Land Rover Prikbord

Hallo Allemaal,

Na ruim een jaar restauratie rij ik sinds juni met mn rode 110 v8 door Drenthe.
Het enige wat ik niet weg krijg is een sterke resonantie die ongeveer boven de zestig (km/uur) ontstaat in de overgang van aandrijving naar remmen op de motor. Of bij het intrappen van de koppeling op hoge snelheid.
Het is dus het moment dat de aandrijflijn niet belast is.
Het geluid lijkt van de achteras te komen, maar dat kan soms bedrog zijn.

De hele achteras is voorzien van nieuwe lagers, ook het differentieel met inkomende as.
Heeft iemand van jullie een idee wat het kan zijn?

Ik hoor het graag.

Bas

ik kan het niet heel goed zien, maar als je auto verhoogd is gaat vaak de voorste cardan-as flink trillen bij ongeveer die snelheden.

een goede oplossing is om een cardan-as te monteren van een Disco II met bijpassende bakflens.

Heb je soswieso je kruisjes goed bekekenn en bevoeld?

grtn

RoLandRover

Hey RoLandRover,

Ik heb de auto niet verhoogd, maar wel voorzien van nieuwe vering rondom.
Ik ga dit weekend ook de voor kardanas maar eens checken.

Het is niet makkelijk om te vinden waar het geluid vandaan komt.

Bedankt voor je tip.

Bas. ("Als de Brandweer&quot

Heb je je aandrijf as ook uit elkaar gehad??

En zo ja zitten de smeernippels tegenover elkaar??

Als ze aan een zijde zitten is de as in onbalans

JW

Ik heb net deze modificatie gedaan, Disco II propshaft en een verloop spacer gemaakt, is wel niet de mooiste op lossing, maar ik had geen flens van een Disco II (weet ik geen part nummer van).
Propshaft op Ebay gekocht ongeveer 110 euro inclusief verzend kosten. Englenad
Dit is wel op een RRC maar het scheelt onzettend veel in trillingen bij gas loslaten met een snelheid van tussen de 60 en 80 km/u.

Peter

Jan willem,

Ik heb inderdaad de aandrijfas uit elkaar gehad en niet gemarkeerd hoe hij zat.
De smeernippels kunnen dus nog het probleem zijn.

Ga thuis meteen even kijken.

Bedankt.