Land Rover Prikbord

Sinds vanmiddag rijdt Doc weer. Heb dus andere koppen geplaatst. Nu brak mij gisteren het lipje van de temperatuur sensor af en kon ik hem gisteren niet afmaken.
Vanmorgen bij Rega een nieuwe gekocht maar nu heb ik twijfels. Heb straks een stukje gereden (5 a 10 min) en toen gaf hij niet meer aan dan 50 graden, is dit normaal..

De laatste tijd was ik gewend (wat natuurlijk niet helemaal goed was en waarschijnlijk kwam door de koppakking) dat hij snel op temperatuur was. Ik reed toen ook zonder thermostaat.
Ik heb nu een neiuwe thermostaat erin zitten en een nieuwe sensor (PRC 2506).

Ik hopr het graag, ik ga zo ff iets langer sturen maar eerst de kids naar bed!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('62bfc959e90840faf90200340245ae6f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 9008669, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Er zijn drie verschillend sensoren vor de V8. De PRC 2506 is volgens mij ook de goede.
De PRC4430 is voor in tropisch klimaat, en de YCB100400 is voor na VIN XA159807.

Het is mogelijk dat er een slechte verbinding in de kabel zit; maar als je voorheen een slechte koppakking had, is dat ook een verklaring waarom hij zo snel op temperatuur kwam.
Maar weet je zeker dat het niet klopt ?????
Mijn V8, met nog de originele sensor komt alleen even boven een kwart uitslag om de thermostaaat open te sturen, daarna zakt ie naar 1/4 en blijft daar staan alsof ie vastgelijmd is.

Mijn olietemperatuurmeter komt tijdens gebruik in de stad en op provinciale weg eigenlijk nooit boven de 60-70 graden. Pas op de snelweg als je hem wat de sproren geeft wil ie oplopen tot zo'n 80-90 graden maximaal. De temp meter voor koelwater staat dan op net boven een kwart.....
Heb weleens gemeten en de olietemperatuur en de temperatuur net boven de oliepomp klopte vrij aardig. scheelde een graad of 6.
Bovendien zitten zowel de water als de olietemperatuursensor heel strategisch recht in de rijwind...

Ergo, als je koelcircuit in orde is en alles goed werkt, is een 3,5 prima in staat om zijn hoofd koel te houden.

Ga eens een stukje de snelweg op en rijd een paar km met 110 of 120, dan zal ie waarschijnlijk wel wat verder doorlopen.

Gerrit

Nee ik weet niet zeker of het klopt, het kan best wel kloppen maar ben het niet gewend....
Ik zal zo eens ff een beetje 'trappen'

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9fb3a6dbda86dd477de7d3d2bc9f75c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 9009052, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Heb een stuk gereden, ook 100/110 km/h. Temp meter is niet warmer geweest dan 60 graden....
De slang vanaf de thermostaat naar radiateur is redelijk hard en je kunt hem niet langer dan 5 sec vasthouden (anders au).... Ik heb niet kunnen meten hoe warm hij nou eigenlijk echt is.

Ik weet wel dat er een thermostaat en een sensor van Britpart in zit......... (ik weet het niet iedereen is hier weg van, en ik misschien ook niet meer).

Wat zou ik kunnen doen om het één en ander uit te sluiten.

Verder loopt hij als een zonnetje

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('49cca006c60dd5b413815c42144c4c04', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 9011444, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als je het echt wilt weten zou je met een infrarood temperatuurmeter wat kunnen meten aan het thermostaathuis.

Bovendien, als je aangeeft dat de bovenslang heet wordt en je deze een paar seconden nog kunt aanraken, dan zal die 70 graden aardig kloppen. En werkt je thermostaat dus prima !
Je kunt eventueel de meter testen door de sensordraad even aan massa te leggen. Dan moet de meter volle uitslag geven. Sensor kun je testen door hem in kokend water te leggen. Dan moet ie precies 100 graden aangeven.


Wat me wel bevreemd is dat de slang hard wordt. Bij 80 graden zou hij eigenlijk nauwelijks druk moeten opbouwen. Bij mijn wagen kun je die nog steeds inknijpen als ie warm is. Misschien is het rubber een beetje uitgehard ?????

Als de onderslang echter netjes lauwwarm is, koelvloeistof op peil blijft en je er geen bubbels in ziet zou ik me er verder niet te druk over maken.

Geen spullen bij Rega kopen helpt al een flink stuk om je Land Rover in goede conditie te houden! Zij leveren Prutpart en andere zooi of spullen die al kapot zijn voordat je ze koopt (maar die ze dan toch verkopen en echt niet je tegemoet komen als je reclameert). Er zijn veel andere en veel betere opties in de markt.

Als ik daar (en bij andere door mij geselecteerde leveranciers) onderdelen bestel specificeer ik altijd welk fabrikaat ik wil hebben en krijg ik dat ook.
Soms heb je pech en wordt het fabrikaat van jouw keuze niet meer gemaakt en ben je bijvoorbeeld aan "onderdelen" van Britpart overgeleverd.
In zo'n geval wordt bij geen van mijn leveranciers (waar ook Rega er een van is) moeilijk gedaan als ik wat kom omruilen.
Later ga ik dan alsnog op zoek of het originele onderdeel toch nog ergens stoffig ligt te worden in een "vergeten" magazijn, hoewel dat steeds lastiger wordt.

Dennis B

Ieder heeft natuurlijk zijn eigen ervaringen. Ik kom (kwam) ook al jaren bij Rega. Ik heb inmiddels enkele niet mis te verstane slechte ervaringen met ze achter de rug. Daarom is het nu ook klaar met ze. Het personeel wisselt er inmiddels ook zo ongeveer met de dag, de service is abobinabel en last but not least, sinds ik mijn Land Rovers bij een lokale garage laat keuren scheelt me dat honderden euro's en zeeen van tijd. Wellicht heeft het gemixte belang van Land Rover garagehouder en APK keurstaion daar iets mee te maken? Als je niets aangeeft bij ze dan gebruiken ze automatisch rotzooi. Overigens kun je zelfs bij Paddock aangeven dat je origineel wilt hebben, ook Craddock levert standaard origineel Land-Rover als ze er aan kunnen komen en dat alles voor een fractie van de Rega prijzen.