Land Rover Prikbord

Hey there

Ik ben in het bezit van een laro 109 D militair (Ned) , welke geheel van onder tot boven gerenoveerd wordt, op het kenteken staat datum eerste toelating 30-6-1983, maar bij bestellen moet ik toch opletten dat de auto waarschijnlijk veel eerder gebouwd is? Wie helpt mij uit de brand, daar ik nog vele nieuwe onderdelen nodig heb. Remmen-keerringen- lagers en nog veeeeeeeeeeel meer.

mvrgr

Leo van der Poel

Hallo Leo

Wil je bouwjaar van je auto weten toets hier dan je chassisnummer in dan krijg je het bouw jaar wel te zien succes net de restauratie

Roelie

rovertje1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('97a74a236f6c4db73ae1c58503f9de1c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Frovertje1.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/rovertje1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Frovertje1.jpg', '', 9847896, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Klik hier voor mijn restauratie.

Heb je de parts manual niet? Daar staat voor elke bouwjaar, serienummer, motornummer bij wat je nodig hebt. Zeer waarschijnlijk heb jij gewoon dezelfde parts nodig als ik bij mijn militaire series uit 1976. Je moet even kijken of een metrisch blok hebt. In de laatste jaren van de 2.25 werden de blokken met metrische draad uitgevoerd. Ik weet alleen niet of dat bij de militaire wagens ook zo was. Mischien werd dat alleen gedaan bij de latere vijf maal gelagerde civiele blokken. De rest moet allemaal hetzelfde zijn.

Arnold.

Hallo Arnold,
Je zegt hier even snel. "Kijk of je metrisch blok hebt" en of het een 5 maal gelagerd blok is. Ik heb een 109D ex def uit 79. Hoe kom je daar nu achter?
Groet, Michiel

5 maal gelagerd blok hebben extra ribben op de zijkant, zie hier. En metrisch kan je zien als je normale gereedschapset om de boujes past (toch).

Richard78

Dank je Richard,
Ik heb gekeken en heb dus een 3maal gelagerd blok.
Metrisch betekent dat indien er een paar boutjes metrisch zijn, dat dan alles metrisch is?!
Michiel

Hallo. Mijn LR 109 D is van 1978 en heeft tussen motorblok en oliecarter een ca. 3cm dik aluminium tussenstuk. Wanneer werd dat gebruikt? Van dat bouwjaar zijn er ook versies zonder dit stuk. Er werd mij al eens verteld dat dit dient voor een betere warmteverspreiding, en ook ter verstijving van de onderkant van het blok. Wie weet er meer van?

Die ring is een extra optie geweest die je er op kon kopen. Staat beschreven in de optional parts catalogus.Een aantal weken is er over deze ring een topic geweest van iemand die toevallig zo'n ding er oop had zitten en zich af vroeg of het wel zo hoorde. Het is net zoiets als de oliekoeler die op de militaire wagens zit enzo. Gewoon een extra ding.

Arnold.

En wat was de funktie van zo een "ring"?

Op die ring zit de aansluiting voor naar je oliekoeler. Ik heb de ring ertussen zitten voor mijn oliedrukmeting. Ik heb een militair blok nl in mijn civiele 109" zitten

Debbie & Gerard

90" 200tdi 1985 "Jeremy"
88" 2 liter Series 1 1958

BLRC Website

BLRC Facebook pagina


Zo langzaam als het kan, zo snel als het moet.

Ergens is er een misverstand. De "ring" die ik,bedoel is de massieve 3 cm dikke gietaluminium plaat die tussen de onderkant van het motorblok en de oliepan gemonteerd zit. Wat is daar de funktie van en wanneer werd die plaat al dan niet standaard op de diesel toegepast?

Volgens mij bedoel je zo'n plaat die moet zorgen dat als de auto erg scheef staat de olie zo lang mogelijk en voor zover mogelijk in je carter blijft.

Hermen, die helaas zijn optional parts catalogue al een tijdje nergens meer kan vinden

Deze plaat staat gewoon weergegeven in de normale partsmanual van de 109 op pagina 93.

De partsmanual is hier te vinden (dank aan solide bolide).

Richard78

Ok voor de olie zolang mogelijk in de carter te houden, maar waarom 3 cm massief als de carter zelf maar 1 mm dik is en blootgesteld is aan schokken en duwen.