Land Rover Prikbord

Hallo lui,
niets verontrustends maar wel een vervelend probleem. Mijn 110 300 TDI lekt via de tankdop. Deze is nieuw. Heb er al bij wijze van proef een extra rubber ring ingelegd maar dat helpt niets. Waarschijnlijk lekt de diesel door de ontluchting van de tankdop. Zijn hier andere doppen voor te krijgen of weet iemand een oplossing?
Het ding lekt behoorlijk en daar wil ik toch wel vanaf zijn.

Alvast bedankt,
Wim
diesel_lekkage.jpg --> mod_embed_images_loadimage('987989e8f31bdf50997be2ef10ceffba', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fassets%2Fimages%2Fdiesel_lekkage.jpg', 'http://www.dewisser.nl/assets/images/diesel_lekkage.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fassets%2Fimages%2Fdiesel_lekkage.jpg', '', 9906794, 600, 600, 'Loading image ...', false);

sijpelt het eruit in de bocht bijvoorbeeld,
of staat er echt druk op, zodat het eruit spuit door het gaatje?

Groet van Rik&Charlie, 110 2,5TD '83
&Spike, 110 2,5 n/a '86

rikenspike.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b46a161d4ec34b8ff8f93624a1399655', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fhome.kpn.nl%2Frik-cora%2FImages%2Frikenspike.jpg', 'http://home.kpn.nl/rik-cora/Images/rikenspike.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fhome.kpn.nl%2Frik-cora%2FImages%2Frikenspike.jpg', '', 9907246, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Staat geen druk op. Is puur van het klotsen.

<img src="[www.dewisser.nl];
[www.dewisser.nl]

Ik heb ook al jaren hetzelfde probleem met m'n tank (in mijn geval een 130/ 300tdi)
Nieuwe tankdop, nieuwe pakkingen, nieuwe ontluchtingslang.. allemaal voor niets..
Mocht je een bruikbare tip krijgen houd ik me ook aanbevolen..

in dat geval, geen ervaring mee.... gelukkig
Maar vast wel iemand anders. Succes!

Groet van Rik&Charlie, 110 2,5TD '83
&Spike, 110 2,5 n/a '86

rikenspike.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d511c0661de5be5575c127dc2ada1d1f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fhome.kpn.nl%2Frik-cora%2FImages%2Frikenspike.jpg', 'http://home.kpn.nl/rik-cora/Images/rikenspike.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fhome.kpn.nl%2Frik-cora%2FImages%2Frikenspike.jpg', '', 9907503, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb hetzelfde probleem gehad. Heb toen de veerring in de dop wat uitgebogen, daarna geen lekkage meer, gaat nu al jaren goed.

Groet,
Jan

Er zit een gegolfde veerring in. Verbuigen daarvan is denk ik niet de oplossing. Volgens mij komt het door de ontluchting/beluchting. Maar ik zal eens naar die veer kijken, wie weet. Dus toch bedankt voor de tip. Als het ding blijft lekken maak ik de ontluchting dicht en maak dan wel een aparte ontluchting/luchtaanzuiger op een andere plek en hoger.

Wim
<img src="[www.dewisser.nl];
[www.dewisser.nl]

Het lijkt mij dat dit niet hoort, dan lijkt me een andere ontluchting maken symptoom bestrijding.
Ik zou even goed kijken of alle slangen goed schoon zijn van binnen, dus de ontluchtingsslang maar ook de slang tussen de twee compartimenten (indien van toepassing).
Ik heb mijn tank (series III) nu los liggen, en als ik zo kijk moet het behoorlijk klotsen wil je de brandstof uit de vulpijp krijgen. Zit er geen overdruk in je tank?


succes,

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0c98ce3a0c5c9723bccd972f132f4789', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 9914147, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Wel Richard,
als ik met de 90" ga tanken wil ik die helemaal vol hebben. Dus als de tankhendel afslaat wacht ik een paar seconden en kan er dan weer wat bij doen. Iedereen kent dat, telkens een beetje erbij tot het echt niet meer kan. Deed met de Range Rover hetzelfde. Echter als bij mijn 110 de hendel afslaat ben ik al te laat en spuit het er al via de ontluchting en de tankopening uit. Proberen nog wat bij te vullen heeft geen zin. Hoe voller de tank hoe harder het tegen de tankdop klotst en het spul zich naar buiten weet te bewegen. Wellicht zit het pijpje van de ontluchting bij de tank te diep in de tank maar daar kom je niet zomaar achter. En zoals eerder gezegd is er geen overdruk. Zoals ik het zie is wat ik wil gaan doen gelijk symptoombestrijding en meteen de oplossing. Enigste wat er niet in de vulopening zit is de vul tube. Die wil ik er eerst eens eentje in stoppen, wellicht remt die het klotsen af maar betwijfel het. Maar wel bedankt voor het meedenken.

Wim
<img src="[www.dewisser.nl];
[www.dewisser.nl]

Ik heb de dop uit elkaar gehaald.
Rubbere ring opnieuw geplaatst ,veer goed geplaatst en de schroeven goed aangedraaid.
Nu heb ik een klein vacuum. Dan zal hij niet meer lekken lijkt mij.
Inmiddels vele kilometers zo gereden.

gr. Ton

Als ik mijn 110 (wel Td5) volgooi dan schud ik even aan de auto, vervolgens gorgelt ie nog even en er kan zo nog een liter of meer bij.
Ik tank daarna af tot het randje, en als het lekt dan was ik zelf slordig. Als ik de tank vrijwel leeg gereden heb dan is er een licht vacuum als je de dop los draait. Dus .... het moet ook goed kunnen met een standaard dop. Wel lijkt mij dat vooral de dop zelf behoorlijk moet sluiten, door de ontluchting lekken lijkt mij niet echt een reeel risico.

Marc

Ik had het zelfde met zowel de Series als mijn Defender (diesel er uit door de ontluchtingsgaatjes). Het lijkt trouwens heel wat, maar ik heb het eens opgevangen en in de praktijk verlies je misschien 100ml op een tank, als het al niet minder is.

Het zal wel geen garage verantwoorde oplossing zijn, maar ik heb het (na de zoveelste nieuwe dop) gewoon opgelost door de ontluchtingsgaatjes dicht te zetten. Werkte perfect bij mij.

gr. Niels