Land Rover Prikbord

Na onderzoek aan mij LR 109 Diesel uit 1980 bleek dat mijn remschoenen aan de vooras zogoed als versleten waren,ook de trommels waren ver ingesleten.
Ik heb toen besloten om zowel de trommels als de remschoenen te vervangen.
De remschoenen en trommels aan de achteras zagen er nog perfect uit.
Na het verniewen en afstellen van de remmen voor ( deze werken goed), blijkt dat mijn remmen achter totaal niet werken.
Ik heb bij het intrappen van de rem een hard pendaal.
Na onderzoek blijkt dat er in de wielremcilinders achter totaal geen beweging zit.
Is er iemand die mij wat adviezen kan geven omtrend dit probleem.

Groetjes, Marco

Klinkt als een verstopping...
Terug werken vanaf de achterkant naar voren toe. Dus even een koppeling lossen en kijken of er vloeistof uit komt.
Op een gegeven moment zal het er wel uitkomen.
Dan het stuk schoonmaken/vervangen.

Sander

achter de remcylinders vervangen, door goede. Maar die eerst uit elkaar halen en goed het oude vet er uit halen, licht schuren met 1200 schuurpapier. dan met vet opnieuw heel dun invetten. Want de meeste liggen al te lang op de plank en dan wordt het vet te hard.

jo

Marco heb je de PDWA(Pressure Differential Warning Actuater ) al gereset (in 0 stand zetten ) ? Dit lijkt me wel nodig als ik jou bericht zo lees.Dus eerst even geen achter cilinders vervangen,kost weer geld.Vr gr
Henk B.

Henk, ik heb de PDWA nog niet in de 0 stand gezet.
Ik zou ook niet weten hoe dit in zijn werk gaat.
Kan je mij hier wat meer over uitleggen????

Henk, de PDWA is geen afsluiter, en dus niet de oorzaak van het probleem.
Marco, heb je al geprobeerd te onluchten op de achterremmen? Komt er dan wel vloeistof uit?

Groet, Art

Art, als ik de ontluchtingsnippels los draait komt er remvloeistof uit.
Kan jij mij meer vertellen??????
GR. Marco

Art.als ik PDWA vertaal naar "rem druk verschil afsluiter'' ofzo , dan kan deze niets met de storing die Marco beschrijft te maken hebben volgens jou?Marco je had al gezocht onder PDWA en er niets over gevonden ? Henk B.

Als het pedaal hard aanvoelt, terwijl de achterremmen niet werken zou kunnen betekenen dat de achterremcilinders vast staan.
Verwijder eens een achter trommel en controleer of de cilinder met de hand terug te drukken is.
Als de remcilinders vast staan zit er meestal niet veel anders op dan ze te vervangen.

De PDWA (Pressure Difference Warning Actuator) kan eigelijk niet de veroorzaker zijn, want die sluit niets af, maar bedient slechts de schakelaar voor het waarschuwingslampje.
In de PDWA zijn zelfs kamers en uitsparingen aangebracht om er zeker van te zijn dat de vloeistofstroom naar het lekkende deel van het systeem nooit afgesloten zal worden.
Afsluiten zou ook gevaarlijk zijn, want bij lekkage zou je bij een defect lampje niets meer merken, terwijl een deel van het remsysteem niet functioneert.

Dennis B

heb je dan ook geprobeerd de remcylinders in te drukken ja dan zit het ergens anders NEE zet er nieuwe in.
hoe behandelen zie mijn antwoord

jo

Marco, zoals anderen inmiddels al wel hebben gezegd zit dan waarschijnlijk je achterremcilinder vast. Je kunt proberen of je e.e.a. weer gangbaar kunt maken, maar persoonlijk zou ik er meteen nieuwe in zetten. Als zo'n cilinder vast zit dan komt dat meestal door roest, en die roest kun je wel wegschuren, maar wel met grote kans op lekkages daarna. Vandaar dat ik ze gewoon zou vervangen.

Henk, lees het berichtje van Dennis hieronder maar, misschien geloof je me dan wel.

Groet, Art

Ik gaat eerst eens kijken of mijn cilinders misschien vast staan.
Bedankt voor jullie adviezen.
Marco

Ik heb vandaag de wielremcilinders van de achteras nagekeken.
Deze zitten niet vast.
Ook het systeem goed ontlucht.
Bij het intrappen van het rempendaal geeft hij zowel rechts en links achter een flinke straal remvloeistof.
Tot mijn verbazing reageert geen van beide cilinders op het intrappen van het pendaal.
HELP
Marco.

dan uitelkaar en met dun schuurpapier (korrel 1200) even licht opschuren. er zit namelijk een braam in (kan niet verder uit wel in)
en met remmenvet weer in erkaar

jo

Hallo Art ,ik heb het bericht van Dennis gelezen en ik geef je gelijk .Op de LR werkt de PDWA inderdaad anders(alleen waarschuwingsfunctie) als met de PDWA waar ik weleens mee te maken heb(wel afsluitingsfunctie).Dit systeem komt oa . ook voor op bep. TEREX dumpers en is uiterlijk geheel identiek (TRW Girling)als het type wat op de LR voorkomt.Ik ging ervan uit dat de inwendige delen(en dus de werking) gelijk waren . Weer wat geleerd . . Vr gr Henk B.