Land Rover Prikbord

Hallo allemaal,

Op de plek waar ik naast de studie werk, waren ze van plan om een mooie (maar defecte)compressor weg te gooien. Met wat overtuigingskracht heb ik de compressor voor een zachte prijs overgenomen.
Het betreft een goed onderhouden 2-cilinder compressor, met een netto opbrengst van 3,18 l/s, en een maximale einddruk van maarliefst 20bar. Na een schoonmaakbeurt en een revisie van de pressostaat doet hij het weer, de pressostaat was lek, en de compressor sloeg niet meer af, nu doet hij het weer.
De motor is er een van Leroy-Somer, 1,5kw, 3-fase, 1415 r/min bij 50Hz. De compressor stond op het tankstation aangesloten op krachtstroom. Krachtstroom is iets wat ik thuis niet heb, en niet ga aansluiten omdat het nog maar de vraag is hoe lang ik nog thuis woon.

Toen ik de compressormotor had omgebouwd naar 3-fase 220v heb ik een frequentieregelaar van iemand overgekocht.
Helaas is deze KEB regelaar gaan falen. Een verbinding bij een transformator voor de lagere spanningen was slecht. Na solderen vlogen de vonken uit een ander onderdeel. Of repareren nu nog haalbaar is betwijfel ik. De compressor deed het altijd perfect, met name voor stralen heb ik hem redelijk vaak gebruikt (68dB, dus lekker stil).

Nu heb ik een dilemma hoe ik het aan ga pakken, want de compressor staat nu niks te doen bij gebrek aan de juiste voeding.
Ik kan de regelaar laten repareren, maar dit lijkt me te duur.
Een nieuwe(gebruikte) regelaar kost al snel tussen de 75 en 100 euro, en ook die kunnen binnen korte tijd defect raken.

De enige functionaliteit die ik van mijn regelaar gebruikte was het converteren van enkelfase naar 3-fase. De 22 andere mogelijkheden liet ik altijd op standaard staan. Het grote voordeel was dat je de regelaar wel op 60Hz kon zetten, waardoor je grofweg 20% meer luchtopbrengst had.

Een alternatief is om de compressor om te bouwen naar een motor van enkelfase 220 volt, en dan een aandrijving met een flexibele koppeling of met een snaar. Het nadeel is dat de compressor een flensaansluiting heeft, en een vervangende motor (marktplaats) veelal een voetbevestiging hebben. Je kunt natuurlijk met wat laswerk een frame maken, en middels de flexibele koppeling (Paguflex bijvoorbeeld) de axiale en radiale uitlijningsfouten compenseren.

Een paar vragen (aan de electrotechnici):
- Zijn er niet veel makkelijkere manieren om 220v 3-fase te genereren uit enkelfase 220v, dus zonder alle instelmogelijkheden van een frequentieregelaar ?
- Wat zouden bezwaren kunnen zijn van het toepassen van een 220v motor op deze compressor ?
- Heeft iemand beter tips, hoe ik deze compressor betrouwbaar kan maken en toch thuis kan gebruiken ?
- Een derde oplossing is een generator met een krachtstroomaansluiting, op die manier kun je de horizon verbreden, maar je zit wel met zo'n ding in je huis. Inbouwen in de kruipruimte lijkt me dan de enige mogelijkheid

Bij voorbaat dank voor alle reacties !

Groeten,

Gert



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/09/2009 00:52 door Gert.

Het is met een condensator mogelijk om een 3 fase motor op een fase te laten lopen.
Zie:
3_fasemotor.jpg --> mod_embed_images_loadimage('abe8c917bc51bd1a8317cb8db5beb4ee', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.elektronicaforum.nl%2Ffiles%2F3_fasemotor.jpg', 'http://www.elektronicaforum.nl/files/3_fasemotor.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.elektronicaforum.nl%2Ffiles%2F3_fasemotor.jpg', '', 9728679, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Alleen wordt het aan de as afgeleverde vermogen een stuk kleiner. In feite is dit een klungel oplossing die je niet wil

De goede alternatieven kosten gewoon geld helaas. En dat is een frequentie regelaar kopen inderdaad. Maar waarom gaat die stuk. Bij mij op het werk doen ze het jarenlang zonder problemen.

Tweede goede oplossing is deze die helaas ook geld kost:
[www.elektromotorshop.com]
Je moet even zoeken op de website naar de juiste motor met de juiste asdiameter, flens, vermogen, toerental etc.
[www.elektromotorshop.com]

Arnold.

sorry voor de lange link, maar hier kun je het een en ander vinden.

[www.electravragen.nl]

grtz hans

Met condensator is gewoon een standaard oplossing, die je zelfs in de industrie regelmatig tegenkomt. Waar je op moet letten is dat je dan wel een spoelspanning van 230V krijgt ipv 400V en dus je de plaatjes op de motor goed moet zetten (alle drie naast elkaar voor driehoek als mijn geheugen me niet in de steek laat)

Alleen het bepalen van de waarde van de condensator is wat lastig. Heeft te maken met de cos phi van de motor en het vermogen....

Gerard, die de boeken nog wel op zolder heeft liggen....

Debbie & Gerard

90" 200tdi 1985 "Jeremy"
88" 2 liter Series 1 1958

BLRC Website

BLRC Facebook pagina


Zo langzaam als het kan, zo snel als het moet.

je kunt ook op marktplaats oid even zoeken naar een agregaat, heb er zelf eentje met 6.5KV, 3x 220 uitgangen en 1x krachtstroom.
zijn niet al te duur ( heb er zelf € 400,- voor betaald, nieuw)

Tja, het is zowiezo niet efficient; en zonder een goede omvormer ook niet goed te doen.
De oplossing met condensator werkt wel, maar dan heb je veel minder koppel, en op een compressor is dat nu net wat je niet kunt missen.
Een omvormer kan, maar blijft kwetsbaar in vergelijking tot een gewone motor. En je hebt wel erg veel dingen die stuk kunnen gaan.


Enige goede oplossing is er een 220v motor op te zetten. Ze komen best regelmatig langs op marktplaats.
Andere optie is denk ik een oude wasmachinemotor. Die hebben wel wat minder vermogen, maar dat is eenvoudig op te lossen door de druk een beetje te reduceren. 8-10 Bar is meer als genoeg voor 99% van de toepassingen..
Ik zie ook bij het gemeentelijke inleverpunt nog weleens oude compressoren staan.....

Gerrit



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/09/2009 10:19 door G-men (Gargamel).