Land Rover Prikbord

het schijnt inderdaad een militair tandwiel te zijn met meerdere spiebanen. weet iemand hoe je dan met het civiele tandwiel de ketting aan de aandrijfzijde strak krijgt, zonder het punt van de eerste klep, waar deze helemaal openstaat, te wijzigen?

De 2.25 D heeft altijd een tandwiel met meerdere spiebanen, anders krijg je de timing niet goed.
De timing van de brandstofpomp wordt mede door hetzelfde tandwiel bepaald, waardoor een exacte timing van de nokkenas zeer belangrijk is.
Een militair tandwiel bestaat niet, ze horen namelijk allemaal meerdere spiebanen te hebben.
Als je nu een tandwiel hebt met slechts 1 spiebaan dan heb je niet de goede gekregen/besteld.
Mogelijk wordt het goede tandwiel niet meer nieuw gemaakt en zal je dus moeten zoeken naar een geschikte uit oude voorraad.

Dennis B

Ik was vandaag bij een lagerboer...Even voor je nagevraagd, een frezerij kan de overige 5 spiebanen erin frezen. Dat schijnt normaalgesproken geen probleem te zijn, tenzij het tandwiel gehard is...

Dan heb je alsnog een originele nodig met meerdere spiebanen.
Dit om te bepalen waar de spiebanen zitten.

Bram.

Nee hoor, gewoon de 6 spiebanen verdelen over 360 graden.

Groeten,
Martin

Hoe wil je dan verkrijgen dat de ketting strakker komt bij het veranderen van spiebaan?
Als je goed kijkt zul je zien dat de afstand tussen de spiebanen onderling varieert.


Bram.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/08/2009 22:26 door Bram109.

Zie deze advertentie en je ziet wat ik bedoel.
Zolang de advertentie er nog staat dan.

[cgi.ebay.co.uk]

Bram.

De 2,25 Benzine:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
De 2,6 Benzine:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
De 2,25 Diesel:
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Ik heb de tekeningen in de partsmanual even voor je opgezocht om te zien wat voor tandwiel jij nu eigenlijk hebt. Het maffe is dat in de afbeeldingen tandwielen staan met drie splines? Behalve die van de 6 pitter. Die heeft er wel 6. De benzine en diesel zien er hetzelfde uit maar hebben wel verschillende nummers.

Als jij nu een tandwiel hebt met een spline klopt er toch iets niet denk ik. Die zit in geen van de drie motoren. Dan moet je toch opzoek naar een andere distributie. Ik heb mijn distributie vorig jaar besteld bij autorega noord en die hebben het gewoon. En het was gewoon de goede want die draait nu.

Ik weet niet of je hier wat aan hebt. Ik heb nog even gekeken of ik mijn oude tandwiel nog had maar die is met het oude onderblok en nokkenas in de oudijzerbak is verdwenen. Dus verder kan ik je ook niet helpen.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/08/2009 23:29 door Exfietser.

Ik wilde het niet zeggen Bram omdat ik het niet zeker meer wist. Maar de afstanden van de splines zijn dus niet gelijk.
Hoe verklaar jij de tekening in de partsmanual met maar drie splines?

Arnold.

De tekeningen geven slechts heel globaal weer hoe de onderdelen eruit zien, voor details zoals het aantal spiebanen kun je deze tekeningen niet gebruiken.
Ander mooi voorbeeld zijn bijvoorbeeld de tekeningen van de tussentandwielen voor de achteruit van de LT76 versnellingsbak.
Op de tekeningen in het boek tel je bij alle 3 verschillende uitvoeringen van dit tandwiel 22 tanden, terwijl ze in werkelijkheid alleen 21 of 20 tanden hebben.

Dennis B