Land Rover Prikbord

Heren, ik wil morgen met een lasser de twee voorste dragers waar ook de bumper aan zit, gaan vervangen. Waar moet ik speciaal op letten en wat staat me te wachten als ik de voorste bout van de blad veren los maak. Ik heb er 5 jaar terug een 2 blads veren pakket onder laten zetten.
Het zou de bedoeling zijn om de voorste dragers er af te slijpen en de nieuw aangeschafte Front Spring Hangers er op te lassen. Maar zoals ik al zei, is het te doen zonder speciale gereedschappen?
Ik hoor graag jullie ervaringen voor ik me zelf in de problemen werk.

Als ik je verhaal goed begrijp, lijkt mij de vraag hoe je je chassisnummer intact laat het grootste punt van zorg. Je wilt immers niet de verdenking op je laden dat er met de identiteit van de auto gerommeld zou zijn.

Afhankelijk van de vraag hoe je dat denkt aan te pakken, kan het misschien verstandig zijn om daarover met de RDW te overleggen.

Overigens zou het losmaken van de voorste bout van je veren geen verrassingen moeten opleveren. Ik heb weleens meegeklust aan het verwisselen van een vooras en daarbij kwamen de veren heel beheerst omlaag zakken.

Hermen

Hermen, dat van dat chasisnummer is geen probleem, die is al door de RDW op de balk onder de deur opnieuw in geslagen. Ik hoop nog even op meer info betreffende te nemen maatregelen, voor dat ik met dit klusje (klus ????) begin.

Mooi dat dat vast geregeld is. Tja, maatregelen... De accu loskoppelen als er electrisch gelast wordt en verder heel erg goed de exacte positie voor het vervangingsdeel vast zien te leggen.

Hermen

Wij doen nu met een S1 hetzelfde. Belangrijk is om van de belangrijkste referentiepunten de positie star te maken. Dit kan met een stuk hulpijzer (hoeklijn of zo) en daarmee de afstanden etc. bepalen.
Ook je bumper monteren voordat je gaat aflassen voorkomt rare problemen, dat is eigenlijk ook een vaste maat.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('359819e16a92ff393dcd2af3f51c6394', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 9663486, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik zou denk ik het volgende zou doen. Aan weerszijden van de chassisbalk een stuk hoeklijn vastlassen. Die hoeklijnen laten doorlopen tot aan de bumper over het gat van het verenpakket(dat je hebt weegeghaalt) heen. Dan een gat in de hoekleinen zodat de bout door die gaten en het gat in de chasisbalk past. Dan voorpunt er af slijpen. Nieuwe punt er op en vastzetten met veerbout door de hoeklijnen en aan de bumper vast. Dat kan als het goed is maar op een manier. Dan kun je de handel vastlassen.

Wel de accu klemmen los natuurlijk. En speciaal gereedschap is er voor de landrover maar heel weinig hoor. Er bestaan dingetjes als kogeltrekkers en speciale trekkers voor het stuurhuis en diesel afstel sleutels enzo. Dan heb je meeste al wel gehad. Al die dingen staan trouwens ook netjes in de boeken. hoor.

succes,

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/08/2009 12:06 door Exfietser.

Prima idee heren, ik ga een mal maken, zodat de positie van de gaten voor het verenpakket het zelfde blijft. Ik dacht trouwens de voorwielen er af te halen nadat ik de vooras op steunen heb gezet. Om te zorgen dat de as percies zo staat als met de wielen er op, wil ik de steunen zowel links al rechts onde de flens zetten. Dan met een garage krik het chasis ondersteunen en dan voorzichtig het verenpakket aan de voorkant los maken. Heb al het voorfront er af gehaald, maar zie dat ik ook nog de spatborden er af moet halen. Denken jullie dat mijn werlwijze goed is, of zie ik nog wat over het hoofd?
Ik hoor graag jullie mening nog.

Het veren pakket veert uit als je het loshaalt. Bovendien kunnen de veerschommels van positie veranderen. Tevens zijn je rubber bussen niet posite vast. De rubber bussen zijn wel hard maar onder spanning drukkenze een beetje in. De boutgaten van de veren komen dus nooit meer op dezelfde plek terecht. Voor dit soort dingen moet je het chassis zelf als referentie gebruiken en niet de as die immers eigenlijk gewoon los in de veren hangt.

Gewoon een stel sterke hoeklijnen aan het chassis lassen en daat alles mee fixeren.

Spatbord zit met vier parkers in het schutbord en vier boutjes in het voorfront en nog een paar boutjes in de zijschermen vast. Je moet wel de spatschermen uit wielkast losmaken. Die zit ook met vier boutjes in het schutbord en vier parkers in het spatbord vast.

Arnold.