Land Rover Prikbord

Voor de mensen die problemen hebben met hun olie en water temperatuurmetingen heb ik een paar nieuwe sensoren gemeten met een digitale ohm-meter.

Foto-IUWHFREU.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a45635c68e94d15184d7ce0fad41bd7b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-IUWHFREU.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-IUWHFREU.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-IUWHFREU.jpg', '', 9758100, 600, 600, 'Loading image ...', false);

De ene meetpen van de ohmmeter sluit je aan op het lipje waar je normaal het amp stekertje opschuift. De andere meetpen sluit je aan op het huisje van de sensor.
Op je meter moet je dan bij een temperatuur van 22 graden iets van 360 ohm meten. Zie ook de foto. Ik zeg iets van omdat die waarde erg afhankelijk is van de temperatuur van de sensor. Als je de sensor even in je hand houd zie je dat door het opwarmen van de sensor de weerstand al snel daalt naar 340, 320 ohm enz. Leg je er dan een ijsje op, dan zie je de waarde weer oplopen. Als je dit meet is je sensor in orde.

Gebruik je een goedkope aldi/action/lidle meter om dit te testen, zorg dan dat je een nieuwe batterij gebruikt. Deze meters meten niet goed meer met een minder volle batterij.

Verder zijn de olie en watertemperatuur meter hetzelfde.En die van de 24 en twaalf volt zijn ook identiek.

Ik hoop dat men hier wat aan heeft.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/09/2009 21:12 door Exfietser.

Hoi Arnold,

Bedankt hiervoor en voor het belletje. Je hebt mail. Oh ja, mijn meter was iets van € 15,00 bij de bouwmarkt, nog geen maand geleden gekocht. Niet de duurste dus, maar de batterij zou nog wel goed moet zijn. Ik zal m eens opendraaien om te zien wat voor batterijen er in moeten, misschien dat ik nog wat heb liggen en dan nog eens meten.

Davy

Ooit eens iets opgeslagen uit het prikkers archief.
Misschien heb je hier ook iets aan.
(waardes zijn om en nabij want de sensoren zijn niet echt gecalibreerd heb ik begrepen)
------------------------------------------------------------------
\Re: Koelwater zender
Auteur: Dennis101 (---.speed.planet.nl)
Datum: 25-01-2004 00:03

100 grC-35 ohm,
90 grC-50 ohm,
80 grC-68 ohm,
70 grC-95 ohm,
60 grC-127 ohm,
50 grC-180ohm,
40 grC-250 ohm,
30 grC-390 ohm,
20 grC-510 ohm.

Met dank aan Yuri,

Dennis B.
----------------------------------------------------------------

snowlaro.jpg --> mod_embed_images_loadimage('acdb257f94c144ea5e8cf97a311cdda3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpe1hlv.nl%2Fprikfoto%2Fsnowlaro.jpg', 'http://pe1hlv.nl/prikfoto/snowlaro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpe1hlv.nl%2Fprikfoto%2Fsnowlaro.jpg', '', 9758230, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Der-rudi
[pe1hlv.nl]



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/09/2009 21:43 door der-rudi.

Heee, Arnold, leuk om te lezen dit!

Geniaal, om eens vergelijkend warenonderzoek te doen. Is veel misverstand over, he, of een 24 en 12V sensor nu wel of niet dezelfde zijn...

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Bedankt voor de info ik ga eens meten of mijn olie temp.sensor nog goed is want na het verwijderen van de oude olie koeler(reden hiervoor was dat de olie te lang te koud bleef ) heb ik een probleem dat na een lange tijd gereden te hebben en daarna even stop voor een stoplicht ik de olie temp meter zachtjes iets zie op lopen op zich niet vreemd maar ga ik daarna weer rijden zakt deze niet meer,sterker nog hij stijgt bij het volgende stoplicht weer iets net zolang totdat meter tegen het rood aan komt,tot op heden is nog niet gebeurd dat de meter het rood in ging maar vreemd blijft het.Een 2.25 diesel (24V) moet hier in nederland zonder oliekoeler toch geen problemen hebben met de olie temp.De auto wordt op zo'n moment ook niet zwaar belast en rustig toeren door de polder of een snelweg rit maakt niks uit.Koelwater temp.blijft overigens prima.Heeft iemand dit al eens mee gemaakt?

Martijn Viergever

Ik heb 4 sensors (2 in de auto en 2 los). Die in de auto geven bij de draaiknop op 2k een waarde van 0,398 - 0,400. Dit zou dan 400 ohm zijn? Dit klopt wel aardig met bovenstaand lijstje met de buitentemperatuur op dit moment.

Van de 2 losse geeft de één waarde van 0,562 (dit exemplaar heb ik er gisteren uitgedraaid en vervangen door een nieuwe)
De andere (nieuw exemplaar) geeft een waarde van 0,300. De eerste heeft dus een te hoge waarde de tweede een te lage waarde.

De waardes zijn goed hoor. Als je die meting echt wil doen moet je alle sensoren eerst een tijdje in een bak water leggen zodat ze dezelfde temp hebben. Dan moet je ze alle drie heel kort meten terwijl ze nog in het water liggen. Dan moet je dezelfde waarden meten. Je moet ze kort meten omdat de stroom die je door de sensor stuurt om te meten, de sensoren ook opwarmt.

Als je meter op 2k staat betekend dat je de meetwaarde met een factor 1000 moet vermenigvuldigen. De maximum te meten weerstand is 2k (of 2000) ohm. Zet je de meter op 200k dan moet je vermenigvuldigen met 100 000 en het maximum meetbereik is dan 200k of 200 kilo ohm of 200 000 ohm.

Arnold.