ik heb met muds één keer een noodstop moeten maken op nat wegdek. En haalde het NIET.
De engeltje sop mijn schouder hebben me tussen de stilstaande voorganger en de tegenligger heen doen glijden.
Voor mij geen Muds meer. Bovendien: ze zijn alleen maar beter dan AT's in die gore modderbak op dat evenement. En daar wil je met een auto voor dagelijks gebruik toch niet in, als het goed is.

Merk-muds ook? Of van die cover-Fatima's?


Jurriaan.

In mijn ogen:
alle muds (heb er wel wat ervaringen mee....).

Te weinig rubber en dus een te slechte wegligging, ergo remgedrag.

Als je dan toch een auto optimaal uit wilt rusten voor de omstandigheden waar in je die auto gebruikt (met de al intrinsiek aanwezige beperkingen van een Land rover), gebruik dan wegbanden op de weg.



Succes

Jurriaan Schreef:
-------------------------------------------------------
> Merk-muds ook? Of van die cover-Fatima's?
>
>
> Jurriaan.

BfGoodrich 255/85 R16

ik gebruik ze in combinatie met paardentrailer op modder en nat gras, bij manege ben ik de enige van alle voertuigen die erdoor komt, met 2 paarden erin. Ik trek ze af en toe allemaal los, de SUV`s ed. met weg of AT-banden. Was ook de enige die vrachtwagen los kreeg, tractor lukte het niet.
Op de weg er nooit enige hinder van ondervonden, misschien ook door rijstijl, ik houd rekening met de langere remweg als het nat is.

Gegroet

Is een kwestie van je rijstijl aanpassen. Rij zelf dagelijks op firestone SAT's welke nog een beetje groffer zijn. Kwestie van vooruit kijken en rustiger door de bocht. Mijn 306 zonder abs heeft ook last van blokkerende wielen.

grt
joep

Het mag duidelijk zijn dat ik wel een BF Mud fan ben; ze zijn in veel omstandigheden perfect in het terrein en zeer slijtvast.
Maar ja, ik rij max. 5.000 km per jaar met de Ninety.
De concessie is dat ze onroad meer lawaai maken en dat je in natte omstandigheden op de weg, je zal moeten aanpassen.
Dus ook op het asfalt rijden met een "terreinwagen anno 60er jaren" en niet met een modern "racemonster" ...

Overigens dacht ik dat de nieuwe BFG Muds ook het "sneeuwvlokje" voeren en dus als winterband goedgekeurd zijn!
Is dat zo?

Gerard

logo-2013-180.png --> mod_embed_images_loadimage('291398ed8826e7f572c15a357fbddefd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', 'http://www.dlrs.nl/images/logo-2013-180.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', '', 9927020, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dutch Land Rover Sortout 2013

Da's een interessante uitspraak Gerard, die laatste!


Jurriaan, op stepwieltjes met wegprofiel.

Ook bij mij BFG MUD, als dat een goed merk is dan ja. Nu rij ik met series landrover, dus eigenlijk nooit veel harder dan 100. Bij mij gaan ze er binnenkort ook weer onder vandaan. Ik vind het gewoon te link.

Sjoerd

Ik deel je mening over het aanpassen van je rijgedrag, maar soms is het wel eens lastig dat andere mensen jou niet kunnen inschatten. Hou je flink afstand bij een stoplicht vanwege je langere remweg en dan denkt zo'n slimpo, goh daar is een gaatje ik kan nog wel terug naar rechts terwijl je al aan het afremmen bent voor het stoplicht. Dan wordt je remafstand ineens met 8 meter ingekort en wordt er ondanks je defensieve rijstijl heel wat van de techniek verwacht, als je dan op nat wegdek en muds rijdt kan het toch wat spannend worden.

Sjoerd

AT nemen