Land Rover Prikbord

hallo,

Naast de landrover heb ik ook nog een gerestaureerde motor welke ik dagelijks gebruik. Ik heb hier een nieuwe uitlaat opgedaan welke behoorlijk veel lawaai produceerd. Recent ben ik erachter gekomen hoe dit komt. De moertjes waarmee de uitlaat bochten op het blok vast zitten trillen los. Met de restauratie heb ik de moer gaten uitgeboord en helicoils erin gedraaid. Hierdoor zit er mooi vers glad en hard schroefdraad in het blok. Als de moertjess warm worden zetten deze denk ik uit waardoor er wat ruimte komt. Door het gladde schroefdraad trillen dan de moertjes los. Ik heb al geprobeerd de moertjes aan te draaien als het blok heet is (auw) maar nog trillen ze los. Naar dat het een hoop lawaai opleverd lever je ook vermogen in door te wenig tegendruk in de uitlaat. Hebben mensen misschien ideeen om de moertjes vast te laten zitten? Ik zat te denken aan loctite, maar kan dat tegen deze grotte hittes?

Bedankt

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('89ddc1803c31097ad9b876d7a7d9a7ea', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 8988800, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi Richard,

Waarom niet gewoon veerringen of getande ringen. Loctide zal bij deze temperatuur niet echt effectief zijn. Andere optie is de ouderwetse manier. Gaatjes boren in de moeren en een ijzerdraadje van moer naar moer vlechten.

Groeten
Wim Janssen
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=300>
110 CSW "William" (V8 powered)
[wim-janssen.fotopic.net]

Veerringen of een zelfborgende moer. Let wel dat je dan de metalen versie neemt en niet die met een teflon ring....

Gerrit

Sorry, kleine vergissing. Er komen geen moeren bij te pas. De bouten gaan door een plaat om de uitlaat het blok in. In het blok zit ook het verse schroefdraad. Ik heb een kleine schets gemaakt om het te verduidelijken gezien ik geen foto heb.

Ik moet dus de bouten in het blok vastzetten. Ik zou er moertje aan de andere kant kunnen zetten maar ik denk dat er dan een ollie lekkage in de cillinder komt,d at in namelijk wat de moer moet komen dan:-)


Plaatje om uitlaat
...............||...............| blok
Bout--->[]//////////////////////////////
...............||...............|
==================|-----------

Uitlaat..............................uitlaat cillinder

==================|------------
...............||...............| blok
Bout--->[]//////////////////////////////
...............||...............|
Plaatje om uitlaat

(puntjes zijn nodig om de juiste afstanden te krijgen )

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4abe50f0175d3799be2fdb8bc4091a22', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 8989311, 600, 600, 'Loading image ...', false);



4 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/07/2009 14:11 door richard78.

Er bestaat inderdaad hittebestendige loctite.
[www.loctite.nl]

De beproefde methode is een borgring tusen de bout en de plaat. Andere opties zijn hittebestendige borgmiddelen en doorboren van de koppen van de bouten en daar een borgdraadje door vlechtten.

groet,

Benno

Dag Richard,

Er bestaan speciale borgringen - tweedelig met een soort // ribbels.
De helling van de // is groter als de spoed van de bouten en dit zorgt dus voor een extra goede borging.
Vlgs mij zijn ze hier al eens langsgekomen in samenhang met uitlaat-problemen.
Het wachten is op de specialist die ze zo bij naam kent en/of een website weet.

Marc

PS Waarom is het OT? Het is toch een probleem dat iedereen kan overkomen, ook met LandRovers? (of roest daar alles direct vast?)



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/07/2009 16:56 door Marc-my-Words.

Ik zou het inderdaad eerst met borgringen proberen en al dat niet helpt de bouten vastdraaien en dan bij iedere bout 1 klein laspikje tussen de kop en de flens(plaat).
Loslopen doen ze dan niet meer en als ze los moeten kan je met een ijzerzaag het lasje doorzagen(met een flex kom je er niet bij denk ik).
Ik heb al heel wat motoren versleten en nog nooit een losgelopen uitlaatbocht gehad,zal waarschijnlijk wel met die helicoils te maken hebben.

Groet Eric. (huidige motor al sinds 1998 in mijn bezit Yamaha TRX850)

--> mod_embed_images_loadimage('65082f03c22d47996e31f645b7e551c2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 8990943, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('5a89a9c4a41327c74213b23550c7f6e9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 8990943, 600, 600, 'Loading image ...', false);
MiniFoto-C37WISQS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9382b726c1c0282b1f1d72172e89c447', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto-C37WISQS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto-C37WISQS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto-C37WISQS.jpg', '', 8990943, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-U3QEX83E.jpg --> mod_embed_images_loadimage('905292c96a82c164993281a82e6ce1ff', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-U3QEX83E.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-U3QEX83E.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-U3QEX83E.jpg', '', 8990943, 600, 600, 'Loading image ...', false);

of gebruik koperkleurige moeren (speciaal voor uitlaten) zelfklemmend.
Ik gebruik ze op vele plaatsen in de auto

Volgends mij hebben we het al eens over motoren gehad, ik herken hem in ieder geval:-) Die van mij is een 1986 Yamaha XJ700 S Maxim (50.000km).
Normaal vreten de bouten zich in het alu blok vast waardoor ze vast zitten. De helicoils zijn erg hard en zullen de bouten dus makkelijker lostrillen. Waarschijnlijk hebben de nieuwe bouten ook een grotere uitzettings coefficient. Ik zal eens beginnen met de borgringen. Makkelijk toe te passen. Die koperkleuringe bouten klinken ook interessant maar die moet ik eerst zien te vinden. Lassen doe ik liever niet als het niet nodig is, en ik heb ook geen lasapparaat.

OT? omdat het om een 1 wiel aangedreven voertuig gaat ipv 2x4 of 4x4:-)

wijze heren, Bedankt!

Richard78
die minder hoofden ziet draaien sinds de knalpijpen goed vast zitten

Ik zou draadeinden in het blok zetten en die goed vast borgen met Loc-tite.
dan de uitlaat vast zetten met moeren en een borgring. Die uitlaat moeren kan je inderdaad in een messing uitvoering oid krijgen die een fractie zijn samen geknepen (iets ovaal) waardoor ze niet loslopen, iets wat je met een gewone moer ook prima kan doen met een bankschroef of een gepaste tik met de hamer.

Door het gebruik van de draadeinden in je cilinderkop heb je een beduidend kleinere kans dat je weer het draad in de kop kapot draaid. Immers de moer of het draadeind zal 'over de kop draaien' en die kan je zo weer vervangen.

grtn

RoLandRover

Het probleem was niet dat ik de draad kapot draaide. maar na 20 jaar rotten braken de tapeinden af en moest ik ze uitboren. Heb toen meteen overal helicoils ingedraaid om het schroefdraad te versterken.
Zal het in ieder geval in overweging nemen, bedankt!

Richard78

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bc12d9e1026a219df6178b47914d7267', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 8993287, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Marc,

Jij bedoeld Nordlock ringen. Ideaal en rammelt iets noooooit meer los is mijn ervaring.

Gr bowy