Land Rover Prikbord

Hallo,

ff gezocht op prikbord maar volgens mij doet de zoekfunctie het niet op mijn computer want kan niks terug vinden. (zelfs niet als ik "land rover" in type)

Het zal iets in de aandrijving en versnellings bak zijn, maar wat en wat kan ik er aan doen?

Ik hoor bij het in de versnelling zetten een "klink" en bij de koppeling loslaten een "kloink" . Als ik op een bepaalde manier schakel is het minder tot weg, maar ja dat is wel erg intensief rijden, zeker als ik er straks 1000 km heen en 1000 km terug mee moet rijden naar Tsjechie....


Iemand tips. ideeen?

Thanks

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Kruisje speling, flens waar de aandrijfas op gebout zit los, steekas speling in de aandrijfflens?

Om maar wat te noemen.

Bram.

Dat lijkt wel op een kruiskoppeling die er uit ligt ,wel even naar laten kijken en niet mee naar Techie gaan voordat het verholpen is ,het zal niet voor het eerst zijn dat een cardanas een eigen weg gaat zoeken onder de auto kan heel vervelend zijn.
Prettige vakantie.
Willem

Uitgaande as van de versnellingbak en het tandwiel tussenbak (knock of death)

Maar het kan idd ook een kruisje zijn van de aandrijf as, en dat hoop ik dan maar voor je

gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('2e5a3a23e849cba97497d7082921c694', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 8995750, 600, 600, 'Loading image ...', false);

bij mijn 88 waren het de meenemers achter

Niet direct het ergste denken. Dat deed ik ook al eens: toen was het gewoon een setje teruggelopen boutjes daar waar de aandrijfas op de handremtrommel zit. Alleen bij een heeeeel subtiele koppeling-bediening hoorde je het niet, maar anders ... klink - klonk ... dood-eng als je niet weet wat het is. (Je kan er overigens beter niet heel lang mee doorrijden: zou je een kort moment van wielsip hebben en daarna weer grip dat komt er nogal wat "knip"kracht op die boutjes.)
Sleetste meenemers kan ook maar dat gaf bij mij meer een gevoel van een toenemende speling in de drive-line.

Marc

Eric,

Knock of death komt niet voor bij een series LT76. Maar wel bij de latere defender LT77. Daarom is de kans dat dat het is, nogal minimaal

Tja..... voor mijn volledigheid (die n.a.v. mijn "handtekening" nogal even te wensen over laat) het gaat hier om een Defender 110 uit 83 met een 200 TDI.

Bedankt voor de reactie's tot nu toe, zal eens kijken of ik met behulp van de Haynes manual kan vinden wat jullie allemaal benoemen.

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Heel vaak is het de vertanding van de uitgaande as van de hoofdbak en de input gear van de tussenbak waar veel speling op zit. 5000 km zou ik alleen doen met een (zo goed als) spelingsvrije aandrijving. Als de vertanding doorslaat dan sta je stil. Maar je hebt wel een wegenwacht lidmaatschap??? Dan heb je in ieder geval recht op een vervangende auto, een Touareg of zo, is ook 4x4.....

gr, Bart

bowy Schreef:
-------------------------------------------------------
> Eric,
>
> Knock of death komt niet voor bij een series LT76.
> Maar wel bij de latere defender LT77. Daarom is de
> kans dat dat het is, nogal minimaal

We hebben het toch wel allebei over een 110



gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('3acf786fba8fefaa3f08dbad8da694d0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 8999150, 600, 600, 'Loading image ...', false);

He bart,

Is dat simpel op te lossen dat wat jij omschrijft of zijn dat uren werk en investeringen.......?

Of kan ik dat ook terug vinden in mijn Haynes?

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

> Is dat simpel op te lossen dat wat jij omschrijft
> of zijn dat uren werk en investeringen.......?

In theorie heb je alleen een uitgaande as van de LT77 nodig en een x drill tandwiel van de 230.
Praktijk is dat je hele Hoofdbak uit elkaar moet en buiten een nieuwe as zal je ook wat lagers, keringen en pakkingen nodig hebben. Speciaal gereedschap zoals een collar trekker heb je ook nodig om de bak uit elkaar te halen.
Tandwiel voor de tussen bak is zo gewisseld, deksel aan de achterkant er af, en je kan het tandwiel er uitpakken (beetje draaien) Maar eigenlijk moet ook deze bak uitelkaar (uiteraard)

Als je wilt kijken of je spline's versleten zijn, kun je dus het makkelijkst even je tandwiel uit je tussenbak halen.

183011000720.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a677a64012af025de2326a310ffba3fd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fthumbs.fotopic.net%2F183011000720.jpg', 'http://thumbs.fotopic.net/183011000720.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fthumbs.fotopic.net%2F183011000720.jpg', '', 9000676, 600, 600, 'Loading image ...', false);

gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('01d5135c1e89c253983ff6933eeaafd4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 9000676, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Volgorde van makkelijk repareren/goedkoop te vervangen:

1 kruisjes controleren op speling, moeten echter al flink stuk zijn om een redelijke klonk te veroorzaken. Goedkoop en makkelijk te vervangen

2 meenemers en steekassen controleren, kunnen ook een aardige klonk geven. Rubber dopjes van de assen af, en kijken of je de vertanding ten opzichte van elkaar ziet verdraaien. Niet duur en eenvoudig te vervangen.

3 A-frame balljoint. Niet duur, vaak wel wat lastiger te vervangen.

4 Uitgaande as-versnellingsbak/ingaand tandwiel. Eenvoudig te controleren via PTO deksel achterop tussenbak. Makkelijkste is dan een revisiebak te kopen icm een nieuw tandwiel.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5 van alle bovengenoemde punten een klein beetje geeft samen toch een aardige klonk.

6 ook als je alles hebt vervangen moet je je met een Land Rover aanleren om te rijden alsof de klonk er nog is, dus de lastwisselingen opvangen met de koppeling, als je dit niet doet ontstaat er op de langere termijn toch weer een nieuwe klonk. Als je dit netjes opvangt kun je zeer lang zonder slijtage rijden. Al mijn eigen LR's zijn na zeer veel kilometers nog steeds spelingsvrij.

7 Als de huidige klonk niet té groot is, kun je er nog prima langere tijd mee doorrijden op voorwaarde dat je rijdt zoals bij punt 6 vermeld, er treedt dan niet veel extra slijtage op.

Wat heb je nu eigenlijk gekocht, heb je een foto?

Paul,

Je vergeet punt 0, de boutjes waarmee de aandrijfas tegen de handrem zit. Was bij mij althans de eerste, zij het bescheiden, klink-klonk.
Twee jaar later waren de achter-meenemers aan de beurt, gaf minder klink-klonk maar wel het onprettige gevoel dat de beheersing over de koppeling niet meer is wat ie was.

Marc

Pamela
Je kunt de tanden op de uitgaande as controleren als je het output gear eruit trekt (achter ronde plaat op LT230).
Indien je nog ca 2/3 vlees over hebt op de tanden, kun je een nieuw tandwiel (X drilled) plaatsen en kun je weer probleemloos rijden. (Ashcroft garandeert dat de tanden nu niet verder meer verslijten). Ik heb het zelf ook gedaan en je hoort helemaal niets meer.
Zijn ze te ver versleten dan moet je aan een andere bak, zelf reviseren is zeer moeilijk met een Lt77.

Ik hoop echter voor jou dat het een van de andere mogelijke oorzaken is.
Succes
Hans

Het zijn niet de tanden van het tandwiel die dan het probleem zijn,maar de spiebanen in het tandwiel.

Groet Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('a9eecc0652535ac901eb84a26963d572', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 9008955, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('39ff5f42988fb44c05fc05084c002298', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 9008955, 600, 600, 'Loading image ...', false);
MiniFoto-C37WISQS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ad9a43b8b872db18b608cf4a001b12c6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto-C37WISQS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto-C37WISQS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto-C37WISQS.jpg', '', 9008955, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-U3QEX83E.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e31a0a32956eede979d999d9c2ce37fa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-U3QEX83E.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-U3QEX83E.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-U3QEX83E.jpg', '', 9008955, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik dacht dat kloenk kloenk eigenlijk standaard was bij de vroege 110's.
Mij V8 heeft al 3 jaar (en 30.0000 km) hetzelfde, het wordt niet erger, is wel wat verminderd na het vervangen van de prop shafts.

Is waarschijnlijk idd een opeenstapeling van kleine spelingen. Nou zit er in de V8 wel een LT95 en ik heb begrepen dat die van nature al dit soort geluiden maken.....

Gerrit