Land Rover Prikbord

Sinds een tijdje wilt mijn V8 niet meer normaal naar stationair terugvallen. Hij blijft een tijdje, een paar seconden, toeren houden en valt dan pas terug. De ene keer duurt het wat langer dan de andere keer. Erg irritant, want het schakelt en (ont)koppelt minder prettig.

Ik heb nieuwe olie in de carb dempers gedaan (zat niks meer in), maar hij heeft goed / normaal gewerkt nadien. Tonnen zijn uit de carb's geweest, schoongemaakt en opgepoetst, helpt niets.

Heb ook laatst wat vacuum / carterbeluchtingsslangen vervangen die slecht waren, o.a. die naar m'n ontstekingsvervroeger, maar als ik die nu lostrek heeft het weinig invloed...

Wat zou het nog kunnen zijn?

Groeten, Jorrit

Gaskabel inwendig aan het rafelen waardoor deze langzamer terugkomt?

Bram.

Komt de gaskabel bij de carburateur wel terug?
Je kan onder de motorkap met de hand dat even checken.
Druppeltje olie op gaskabel kan geen kwaad denk ik.

Groet VincentM.

Hoi Jorrit,
Ken het probleem, Als de veren op de carbs in orde zijn, kan het ook veroorzaakt worden door de gaskabel.
Bijna iedreeen vergeet echter de veer die op het gaspedaal zelf zit. Die worden een beetje lam na verloop van tijd, waardoor het gewicht van het pedaal ervoor zorgt dat ie wat blijft "hangen" aan de gaskabel. Vooral als je het gas langszaam loslaat.
Als je het gaspedaal snel laat terugveren haalt hij de aanslag wel. Erg irritant.

Je kunt de veer vervangen, of zoals ik op vakantie gedaah heb, een stukje rubber tssen pedaal en veer zodat hij weer wat meer spanning heeft. Hoe lang dat goed gaat is een tweede, maar het werkt al anderhalf jaar.

Gerrit

Als de gaskabel en de rest van de bediening in orde zijn is het mogelijk dat een of beide klepjes in de gaskleppen niet meer goed werken.
De klepjes zijn bedoelt om bij een hoger toerental en dichte gaskleppen het vacuüm in het spruitstuk te bepreken en zo een te rijk mengsel bij afremmen op de motor te voorkomen.
Als zo'n klepje niet meteen goed sluit (bv. veertje lam) dan geeft dat hetzelfde effect als een gasklep die iets open blijft staan, met als gevolg een verhoogd stationair toerental.
Deze gaskleppen met de extra klepjes zitten zitten in bijna alle wat latere constant vacuüm carburateurs (SU,Zenith Stromberg, Solex)

Dennis B

Die klepjes worden of zijn regelmatig dicht gelijmd.
Wat dat voor nadeel heeft, staat in het stukje van Dennis101.

Groet Vincent.

ik heb het ooit bij een motorfiets gehad. Daar bleef de vervroeger hangen, de gewichtjes kwamen niet terug. De boel schoongemaakt, nieuwe veertjes en het was opgelost.