Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik heb enkele jaren geleden mijn Warn lier van de Laro afgehaald, nu wil ik hem weer gaan instaleren, maar weet niet exact hoe het moet, ik hem de lier, waaruit een dikke zwarte en rode kabel komt, tevens heb ik een zilverkleurig "dingetje" erbij, waaraan gele, rode, zwarte en groene draden zitten, tevens heb ik een (te vervangen) schakelaar erbij, iemand een schema en/of extra tips om hem aan te sluiten?

De zwarte en rode dikke kabel aan de lier, zijn te kort (originele lengte) om bij de accu te komen (onder bijrijdersstoel).

Alvast bedankt !!

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Je moet ook nog een relais hebben, zit dat er niet bij?

Aan je lier zit een zwarte en rode kabel, dus ik vermoed dat de relais aan de lier vast zitten (zit er een kast boven de liermotor of boven de staalkabel)
zo ja, dan deze kabels vervangen voor langere richting de accu. Of eventueel langere kabels van de accu met een relais verbinden aan je bestaande rode kabel van de lier en de zwarte van de lier aan je chassis. Relais dan gebruiken als "nood stop"

Als ik gokken moet, de gele, rode, zwarte draadjes zijn voor de bediening van de lier (in en uit lieren) Ik denk de rode voor de +
Maar die draadjes moet je maar even doormeten (de gene die met doormeten 2x contact maakt is de +) Deze draden kun je aansluiten op een schakelaar op je dashboard voor bediening achter het stuur of voor je afstand bediening. (dat snoer met een knopje aan het einde)
Groen weet ik niet, zit er een thermische beveiliging op

Dat zilver kleurig dingetje, zitten daar 4 koperen uitstekels aan.....zo ja, dan kun je die gebruiken als relais voor de hoofdstroom/nood stop.

Anders even een fototje van de lier en de kabels, dan moet het helemaal goed komen

gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('21c22259af2cd6ae1d731e62701730f9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 8926136, 600, 600, 'Loading image ...', false);

En....doet hij het al

gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('df23898ab5e9ef91417959295caa1975', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 8932287, 600, 600, 'Loading image ...', false);

nee hij doet het nog niet want komt niet uit zoals het hierboven omschreven staat, zal proberen van het weekend even fototjes te maken,

Thanks

Dat kan helpen

nou, een foto lukt niet echt dus zal het zo goed mogelijk omschrijven.

uit de lier komen een zwart en rode dikke kabel, normaal gezien volgens mij om naar de accu te gaan.

Er los bij, zit een relais (teksten erop: sas 4214 en 12V en 8m en assm en mexico) er zitten 4 aansluitingen op, 1 is leeg (ik denk dat daar de rode / de plus, van de lier moet komen, daarnaast zit een kleinere aansluiting met een zwarte en groene draad er aan, daarnaast zit zo;n zelfde kleinere met een lange gele draar er aan en daarnaast zit weer een dikke (zoals ook helemaal aan de andere kant leeg zit) net een dikke rode kabel er aan en een klein dunne rode.

Volgens mij is dit het relais om de lier aan of uit te zetten, ik weet alleen niet tussen welke draden ik de schakelaar zou moeten/ kunnen zetten.

Op de lier zelf zit een aansluiting voor de lierbedieningskabel (waarmee ik de kabel op of af kan rollen).


Kan iemand hier iets mee?


Alvast bedankt !

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Hier is het relais te zien, maar snap van dat aansluitschema dus helemaal niks, zeker niet in combinatie met de draden zoals hierboven net omschreven.

[preview.ametek.com]


Iemand??

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

ja sorry hoor, ook nog even de vraag, volgens mij is dit dus gewoon een relais om de lier aan te zetten, klopt dat?

Kan ik niet gewoon de relais er tussenuit laten en een grote schakelaar er tussen zetten (bijvoorbeeld een hoofdschakelaar ofzo)?

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Ja dat kan, maar dan heb je wel een hele zware nodig, zo'n een met een rode sleutel is niet al te betrouwbaar (doet het vaker niet dan wel, en als je pech heb... alleen maar...)

Gebruik je toch het relais (aansluiten is echt heel simpel) dan kun je een gewone aan/uit schakelaar gebruiken op je dashboard (dat is handig)
Het relais komt idd tussen de accu en de lier en van de plus pak je meteen een draadje naar je schakelaar op het dashboard (even een steek zekering er tussen) Na de schakelaar terug naar het relais en op een van de kleine pooltjes (min draad niet nodig) Door de schakelaar te bedienen schakelt het relais de lier aan Stroom er op)

De kabels aan je relais kun je denk ik vergeten, dit is niet de bediening van je lier in/uit, maar voor het bedienen van je relais (schakelaar dashboard) Als het goed is heb je er een kant en klare afstandsbediening bij voor het in/uit lieren van je kabel.

Als je in de buurt woont van Nunspeet ben je van harte welkom, begin nu toch wel benieuwd te worden of we die lier aan de praat kunnen krijgen !!

Thanks

Net even stiekem geprobeerd met startkabels rechtstreeks op die rode en zwarte van de lier en dat werkt, zoals jij het omschrijft denk ik ook dat het moet lukken met het relais, echter.............. mijn kabel van de lier komt maar tot halverwege de motorkap en haal ik dus niet tot de accu (die onder de bijrijdersstoel staat).

Nu is de vraag, kan ik de PLUS ook ergens onder de motorkap vandaan plukken, en zo dus wel alsnog het relais schakelen, (daar zijn slechts dunne draadjes voor nodig die volop voorhanden zijn)

Ik ben benieuwd!

Tja als ik in de buurt woonde reed ik nu accuut langs, wil veel zelf doen, maar het ontbreekt me aan alle kennis en ook een stukje "durf" .......

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Plus en min moeten echt rechtstreeks op de accu. Beter nog is om de plus met een noodschakelaar zo dicht mogelijk bij de accu te doen. Bij een defender vaak op de voetenbak. Neem dan wel de HD uitvoering met een stalen sleutel en niet de goedkopere en lichtere Hella met rode plastic sleutel. Zie het linkje.

[www.truckelectrics.com]


Succes