Land Rover Prikbord

hallo prikkers,

ik heb me 't kl#te ochtendje wel gehad. vanochtend is op de snelweg de oliedruksensor uit mijn 2.5 N/A blok getrild. met als gevolg dat alle olie eruit is gelekt. omdat de sensor nog wel zal aangesloten aan de bedrading ging het oliedruk lampje dus niet branden... heel fijn. met als gevolg dat je pas merkt dat het niet goed is totdat het te laat is.

uiteindelijk de anwb ingeschakeld (niets dan lof voor de snelle service en goede hulp btw) en de auto naar het dichtstbijzijnde tankstation gesleept. hier nog geprobeerd om de motor aan de praat te krijgen maar volgens de anwb monteur zat / zit het blok te vast en zal hij echt uit elkaar moeten.

't plan is dus nu om het blok uit de auto te halen en het te laten reviseren (ik wil graag het zelfde blok houden aangezien er inmiddels al een nieuw cilinderkop, inspuitpomp, opvoerpomp, dynamo ect opzit)
kan iemand mij een indicatie geven van wat zo'n revisie ongeveer gaat kosten bij een revisiebedrijf? (uiteraard als ik zelf het blok aanlever.)

mvg Misha,

ow ja... als iemand nog een goede suggestie heeft voor een bedrijf dat revesies doet, dan sta ik open voor suggesties!

grz misha

Als de sensor er uit is meet die toch geen druk meer en zou het lampje aan moeten gaan. Toch?
Een echte revisie is duur (is mijn mening).
Misschien toch overwegen een goede 2-de hands. En dan onderdelen overzetten die je al nieuw hebt?

Groet Bob
Ninety 1985 2.5D n/a 200TDI Disco powerrrrrrrr

--> mod_embed_images_loadimage('39544afa77f5692e8a967586aee53414', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/file.php?1162,file=101,filename=laro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', '', 9776595, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Aad Koene is specialist.

Andries

<img src=&quot 789052000973.jpg --> mod_embed_images_loadimage('39cce7961bd9da239c6b97a6c59c383c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fthumbs.fotopic.net%2F789052000973.jpg%3Frot%3D0%26quot%3B%26gt%3B', 'http://thumbs.fotopic.net/789052000973.jpg?rot=0">', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fthumbs.fotopic.net%2F789052000973.jpg%3Frot%3D0%26quot%3B%26gt%3B', '', 9777191, 600, 600, 'Loading image ...', false);
nunc est bibendum

Is een ander onderblok kopen en alles wat je nieuw hebt gekocht en nog bruikbaar is overzetten geen optie?


Jurriaan.

Hallo Misha,

Een ander 2e hands blok kopen is ook niet alles. Volgens mij is de meest verstandige oplossing je eigen blok reviseren. Dit is echter een vak. Je kan het wel zelf doen maar dat zal echt niet meevallen. En als je het dan na veel moeite in elkaar hebt zitten met je dure onderdelen mag je hopen dat het goed loopt. Ik heb nu al een aantal verhalen gelezen en daar wordt je niet vrolijk van.

Ik heb het hele project achter de rug en spreek dus uit ervaring. Ik heb gelukkig een goed lopend blok op een kinderziekte na; het blok spuit af en toe een beetje olie wat ik opvang in een tankje. Hij doet dat 1x per dag. De precieze oorzaak hebben we nog steeds niet kunnen achterhalen. Een groot probleem is het echter niet.

Terug naar jouw blok: Een optie zou kunnen zijn een ander blok te kopen, bijvoorbeeld via turner-engineering/ maar welke kwaliteit deze leveren weet ik niet. Zelf ben ik al goed de mist in gegaan met een nieuw gereviseerde versnellingsbak via een nederlands (goed bekend) landrover onderdelen bedrijf. I word gelukkig wel enigszins gecompenseerd. Maar ik ben dus wel wat huiverig geworden.

Ik heb ervoor gekozen om er een specialist bij te halen en dat is me goed bevallen. Ik heb nu een goed en stabiel lopend blok en ik heb zicht gehad in het proces van reviseren. Ik heb er nu 4000 km mee gereden. We hadden in het begin hadden nog last van dieselklop maar dat bleek uiteindelijk de kleppen te zijn. Wat de toekomst gaat brengen weet ik niet maar ik heb er wel vertrouwen in.

De kosten: Ik was zo'n 4000 euro kwijt inclusief gereviseerde inspuitpomp. Alles is zo'n beetje aangepakt of vernieuwd. Ik denk dat het via een revisiebedrijf nog wel eens flink duurder kan worden. Bovendien vraag ik me af of ze goed aan de onderdelen kunnen komen. Dat is ook nog een aparte tak van sport. Je moet echt wel weten wat je moet hebben, wat je wel en niet moet vernieuwen en waar je dat het beste kunt kopen. Als ze alle onderdelen in Nederland gaan kopen gaat het goed in de papieren lopen.

Bij mij begon het ook met zoiets zoals jij beschreef. Mijn 2,25 overleed door een gebrek aan olie. Ik zat toen behoorlijk in zak en as zeker omdat de vakantie niet door kon gaan. Inmiddels kunnen we weer rijden met de ambu en zijn naar Denemarken geweest; geen centje pijn.

Succes met je revisie.

Groet Phillip

www.stage-one.nl
stage-one '81, (officiële kampeerauto)
series III, 109 ambulance '80 (om echt in te kamperen maar geen officiële kampeerauto)

ha misha

das pech hebben

ik heb zelfde gehad met 2.4 diesel van peugeot

wat heb ik gedaan: carterpan eronderuit
kop eraf
zuigers er 1 voor 1 uitgehaald ( wel merken waar ze gezeten hebben)
Krukas er uit gehaald ( alles goed gemerkt)
Krukas laten slijpen
Overmaatse lager schalen gemonteerd ( op de maat van de krukas )
alles terug gemonteerd.
En 4 jaar alweer gereden

meestal hebben de lagerschalen gevreten wit metaal

Ps zeer goed revisie bedrijf is Theo smits in middelbeers ) 1 mans bedrijf met nog de echte liefde voor revisie'

succes

Is het een ex militair?. Anders ff bellen met Ron Bolleboom die heeft best aardig wat ervaring met 2.5 N/A, en heeft soms ook erg scherpe aanbiedingen.

Job

Anders dan de kleur, 24V dynamo en de oliekoeler nog aanwezig is de Ex militair 2,5NA volgens mij gelijk aan de civiele 2,5NA. Het is niet zo als bij een 2.25D met 3X of 5X gelagerd.

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI

laroijsland2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9c11c8dc86ffe81b99e789ec7784e2ac', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', 'http://imageshack.us/a/img15/4281/laroijsland2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', '', 9778540, 600, 600, 'Loading image ...', false);
En Larocamper 300TDI
camper2w.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ac20ca3d3cd5d23e05f84b06d126d2e2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg18%2F5867%2Fcamper2w.jpg', 'http://imageshack.us/a/img18/5867/camper2w.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg18%2F5867%2Fcamper2w.jpg', '', 9778540, 600, 600, 'Loading image ...', false);

hoi MIscha

als je wilt kan ik je helpen bij het zoeken naar het probleem in de motor, en eventueel ook helpne bij het repareren. ook als dat een revisie van het motor blok de oplossing is. ik ben revisie monteur van beroep en doe land rover revisies er bij.

ik ben te bereiken via pb

grt jos leurs

heej allemaal,

bedankt voor alle uitgebreide reacties en goede tips! Ik moet eerlijk zeggen dat het besef nu eigenlijk pas een beetje begint te komen over hoe groot mn schade eigenlijk is. En dat mijn geplande Tunesië trip voor oktober waarschijnlijk van de baan is. (en daar baal ik dus best wel van!)

Nu ben ik wel iemand die dingen liever goed aanpakt dus ik denk dat een ander blok opbouwen geen optie is. het is dan maar weer de vraag wat dat voor iets is...
Een revisie lijkt me tot nu toe eigenlijk wel de beste optie.
Ik zal eens met wat mensen contact opnemen.

@Jos leurs, ik wil wel contact met je opnemen, maar wat is pb?

groeten misha

Is het geen optie om een gereviseerd of goed tweedehands blok op de kop te tikken en deze in te bouwen? Lijkt me zo zonde als je een geplande trip naar Tunesie ervoor moet afzeggen.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('de41395aa4abb925eeec109c034409b9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 9781596, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik had ook een olie probleem ..of liever te weinig olie... in de Ardenne ... ben na bijvullen nog wel naar luxemburg en weer naar huis gereden. Ben wat vermogen kwijt en bij hogere snelheden zit er een ratel in het blok. Dus ik rij alleen dicht bij huis.

Ik heb Land's end in Axel gemailt die konden met wat weken levertijd een 2,5 N/A gereviseerd blok leveren voor rond de 700 euro ... kost je nog wat sleutelen om het er in te leggen. Er zat ook nog 3 maanden garantie op meen ik.

Maar ik zelf ben nu bezig een Perkins Prima 2,0 liter turbo diesel blok er in te leggen ... zou rustiger rijden, meer vermogen en iets hogere top. En wat nog leuker is ... ipv 1 op 9,5 met de 2,5 N/A zou deze 1 op 13 rijden.

Maar de kop ligt er nu af want de koppakking was lek dus de kop moet gevlakt worden.

Daarna wil ik het 2,5 N/A blok in de revisie doen.

Groet,
Martin

hoi

sorry een forum gewoonte van mij.

PB=privé bericht, onder aan iemands reactie staat een link om iemand privé een berichtje kunnen te sturen.

hier mijn E-mail : info@josleurs.eu

grt josleurs

Martin,

Ik ben wel benieuwd naar je ervaring als het blok erin zit.

Groet Phillip

www.stage-one.nl
stage-one '81, (officiële kampeerauto)
series III, 109 ambulance '80 (om echt in te kamperen maar geen officiële kampeerauto)

Dat duurt nog wel ff een paar maanden denk ik ..heb geen haast.

Martin