Land Rover Prikbord

Hallo,

Mijn auto is afgekeurd vanwege een rotte plek aan het dragend chassis. de APK keurmeester zegt dat er niet aan gelast mag worden, is dat waar?
Weet iemand wat wel en niet mag, ik lees hier wel eens dat het gelijk moet liggen met bestaand en ook wel eens dat dat juist niet meer hoeft. als er niet gelast mag worden zou dat er volgens mij niet staan.
Ik zou er graag een stukje inzetten zodat ik nog minimaal een jaartje verder kan.

groeten,

Peter

Vreemde uitspraak, dan kan ik net zo goed stoppen met de restauratie van de S1... daar is zo ongeveer de helft van gerepareerd.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d81cf2fb5462a5b6015788273891095b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 9833904, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ja dat leek mij ook, maar wat mag nu wel en wat niet.

In ieder geval niet het deel met je chassisnummer zomaar vervangen en een nieuw nummer er in.
In die omgeving lassen, sowieso even langs de RDW, om later gezeik te voorkomen.
Eerst herinslag op een andere plek of een label aan je chassis.

Je langsbalken mogen voor een deel rot zijn, en je crossmembers ook. Als het erger wordt, moet je repareren of vervangen (duh), maar dat is geen reden om een chassis als schroot te bestempelen. (wel als je met je chassisnummer gaat lopen kloten)

oh ja, als je een stukje vervangt en het draagt niet, gewoon lekker je las wegslijpen en mooi wegwerken. Dan is het niet zichtbaar en het is toch goed. Wel zeker weten dat je las door-en-door is, en niet oppervlakkig (v-groef maken)

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dea41da7c4e6dd231703156d1d3b00ab', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 9833988, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/09/2009 11:42 door Marijn & Simba.

Gewoon uitslijpen en een nieuw deel IN lassen.
Netjes afwerken en in de bodysuit spuiten.

Als meneer de APK meester hem dan niet wil goedkeuren meteen een herkeuring eisen.

En om er zeker van te zijn e.e.a. zwart op wit zien te krijgen

Suk6

JW

aan de mijne is al vaker een nieuw stuk ingezet en er zijn APK mijnheren die zeggen dat mag niet. Maar andere zeggen dat die dan de aanvulling niet hebben, daar staat namelijk in dat je er wel aan mag lassen alleen er in zetten en netjes afwerken

jo

Even zoeken en je hebt al antwoord:

[www.rdw.nl]

Artikel 25, 26 en 27.

Groeten,

Gert

Mooi joh, staat zelfs 75% moet van een deugdelijke kettinglas zijn voorzien. je hoeft t dus niet eens helemaal dichtgelast te hebben (niet dat dat er uit ziet...)

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d8f40bc1c3750149cf63137195f62b3c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 9834666, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bedankt heren, hier kna ik wat mee.
ik ga de APK boer maar eens bellen.

Beetje raar verhaal klopt niet mijns inziens.
dan kan ik ook wel ophouden dus met lassen als die persoon gelijk zou hebben.
Ben nu zover dat alleen de achterbalk nog moet en stukjes schutbord de rest is klaar
nu nog een geschikt blok erin en weer de blubs in

Bij mijn laatste APK hebben we zelfs een stukje over een gaatje heen gelast. Ook dat mag tegenwoordig.
Niet dat je daarop zit te wachten, maar als noodoplossing was het wel even handig.
Later netjes uitgeslepen en ingelast.

Gerrit

Bij mijn Series III zit een nieuw deel voor 1/4 en een nieuwe deel achter 1/4.
Foto's maken van je werk en, zoals eerder al vermeld hierboven, als je het deel met chassisnr wilmoet gaan vervangen eerst langs de RDW voor herinslag op een andere plek en het oude deel met nr inleveren bij herinslag.

Volgens mij was het altijd afhankelijk van de materiaal dikte, tot 2 mm mag je er oplassen en bij dikker moet het er in. Bij een serries is het chassis net geen 2mm dik. Groet, Wiecher.

Dat is ook de informatie die ik ken. 2mm plaatdikte mag op en ingelast worden en 3mm plaatdikte mag alleen ingelast worden.

Sjoerd

was er ook niet een regeltje dat je VOOR de vooras wel mocht lassen?

je mag overal lassen, als je het maar goed doet, zoals wschutte en offroadanimal aangeven. Verder mag proplassen niet (als je dat uberhaubt al zou willen) het moeten rupsen zijn, gewoon helemaal rond lassen. Volgens de regels mag je 75% lassen ipv 100%, maar dat wil je ook niet volgens mij.

En als je er een stuk inlast, en dat doe je goed en je werkt het mooi af dan ziet nooit iemand dat er in stuk in gezet is.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/09/2009 22:47 door Michel.

Ik moet toch mijn verbazing uitspreken.

Ik heb in mijn vorige post een heldere link gegeven naar de regelgeving, met als bron de regelgever zelf.
In de antwoorden die daarna werden geplaatst worden allerlei regels verzonnen, terwijl die helemaal niet in het reglement te vinden zijn.
Het document gaat over regelgeving van de APK, en is zelfs voor het jaar 2009.

Kortom, houd je bij de feiten zoals in het document te vinden zijn, en praat elkaar geen 20 jaar oude regels aan die er inmiddels dus blijkbaar niet meer zijn.

Ik kan me voorstellen dat Crazy mud nu allerlei dingen gaat uithalen die niet hoeven, omdat iedereen een ander niet-bestaand regeltje bedenkt.

Het is niet vervelend bedoeld, maar soms moet je je neerleggen bij wat de regelgever stelt, en niet zelf dingen op gaan rakelen.

Voor de duidelijkheid:
[www.rdw.nl]
Artikel 25, 26 en 27, op pagina 9.

Groeten,

Gert

fb

QuoteVan de RDW
Artikel 23
Een roestschadereparatie moet zodanig zijn uitgevoerd dat het onderdeel, de bevestiging van het onderdeel of
de sectie van de bodemplaat zijn oorspronkelijke functie weer kan vervullen.

Artikel 24
1. Voor alle onderdelen, bevestigingen van onderdelen of secties van de bodemplaat waarvoor een
roestschadegradatie is gegeven, geldt dat:
a. reparaties met pasklare gedeelten, waarbij elk deel deugdelijk aan het oorspronkelijke materiaal is
gelast, toegestaan zijn;
b. vervanging van delen is toegestaan mits deugdelijk gelast dan wel bevestigd met bouten indien de
oorspronkelijke bevestiging heeft plaatsgevonden door middel van bouten of klinknagels;
c. een reparatie die niet volgens onderdeel a of b is uitgevoerd, als roestschade wordt aangemerkt en
beoordeeld, waarbij de grootte van de reparatie wordt gezien als de grootte van de roestschade, tenzij
anders wordt aangetoond.

2. Onder deugdelijk gelast zoals bedoeld in het eerste lid wordt verstaan:
a. kettinglassen welke ten minste 50% van de omtrek van het te lassen gedeelte bestrijken en goed zijn
verdeeld over die omtrek, of
b. proplassen (gatlassen) met ten minste een diameter van 4 mm en een onderlinge afstand van niet
meer dan 20 mm.

Artikel 25
1. De langs- en dwarsliggers die deel uitmaken van het chassisraam, bedoeld in paragraaf 1 van afdeling 2,
mogen niet zijn gerepareerd met plaatdelen welke over de roestschade zijn aangebracht.
2. In afwijking van het eerst lid mogen langs- en dwarsliggers wel gerepareerd worden met plaatdelen
welke over de roestschade zijn aangebracht indien de dikte van deze plaatdelen ten minste gelijk is aan
de grootste dikte van het te repareren deel. De plaatdelen moeten deugdelijk zijn gelast. Hieronder
worden verstaan kettinglassen welke ten minste 75% van de omtrek van het te lassen gedeelte bestrijken.
De lassen moeten goed zijn verdeeld over de omtrek.
3. De profielen die deel uitmaken van de ondersteuning van de draaikrans of opleggerkoppeling dan wel
koppelingsplaat mogen niet zijn gerepareerd met plaatdelen welke over de roestschade zijn aangebracht.

Artikel 26
Een afwijkende reparatie, zoals bedoeld in de artikelen 24, 25 en 26 is toegestaan, indien dit door middel van
documentatie van de voertuigfabrikant wordt aangetoond. De reparatie moet volgens voorschrift van de
voertuigfabrikant zijn uitgevoerd.

Artikel 27
De beoordeling van de roestschadereparatie vindt plaats:
a. door visuele controle terwijl het voertuig zich boven een inspectieput of op een hefinrichting bevindt, en
b. in geval van twijfel door middel van meten met een meetmiddel van voldoende bereik.

Om even de posting van Gert aan te halen.

Arnold.

Je blijft er wel vrolijk bij Frans.

Arnold.