Land Rover Prikbord

Al een poosje geleden heb ik weer eens geprobeerd de carburateur af te stellen, dit wéér met een teleurstellend resultaat.

Wat er gebeurde was namelijk dat de benzine overal uit liep waar het niet uit hoorde te komen
Omdat ik eigelijk toch niet op benzine zou rijden heb ik het er maar bij gelaten, tot nu de vakantie voor de deur staat.
Ik was eigenlijk toch al met een kop vervang klus aan de gang en heb meteen maar de carburateur los gehaald waar ik dus het volgende aan trof:


Foto-M66Z3BUA.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ce7aa5d7b85c56f7b19b8e78d0b81179', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-M66Z3BUA.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-M66Z3BUA.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-M66Z3BUA.jpg', '', 8978643, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hier trof ik er dus 2 van aan en in het boekje zijn ze toch echt anders van vorm!

Dit verklaard mij waarom de carb. overstroomde, maar het blijft onzeker hoe of het nu is gekomen,............ik vemoed een backfire op LPG met een zonder benzine volstaande vlotter kamer,.........................

Ik weet dat er niet heel veel V8 rijders op het prikbord rond rijden met een Edelbrock gemonteerd, maar ik ben wel erg benieuwd of iemand dit al eens eerder heeft gezien en ook meteen aanhakend op het draadje van Rangie110 waarjullie dan je spare-parts halen.

Anyway,..ik zet de boel morgen maar weer in elkaar en dan maar eens kijken of de rookgordijnen over zijn die met uitaccelereren achter mij ontstonden. We'll see.

grtn

RoLandRover

grtn

Ziet er erg artistiek uit Roland.
Zou het ook niet met een volle vlotterkamer kunnen gebeuren?
De benzine is niet samendrukbaar en dat zou verklaren waarom de vlotter aan alle kanten ingedrukt is.
De druk wordt dan via de vlotternaald op de vloeistof overgebracht.
Bij een lege of halfvolle vlotterkamer en dus openstaande naald zou ik eerder een deuk aan een kant verwachten.

Groet Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('3c6252956ad410f914ec38e8d708f5c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 8979490, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('939f01f4af278e7ca0827524ab7c2d9a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 8979490, 600, 600, 'Loading image ...', false);
MiniFoto-C37WISQS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('53d38a43547e75653c9a54bcf24c5ef3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto-C37WISQS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto-C37WISQS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto-C37WISQS.jpg', '', 8979490, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-U3QEX83E.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8dcc2ca19aa5b2966219f3965928ba9b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-U3QEX83E.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-U3QEX83E.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-U3QEX83E.jpg', '', 8979490, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Een backfire op LPG in combinatie met een messing vlotter betekent inderdaad kans op een beschadigde vlotter.
Op LPG wordt daarom meestal een kunststof vlotter gebruikt, want die blijven wel heel.
Ook bij auto's met een blower (Roots compressor e.d.) komt ditzelfde probleem voor en wordt dit opgelost met een kunststof vlotter of een met schuim gevulde metalen vlotter.

Dennis B

Ik heb vandaag begrepen dan 'schuimen' vlotters ook niet 'je van het' schijnen te zijn.
Er zou bij een backfire dan gesmolten kunststof in de carb de sproeiers gaan vervuilen?

anyway,..misschien dat ik de messing-gesoldeerde vlotter wel ga vullen met pur oid?
enig punt blijft dan misschien het gewicht van de vlotter?......maar dat is weer te compenseren....

maar goed,..mijn ontsteking is momenteel zo goed dat ik sinds de laatste grote verandering in de
software geen backfires meer heb gehad.

Dank u heren!

grtn

RoLandRover

zo is het Roland! ik heb sinds we de goede afstelling hebben gevonden ook geen backfire's meer gehad
ga er dan nu vanuit dat het gewoon niet weer gebeurt
gaan we zaterdag gewoon ff 2 carb's in orde maken (wil eerst nog ff olie verversen)

Gr Rangie110
Land Rover One-Ten stawag 300TDI automaat 1983 'Last dime'
Suzuki DL650 V-Strom ABS 2007
Citroën C4 HDI 16v 2007

"per aspera ad astra"

Heb er nu al zin in,..

Ik ben heel benieuwd
hoe hij loopt met een nog hogere compressie,
Hoe hij loopt op benzine, en
hoe het klinkt zonder het gepuf van die lekkende uitlaatspruitstukpakking.


rest nog te doen voor de vakantie:

gastanks bij plaatsen
remmen nazien
achteras kogel vervangen
Automaat plaatsen
Achterklep vervangen en slot fixen

hmm,.....tussen door moet het huis ook geverft worden,...en dat in 4 weken,.........
ik heb helemaal geen tijd voor Billing !

Zie je zaterdag

grtn

RoLandRover