Land Rover Prikbord

Ik kreeg enige recties (waarvoor dank) op mijn vraag over versleten bladveren achter. Conclusie: Nieuwe kopen!

Nu overweeg ik bij Vis en set achter parabolen aan te schaffen (euro 235,00 ex) om mee te beginnen. Ik heb ongeveer een jaar geleden mijn schokdempers vernieuwd en vraag mij af of deze ook goed werken bij parabolen. Iemand ervaring mee? Ook met de parabolen van Vis? Is het mogelijk om achter parabolen te hebben en voor nog de bladveren?

Graag hoor ik de ervaringen en tips waarvoor dank.

Vraag Job van Vis voor advies, hij weet beter welke dempers er bij zijn veren passen Met zijn advies kan je later altijd nog terug mocht je niet tevreden zijn, ga je zelf combineren dan kan je de juiste veer eigenschappen weleens niet goed krijgen.

Groeten neef Henk

standaard olie gevulde dempers zijn niet geschikt voor parabolen, je moet nu gasgevulde hebben.

paul

Hou er ook rekening mee dat parabolen een grotere veer uitslag hebben. Dit moeten je dempers wel aankunnen

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('9197cd0f3cebea79c309d4106a9f4483', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 8904842, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Ik zou me de moeite besparen van paraboolveren. Gewoon nieuwe bladveren kopen, zijn een stuk voordeliger en qua comfort ga je er maar iets op vooruit.
Ik heb zelf rondom parabolen en als ik het geweten had waren het gewoon weer bladveren geworden. het comfort verhogende weegt in mijn ogen niet op tegen de prijs van de parabolen.

Waarom zijn oliedempers niet geschikt voor paraboolveren en gasdempers (die ook overigens ook met olie gevuld zijn) wel?
Bij schroefveren zie je toch ook de normale oliedempers terwijl die zelfs helemaal geen eigen demping hebben en paraboolveren wel.

Het al dan niet geschikt zijn van de dempers staat of valt met de demping die de schokdemper biedt en dat in relatie met de karakteristiek van de veren.
Zo zijn er oliedempers die veel zwaarder dempen als gasdempers, maar andersom is ook heel goed mogelijk.

De paraboolveren die Vis voorheen (en wellicht zijn het nog steeds dezelfde) leverde werken uitstekend met de standaard schokdempers.

Dennis B

Hello,

Ik heb bij mij de achterbladveren vervangen voor paraboolveren en gelijk delphi schokdempers passend voor deze paraboolveren geplaatst. Het verschil is dat de kinderen die achterin zitten niet meer hun hoofd tegen het hemeltje stoten bij het nemen van snelheidsdrempels. Een alternatief is de nieuwe gewone bladveren goed invetten en intapen (zag ooit op google dat hiervoor speciale tape bestaat).

Succes

Berry,

De prijs van de sets parabolen is inmiddels ook interessanter geworden.

Sjoerd

Casper,

Bij mijn 88 heb ik met parabolen en met originele armstrong dempers gereden. Deze dempers waren naar mijn mening aan de slappe kant, maar ja ze waren veel ouder dan een jaartje. Ik heb ze toen vervangen door procomp 3000, die ook een langere veerweg hebben. Op zich is het rijden zonder verlengde dempers geen probleem alleen je max as uitslag is korter als je deze laat beperken door de demper. Waarschijnlijk heb je ook de asstroppen er nog omheen en dan vormen die de beperking voor je asuitslag, dan heeft je demper niets te lijden. Het moment dat die asstroppen hun werk gaan doen is eigenlijk alleen als je aan het terrein rijden bent en je wiel erg ver naar beneden moet door een gat of dat je een keertje in een cross axle situatie staat, op de gewone weg zul je ze al helemaal niet nodig hebben.

In mijn ogen is er nog een voordeel, niet zo'n hele grote maar ik vind hem prettig. Je ziet namelijk in een oogopslag of de veren onder de wagen schoon zijn. Als je een keertje flink aan het baggeren bent geweest dan weet je zeker dat alle bagger van de veren af is omdat je door de veren heen kunt kijken. Het nadeel van zand en bagger is, is dat het heel goed water opneemt en vasthoud, zijn je veren schoon dan verlengt dat de levensduur.

Groet, Sjoerd

En verder ... nieuwe, schone bladveren hebben een heel voorspelbaar (en acceptabel) veergedrag.
Het vervelende is dat ze onvoorspelbaar in gedrag achteruitgaan bij veroudering (behalve dan wellicht als je ze schoon en geolied weet te houden).
Dus nwe bladveren vergelijken met parabolen en je hebt weinig winst, de winst groeit naarmate de bladveren ouder worden (of ouder geworden waren had je er toch uit zuinigheid voor gekozen).

Niet voor niks worden parabolen meer en meer gebruikt, bijv ook onder spoorwagons, terwijl ze toch altijd (minstens iets duurder) zijn als traditionele bladveren.

Marc

ok dat is dan duidelijk dennis,

Sorry voor de foute info, deze heb ik echter van een van de betere onderdelen leveranciers in NL.
En dan ook nog eens een waar jij je graag hard voor maakt.
Zij gaven op dat de langere uitslag voor de demper alleen goed gehaald kon worden met gasgevulde.

paul