Land Rover Prikbord

Een goede avond,

Zoals het onderwerp al doet vermoeden heb ik een vraag mbt het verwijderen van een kruisje uit de steekas van een LW. Ik heb al even zitten te kijken hoe deze eruit moet maar kom er niet uit hoe. Heb de zekerringen al verwijderd en voorzichtig geprobeerd of ik iets omhoog getikt kreeg maar met weinig resultaat.

Iemand een uitleg hoe aan te pakken?

Gr,

Roy

In de bankschroef met een passende dopmaat kan je het kruisje er uit persen.

Groeten neef Henk

heb hem onder de pers gehad met een passende bus maar aan beide kant weinig tot geen beweging in te krijgen.

Iemand nog een idee/ oplossing?

Waar woon je? Normaal gesproken moet je dit in de bankschroef of met een hamer de kruisjes er kunnen uithalen. Als je in de buurt van Noordwijkerhout woont dan mag je langs komen, dan kunnen we samen kijken wat er aan scheelt.

Groeten neef Henk

Ik woon in de omgeving van Tilburg/ Eindhoven. Meende ook dat die er normaal makkelijk uit moeten komen. Zal na het weekend nog is een keer kijken of ik iets over het hoofd zie. (eerst naar lowlands)

In iedergeval bedankt voor je aanbod.

Gr,

Roy

Paar dagen soppen met kruipolie doet wonderen, daarna voorzichtig intikken,maar zeker niet met te veel geweld (geen steigerpijp op de bankschroef a.u.b). Tip voor het plaatsen van nieuwe kruisjes: de hals van de aandrijfas waar de bussen van de kruisjes inkomen goed opschuren zodat de niewe bussen al enigszins erin glijden. Daarnaast de bussen nachtje in de diepvries: heeft 2 voordelen: het vet dat de naalden van het lager op de plaats houd wordt dikker zodat geen naaldje scheef gaat zitten, en de bus krimp net dat ietje meer om ze gemakkelijk in de hals te tikken.

Succes!

Cor

Heb er hier laatst 4 van een S1 losgemaakt, nou ja, losgeslagen. Zaten zo vast als een bunker in de duinen van Normandië
Eerst inspuiten met ice-spray met kruipolie (bevriezen en kruipolie ineen) en dan met een tik losgeslagen op een blok hout. Als ie echt vastgeroest zit, eerst nachtje KRUIPOLIE (geen WD40) en dan is ie zo los.

Opschuren en glad maken (niet ruimen!! dan wordt ie ovaal), as insmeren met beetje kopervet of gewoon vet voor je de nieuwe cupjes erin zet, helpt je bij later weer vervangen. t mag allemaal draaien en glijden, dus das alleen maar goed...
Let erop welk merk je terug zet, als je veel rijdt met je LW dan beter een kruisje van Hardy Spicer dan van Shitpart.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f038468285d9ed3a3da6c3bc6ae65f9e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 9650887, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Aller eerst sorry voor de late reactie. (drukke week op het werk gehad)

LW is niet van mij maar van een maat van me. Steekas is kapot gegaan aan de diff kant en hier is al een andere voor gehaald alleen is dit een as met aan de wiel/ meenemer kant een 10 splines uitvoering ipv een 24 splines die eraf komt. Willen dus de 10 weer vervangen voor de 24 uitvoering.

Ga het is proberen met de kruipolie/ ice tip.

Maar wat betreft het ruimen, als dit goed gebeurd zal het gat netjes rond blijven en niet ovaal (mits de ruimer goed is). Zal waarschijnlijk toch voor de optie schuren gaan ivm de passing.

Gr,

Roy